西南航空将改革机组排班系统——《华尔街日报》

西南航空公司已聘请外部咨询公司，并正努力加强机组排班系统，此前在假期期间发生的系统崩溃严重扰乱了其运营，首席执行官鲍勃·乔丹在接受采访时表示。

该航空公司在12月21日至31日期间取消了超过16,700个航班，此前在竞争对手航空公司早已恢复正常运营后，仍难以从一场严重冬季风暴中恢复。西南航空表示，此次混乱将使其税前收益减少7.25亿至8.25亿美元。

乔丹先生表示，西南航空已聘请咨询公司奥纬咨询(Oliver Wyman)帮助其了解问题所在，并审查是否需要重新设定优先级。西南航空董事会还成立了自身的运营审查委员会，以调查此次混乱。

西南航空一名员工在假期航班取消期间帮助一名顾客寻找行李。图片来源：SHELBY TAUBER/REUTERS“我想了解的是我们如何走到这一步的根本原因，”乔丹先生说。“我们是否以不同的方式管理事务？我们能否足够迅速地做出决策？”

该航空公司正与通用电气公司合作开发其使用的机组排班系统的新版本，以帮助其在风暴等混乱后重新分配飞行员和空乘人员，新功能有望在类似情况下提供帮助。乔丹先生表示，该系统被西南航空称为SkySolver，过去一年中已多次更新。

然而，他表示该系统并非为应对西南航空在严冬暴风雪中遭遇的情况而设计。

大范围的严寒、大风和冰雹导致大量航班取消，引发机组人员重新调配的连锁反应，波及整个航空网络。乔丹先生称，该软件在尚未处理完上一批问题时，又面临新问题的猛烈冲击。因此，航空公司不得不回归繁琐的人工流程，据称这使得追赶进度和恢复正常运营更加困难。

“我们正与通用电气快速推进新版本开发，以避免再次陷入类似困境——新软件能解决历史遗留问题并彻底清理，“乔丹先生表示。

通用电气发言人表示，西南航空使用的工具"在整个事件期间均按设计运行”，并称正与航空公司合作"在其提升机组调度能力时定义新功能”。

此次升级是西南航空为防止事件重演采取的一系列措施之一。该事件不仅引发乘客愤怒，还招致立法者和监管机构的严厉批评。航空公司意识到部分地点缺乏足够的发动机罩。在丹佛，一些夜间暴露在极寒环境中的飞机冻结，直至次日仍无法使用。公司同时正在审查除冰设备和操作流程。

“我们从中吸取了教训，现在就能立即着手改进，“乔丹先生说。

西南航空已完成约90%的航班退款处理，并已归还混乱期间几乎所有与乘客分离的行李。该公司还向近200万名旅客发放了25,000常旅客积分作为补偿。

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西南航空在假期期间取消了大量航班，因其难以从严重的冬季风暴中恢复。照片：迈克·西格尔/路透社