《华尔街日报》：食物过敏旅客争取提前登机权

一名乘客正在用消毒湿巾擦拭她所在排的飞机座椅和扶手。图片来源：Getty Images一些患有食物过敏的旅客表示，航空公司未采取足够措施保障他们在航班上的安全，并呼吁监管机构介入。

有致命性过敏风险的乘客指出，向机组人员报备健康状况及提前登机清洁座位至关重要。他们表示各航空公司政策差异巨大，且同一航司不同航班执行情况也参差不齐。部分过敏患者已敦促美国交通部强制推行提前登机等权益保障政策。

食物过敏权益倡导者称，航空公司员工往往基于对医疗状况的有限认知、联邦残障法规及公司内部政策来做出决定。

根据分别发表于《美国医学会杂志·网络开放》和《儿科学》期刊的研究，美国约有2600万成年人及近600万儿童患有食物过敏。非营利组织"食物过敏研究与教育"数据显示，贝类、牛奶、花生和坚果类是最常见的过敏原。据哮喘与过敏网络组织称，过敏可能引发过敏性休克，这种严重反应可在15分钟内致命。对部分患者而言，无意触碰小桌板上的食物碎屑后进食或揉眼就可能诱发过敏发作。

来自新罕布什尔州的20岁大学生马修·佩克对花生和坚果过敏。在九月份的一次旅行中，佩克先生乘坐了四次美国航空的航班。在他从拉斯维加斯飞往北卡罗来纳州夏洛特的一趟返程航班上，他表示登机口工作人员拒绝让他提前登机，这违反了该航空公司的政策。在另外两次航班上，他说登机口工作人员在最初犹豫后允许他提前登机。有一次，在清洁座位时，佩克先生发现他的小桌板上沾满了不明食物的碎屑。

“我们致力于为所有乘客提供积极的旅行体验，“美国航空的一位女发言人在一封电子邮件中表示。

在《华尔街日报》联系美国航空寻求评论后，佩克先生说他与公司代表就他的担忧进行了交谈，并获得了150美元的信用额度。

他表示自己在过敏的情况下旅行也有过积极的经历。在七月份乘坐达美航空飞往墨西哥的航班上，他说乘务员要求坐在他附近的乘客不要食用可能危及他的食物，并且机长还就他的过敏情况进行了广播通知。

航空公司对过敏的政策差异很大。达美航空和捷蓝航空是允许乘客在在线预订航班时注明过敏情况的航空公司之一。联合航空的旅客则需要在预订后联系客服支持。如果乘客提前通知航空公司过敏情况，一些航空公司会更改航班上提供的食物。

近几个月来，美国交通部收到了针对西南航空和美联航关于其对待食物过敏乘客方式的正式投诉。一份2019年交通部裁决令针对涉及美国航空的投诉指出，拒绝让过敏乘客提前登机将违反《航空承运人准入法》，该法律禁止航空公司歧视残障人士。美航随后修订了提前登机政策，相关投诉被驳回。

交通部女发言人通过邮件表示，需要额外时间在飞行前清洁座位区域的乘客必须被允许提前登机。她补充说明，航空公司可要求乘客提供医疗证明（如医生出具的书面声明），确认其适合安全乘机，作为旅行条件。

“无坚果旅行者"组织创始人莉安·曼德尔鲍姆表示，食物过敏旅客防止机上反应的最关键措施就是比其他乘客提前登机。该非营利机构专注于服务食物过敏乘客群体。

“人类总会留下痕迹，你永远不知道之前谁坐过这个座位，“她解释道。除了清洁座位，部分旅客还会使用一次性座套覆盖座椅和扶手以避免接触过敏原。

在地面上过敏反应就可能危及生命，更不用说在飞机上了。一些航空公司会在机上医疗包中配备肾上腺素自动注射器，可以暂时缓解过敏反应的影响。但任何出现严重过敏反应的人都必须迅速送往医院接受进一步治疗。

佛罗里达州代托纳比奇安柏瑞德航空大学奥马利商学院研究副院长艾哈迈德·阿卜杜勒加尼表示，预登机是许多航空公司面临的问题，因为登机时间直接影响盈利能力。快速登机对于保持紧凑的周转时间至关重要，这能让航空公司运营更多航班，并避免急于离开机场的乘客投诉。

“在地面上赚不到钱——飞机从一个点飞到另一个点才能赚钱，“他说。

提前告知过敏情况很重要，这样乘务员在帮助出现反应的乘客时就不会延误。图片来源：Michael Loccisano/Getty Images西南航空表示，已于9月停止允许严重花生过敏乘客预登机。这促使一些倡导组织和非营利机构向交通部投诉该航空公司。西南航空发言人将这一变化归因于"无意的内部沟通失误”。该航空公司于12月15日恢复了旧政策。发言人表示，西南航空在预订时收到的食物过敏旅客请求数量非常少。

支持者认为，西南航空的政策可能无法帮助其他食物过敏的乘客，因为书面政策仅针对坚果过敏人群。

“当西南航空在遵守法律方面反复摇摆时，会给一线员工执行这些乘客政策时造成混乱，甚至可能导致花生过敏者也被拒绝优先登机，“代表过敏团体向交通部投诉的律师玛丽·巴尔加斯表示。

美联航正面临一名匿名商务旅客向交通部提出的投诉，该旅客称她在6月向空乘披露严重食物过敏后被赶下航班。投诉中称，她租车前往目的地额外花费了1,400多美元。巴尔加斯女士也代表该旅客处理对美联航的投诉。美联航发言人表示不对未决案件置评。交通部拒绝对待决投诉发表评论。

美联航近期更新了针对食物过敏乘客的政策，声明严重过敏者可通知空乘要求在其座位周围设置过敏隔离区。空乘会要求附近乘客避免食用含过敏原食品，但美联航警告称无法阻止乘客食用自带的食物。

来自佐治亚州伍德斯托克的21岁大学生玛丽莎·威廉姆森表示，她在马来西亚探亲后乘土耳其航空回国时，因告知坚果过敏而被请下飞机。

“我只要求他们通过广播做一个口头通知，或者至少通知我周围的区域，这样我附近的人就能意识到，”威廉姆森女士说。

她说自己被护送下了飞机。她表示，航空公司工作人员后来告诉她，她被拒绝服务是因为她没有在航班起飞前至少48小时告知过敏情况。该航空公司的网站在过敏相关条款中并未提及这一政策，但确实要求乘客在航班起飞前至少48小时通知过敏情况以获得特殊餐食。

她表示，自那以后，她未收到土耳其航空公司的退款或赔偿，该航空公司未回应多次置评请求。

五天后，威廉姆森女士搭乘另一家航空公司返回美国。她说为了避免再次被赶下飞机，没有向该航空公司透露自己的过敏史。

瓦尔加斯女士表示，如果不向机组人员披露过敏情况，独自乘机是一个冒险的选择，因为如果空乘人员事先不了解乘客的过敏状况，可能会延误对过敏反应乘客的救助。

根据8月发表在《过敏、哮喘与免疫学年鉴》上的研究，过敏反应占机上医疗事件的2%至4%。研究发现，需要使用肾上腺素的机上过敏紧急情况发生率为每1250万名乘客中1例。

阿卜杜勒加尼博士表示，对责任的担忧可能会阻碍航空业为食物过敏旅客提供更多便利措施和标准化服务。他说，航空公司不希望为乘客在飞行中可能因食物引发的过敏反应承担责任。

写信给雅各布·帕西，邮箱：[email protected]

刊登于2023年1月17日印刷版，标题为《过敏症引发提前登机呼吁》。