美联航因航空旅行需求强劲而利润增长——《华尔街日报》

美国联合航空公司表示，第四季度实现利润8.43亿美元。图片来源：kena betancur/Agence France-Presse/Getty Images美国联合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc.）公布第四季度利润高于预期，尽管存在更广泛的经济担忧，但消费者仍在继续支付机票费用。

航空公司高管表示，航空旅行需求仍然超过行业的满足能力，他们列举了飞机交付延迟、培训积压和其他制约因素，这些因素减缓了航空公司的增长。这有助于保持飞机座位满员和票价相对较高。

美联航表示，第四季度实现利润8.43亿美元，较2019年同期增长30%以上，当时疫情尚未颠覆该行业。全年来看，美联航实现利润7.37亿美元。

尽管该航空公司的航班数量减少了9%，但其第四季度营业收入124亿美元，较2019年同期增长14%。

航空公司高管表示，没有证据表明需求放缓。美联航表示，预计第一季度收入将比去年同期增长50%。美联航预计第一季度每股收益在50美分至1美元之间，高于分析师的预期。

在定于周三举行的美联航财报电话会议之前发布的演示材料中，这家总部位于芝加哥的航空公司表示，多种因素可能会继续限制该行业今年增加运力的能力，包括飞行员短缺以及航空公司和空中交通管制技术基础设施的问题。美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）使用的系统上周受到审查，此前一个关键的飞行员警报系统故障导致全国范围内航班停飞。

包括达美航空公司和美国航空集团在内的竞争对手航空公司也表示，强劲的需求使得今年最后几个月的收入增长超出预期。达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安上周表示，他从未见过行业有比这更好的背景。

联合航空周二表示，它能够迅速从12月底的一场严重冬季风暴中恢复过来，而这场风暴使竞争对手西南航空公司瘫痪了一周多。

经调整后，联合航空每股收益2.46美元，超过了该公司此前预测的2至2.25美元区间，也远高于分析师预期的2.11美元。

作者：艾莉森·赛德，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年1月18日的印刷版，标题为《旅行复苏提振联合航空利润》。