航班延误引发美国机场混乱一日——《华尔街日报》
Jacob Passy and Ben Kesling
假期出行高峰已结束。但周三上午,许多美国旅客发现他们的航班问题仍未解决。
美国联邦航空管理局的航空任务通知系统发生故障,暂时导致全美所有航班停飞。据航班数据专业机构FlightAware统计,截至下午晚些时候,往返美国或美国境内的近1300个航班被取消,近9000个航班延误。
周三早晨,汤姆·魏甘和马尼·沃克坐在芝加哥奥黑尔国际机场的行李提取处,神情沮丧。由于15分钟的延误,他们不得不取消夏威夷假期中的一天行程。
美国联邦航空管理局航空任务通知系统中断导致所有航班停飞,周三美国旅客再次遭遇延误。图片来源:ALEXIA FODERE/华尔街日报"你们是在找愁眉苦脸的人吗?“沃克女士对记者苦笑着问道。
两人当天从威斯康星州麦迪逊出发,原计划搭乘早上6:30的航班,有充足时间转乘9:30飞往檀香山的航班。他们登机后,飞行员最初确信能在联邦航空管理局强制全美停飞前起飞。
但乘客被迫下机等待禁飞令解除。他们表示,抵达芝加哥时,飞往檀香山的航班已起飞约15分钟。
“如果我们早知道,就会直接开车去赶转机了,”沃克女士说。两人在机场附近找了家酒店,打算好好吃顿晚餐,然后搭乘比原计划晚24小时的周四航班前往檀香山,尽量让事情往好的方向发展。
周三早晨芝加哥奥黑尔国际机场的旅客们等待地面停飞令解除。图片来源:JIM VONDRUSKA/REUTERS沃克女士表示他们理解航空公司无需承担住宿费用。当航班因空中交通管制问题延误时,乘客几乎没有追索权。
根据美国交通部发布的航空旅行消费者指南,空管延误与天气延误同属不可抗力范畴。指南指出,当出现空管问题时,大量航班可能延误,航空公司难以加快起飞进程。
联邦政府未对延误乘客的补偿或安置作出强制规定,各航空公司政策不一。航司可能提供餐券,但若延误属不可抗力,部分航司会选择不予补偿。
随着美国联邦航空管理局上午解除禁飞令,其他乘客也只能忍受漫长等待。
在纽约拉瓜迪亚机场,74岁的玛丽亚·费尔南达·奥尔蒂斯和73岁的费尔南多·奥尔蒂斯表示,他们原本计划搭乘早班航班前往亚特兰大,为女儿庆祝50岁生日。
这对来自纽约皇后区的退休夫妇坐在长椅上,身旁堆放着行李箱。他们正在等待改签的航班,该航班要到傍晚才能起飞。
“回家再回来毫无意义,“奥尔蒂斯先生说。奥尔蒂斯女士补充说,出租车费用太昂贵了。
美国联邦政府未对因航空管制或天气延误的乘客制定统一安置标准,各航空公司自行制定政策。图片来源:Alexia Fodere/华尔街日报珍妮弗·雷加拉称,她和七名家人凌晨4点就抵达了巴尔的摩/华盛顿国际马歇尔机场,准备飞往佛罗里达州劳德代尔堡,这是前往巴哈马群岛旅程的第一段航程。这是疫情暴发以来他们首次全家大型度假。
五小时后,他们仍滞留在C-13登机口。
“小宝宝开始有点焦躁了,“马里兰州塞文帕克市的雷加拉女士说道,她指的是自己九个月大的孙女艾琳。
上午9点刚过,登机口突然爆发欢呼——航空公司通知将重新安排登机。
新泽西州纽瓦克自由国际机场看起来与平常的周三没什么不同——除了航班信息显示屏。
旅行前朋友们互相问候。家人们拍着合影。售票柜台前没有愤怒的人群或长队。
出发告示牌却讲述着另一个故事。根据FlightAware数据,截至周三下午早些时候纽瓦克机场23%的航班延误,当天6%的航班被取消。
周三早晨搭乘跨大西洋航班抵达美国的旅客,成功避开了因全国航班停飞导致的其他旅客面临的麻烦。
周三FAA系统故障并未对多数跨大西洋抵达航班造成长时间延误。图片来源:MIKE SEGAR/REUTERS威尔·奥肖内西和莎莉·麦卡锡搭乘美联航航班从都柏林返回纽瓦克,此前他们赴爱尔兰麦卡锡女士的家中度过了假期。
奥肖内西先生表示,飞行途中父亲发短信提醒他美国空管系统故障的消息。随后机长通过广播告知乘客该故障不影响航班降落。他说这则通知确实引发了乘客骚动,尤其是那些需要转机的旅客。
这对夫妇表示,飞机着陆后很快就停靠到了登机口。
“没什么可抱怨的,“奥肖内西先生说,“听说早些时候情况简直一团糟。”
周三的事件是过去一年里困扰数千名旅客的最新篇章。去年夏天,天气问题和行李系统故障曾导致多家航空公司运营瘫痪。十二月下旬,旅客们又遭遇了西南航空 调度系统崩溃。
在德克萨斯州奥斯汀机场,军事中央司令部工作的戴维·詹纳正等待飞往佛罗里达州坦帕的航班,此前他刚探望完家人。他表示,屏幕上显示的两小时延误并非世界末日,但鉴于近期的出行问题,任何航班状况都令他担忧。
“我唯一担心的是,会不会雪上加霜直接取消航班?“他说,“尤其是在最近冬季风暴之后。”
尽管如此,詹纳先生仍保持宽容态度:“细想之下,每天有数千架飞机正常起降本就是奇迹。”
艾莉森·波尔、阿丽莎·卢克帕特、斯科特·卡尔弗特和伊丽莎白·芬德尔对本文亦有贡献。
联系雅各布·帕西请致信 [email protected],联系本·凯斯林请致信 [email protected]
本文刊登于2023年1月12日印刷版,标题为《全国旅客遭遇混乱一日》。