西南航空飞行员将投票决定是否授权工会领导人发起罢工 - 《华尔街日报》

西南航空公司的飞行员计划在今年晚些时候进行投票，决定是否授权工会领导人在他们认为必要时发起罢工。此举源于他们对合同谈判陷入僵局日益增长的挫败感。

西南航空飞行员协会主席凯西·默里机长周三向成员表示，鉴于与航空公司多年谈判缺乏进展，工会计划从5月1日开始进行投票。

飞行员投票通过并不意味着罢工不可避免或迫在眉睫，而是表明飞行员支持工会领导人根据联邦劳动法规的程序采取罢工行动。此次投票主要具有象征意义，默里先生在采访中称其类似于"不信任投票"，旨在表达飞行员的不满情绪。

西南航空劳工关系副总裁亚当·卡莱尔在声明中表示，工会发起罢工授权投票不会影响航空公司运营，也不会对谈判产生任何影响。他称公司将继续在谈判桌上寻求达成协议，并计划于下周恢复调解。

默里先生表示，此类公投在西南航空飞行员中尚属首次——这是长期合同谈判、新冠疫情艰难复苏期以及航空公司从近期冬季风暴中恢复遭遇困境后，多年积怨爆发的顶点。

西南航空去年底因暴风雪导致运营瘫痪，取消了超过16,700个航班，其飞行员已成为公司最尖锐的批评者之一。

“这个决定并非出于情绪，但如果说我不愤怒那是在撒谎，“默里周三写道。“由于过时的技术和流程，我们航空公司刚刚损失了8.25亿美元。”

西南航空表示，暴风雪的规模压垮了其使用的机组排班系统，迫使依赖繁琐的手动流程，阻碍了恢复进度。

首席执行官鲍勃·乔丹承认公司存在失误，并表示正在采取措施防止问题重演，包括升级机组排班系统功能。公司还聘请顾问审查问题根源——乔丹称已邀请工会参与此过程。

西南航空在冬季风暴后恢复运营遭遇严重困难。图片来源：Ross D. Franklin/美联社美国劳动法使航空业罢工难度大且罕见。上一次美国客运航空飞行员罢工是2010年精神航空公司。

西南航空飞行员去年要求政府调解员介入谈判。要实施罢工，国家调解委员会需先确认谈判陷入僵局，随后提供仲裁机会。若任一方拒绝，将进入30天冷静期。

尽管任何罢工行动可能还需数月才会发生，甚至未必成真，但工会暗示了可能造成的干扰，表示将在五月安排投票，以便为西南航空的客户提供更多时间做计划。

西南航空并非唯一一家面临与飞行员紧张谈判的航空公司。

过去一年中，多家主要航空公司难以与飞行员团体达成协议，工会不仅要求提高薪酬，还寻求改变排班制度、保障休假时间及其他改革措施，称这些是解决过去两年行业为满足激增的旅行需求所面临混乱的必要之举。

达美航空公司的飞行员去年以压倒性票数授权工会领袖在必要时发起罢工（类似西南航空飞行员正在考虑的措施），称谈判已陷入僵局。目前达美飞行员即将对一份初步协议进行投票，该协议包含四年内加薪34%的条款。

联系作者艾莉森·赛德：[email protected]

本文发表于2023年1月19日印刷版，标题为《西南航空飞行员将投票授权工会行动》。