《华尔街日报》：美墨加协定小组裁定美国在与墨西哥和加拿大的汽车争端中败诉

加拿大贸易部长伍凤仪表示，该裁决重申了"我们对汽车产品原产地规则谈判结果的理解"。图片来源：BLAIR GABLE/REUTERS官员周三表示，一个贸易小组就美墨加协定下车辆免税进口所需区域成分计算规则的美加墨争端，作出了有利于墨西哥和加拿大的裁决。

墨西哥和加拿大对美国根据美墨加贸易协定计算汽车免税进入美国所需区域成分的方法提出质疑，并在去年初协商未果后请求成立争端解决小组。

特朗普政府要求提高汽车北美本土化比例，这被证明是《北美自由贸易协定》重新谈判期间最具争议的问题之一。该协定后更名为美墨加协定，并于2020年生效。

根据美墨加协定，最低区域成分要求从《北美自由贸易协定》的约62%提高到75%。

加拿大贸易部长伍凤仪表示，该裁决重申了"我们对汽车产品原产地规则谈判结果的理解"。加拿大加入了墨西哥最初的申诉，警告美国的解释可能会限制国内制造商获得北美免税贸易资格的能力。

加拿大“很高兴看到现有的争端解决机制支持我们在贸易条约中谈判达成的权利和义务，”黄女士补充道。

这一裁决意味着美国必须采用墨西哥和加拿大的方法来计算区域含量，否则将面临报复性关税。

美国贸易代表办公室在一份声明中称这一裁决“令人失望”，并警告称这可能导致“北美汽车含量减少、整个地区投资减少和美国就业岗位减少”。

美国贸易代表办公室表示正在考虑下一步行动，并补充说将与墨西哥和加拿大讨论可能的解决方案。

墨西哥经济部表示将在未来几天内与贸易伙伴就该裁决展开对话。

美国商会表示，这一裁决可能为北美汽车行业提供确定性，并呼吁拜登政府执行报告的调查结果。

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刊登于2023年1月12日印刷版，标题为“墨西哥、加拿大在汽车贸易争端中胜诉美国”。