货运代理公司Flexport将裁员20%——《华尔街日报》

Flexport表示将在部分业务领域继续招聘，包括增加约350至400名软件工程师。图片来源：FLEXPORT货运代理公司Flexport Inc.将裁减约20%的全球员工，即超过600名员工。这家以技术为核心的企业正应对运输需求下降的局面，并调整业务方向以提供更多供应链服务。

这家总部位于旧金山的公司在近一年前的一轮融资中筹集了9.35亿美元，公司估值达到80亿美元。周三，联合首席执行官瑞安·彼得森和戴夫·克拉克在给员工的备忘录中宣布了裁员消息。

“我们整体状况良好，但无法免受影响全球企业的宏观经济下滑的影响，”高管们写道。“业务量下降，加上新的组织和运营结构带来的效率提升，意味着我们在公司多个岗位上人员过剩。”

该公司的支持者包括风险投资巨头Andreessen Horowitz、MSD Partners和软银集团的愿景基金，在全球19个办事处和6个仓库拥有约3,200名员工。

给员工的备忘录称，公司已下调了2023年的业务量预测，但未提供具体细节。

Flexport表示将继续在其业务某些领域招聘，包括增加约350至400名软件工程师，目标是使该部门规模翻倍。

成立于2013年的Flexport是众多试图利用技术消除物流行业低效的初创企业之一。该公司称2021年总收入达33亿美元。彼得森先生曾在6月预估2022年总收入近50亿美元。

此次裁员发生在货运需求普遍收缩的背景下——自去年年中以来，通胀削弱了消费者需求，零售商也缩减了早期库存补充计划。

国际航空运输协会数据显示，11月全球空运需求下降13.7%，数据提供商TAC Index Ltd.发布的最新波罗的海空运指数表明，过去一年全球空运均价下跌33%。

美国海运集装箱进口量也从疫情初期激增状态回落。供应链软件公司笛卡尔系统集团旗下贸易情报数据库Descartes Datamyne显示，12月到港量创2020年6月以来新低。

航运需求萎缩正波及整个货运行业，部分运营商开始削减疫情期间业务激增时扩充的员工规模。美国货运代理公司罗宾逊全球物流于11月表示人员过剩，计划到2023年第四季度削减约1.75亿美元成本。

投资银行考恩公司在上周的一份投资者报告中，下调了对总部位于西雅图的全球最大物流运营商之一——华盛顿州国际货运代理公司（Expeditors International of Washington）的盈利预期，以应对海运和空运市场的趋势。

Flexport的克拉克先生在裁员消息公布前的周五接受采访时表示，Flexport计划将其业务从专注于国际运输转向增加卡车运输和分销等服务，以帮助客户将货物从制造商运送到商店。

“我们正在从一家为您的货物提供从A点到B点运输服务的货运代理，转变为为您的整体供应链挑战提供解决方案，”他说。

他表示Flexport不打算自行建立这些运营能力，而是通过Flexport平台让客户与合作伙伴开展合作。

克拉克先生在亚马逊公司任职20多年期间领导了其物流扩张，他于9月作为联合首席执行官加入Flexport，与这家货运代理公司的创始人彼得森先生共同执掌公司。该公司表示，克拉克先生定于3月1日全面接管日常领导职务，届时彼得森先生将担任执行董事长。

请联系记者Liz Young，邮箱：[email protected]