《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场聚焦》汽车与运输行业专题。独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20和16:50发布。

美东时间15:44 - 墨西哥汽车工业协会AMIA预测，今年轿车及轻型车辆产量将增长6.6%，出口量预计增长7.2%。2022年该国汽车产量增长9.2%至331万辆，出口量增长5.9%至287万辆，但仍未恢复至疫情前水平。经销商协会AMDA预估，今年国内新车销量将增长3.7%至113万辆。去年新车销量增长7%至109万辆。（联系记者：[email protected]）

美东时间12:24 - 维珍轨道控股股价午盘下跌10%，该公司即将从英国西南部的康沃尔航天港执行首次计划发射任务。由改装波音747搭载的维珍轨道火箭将运送英国国防部、阿曼及波兰公司SatRev的卫星。维珍轨道表示，这将是英国本土首次轨道发射任务。（联系记者：[email protected]；推特@MicahMaidenberg）

美东时间11:48 - 随着零售商削减订单，美国主要集装箱港口1-5月进口量预计同比下滑11.5%-25.5%。全美零售联合会全球港口追踪报告预测，2023年前五个月集装箱进口量将逐月下降。报告指出，这一跌幅是相较于2022年创下月度进口量纪录的同期数据。撰写该报告的Hackett Associates分析师本·哈克特表示，当前预测值正回归疫情前水平，预计下半年将恢复增长。（联系记者：[email protected]）

1133 美国东部时间 - 12月曼海姆二手车批发价值指数同比下降14.9%，创下该系列数据有史以来最大年度跌幅，Evercore指出这对二手车零售商CarMax和Carvana构成警示信号。分析师表示正密切关注该指数，以判断2023年二手车零售价格更可能如预期般以高个位数下滑，还是可能下跌10-15%。他们指出CarMax长期走势与曼海姆指数趋同性较高，因该指数能反映二手车市场的潜在需求动态。分析师补充道，虽然二手车价格单独下跌对汽车零部件需求也非利好，但他们预计O’Reilly Automotive等汽配零售商的周期性波动将更为温和。CarMax与Carvana股价双双上涨，O’Reilly Automotive微跌。([email protected])

1013 美国东部时间 - 美国银行预计通用汽车和福特汽车今年秋季与美国汽车工人联合会(UAW)敲定四年期劳动协议时将面临艰难谈判。该行将此次劳资谈判列为2023年汽车行业五大关注主题之一。美银汽车分析师认为底特律三大传统制造商（通用、福特或Stellantis）极可能发生罢工，预计需支付高额签约奖金并提高工资才能达成协议。该行表示新合同可能在2024-2027年间挤压利润率，早期或使息税前利润率缩减1.5个百分点。([email protected]; @MikeColias)

0901 美国东部时间 - 美国银行表示，对于希望在今年晚些时候经济复苏中获利的投资者而言，银行股不太可能是最佳选择。这家美国投行指出，全球经济预计将在2023年上半年走弱，年中触底后可能回升。但在此背景下，食品饮料和医药股比银行和汽车股更具吸引力。美国银行认为，虽然银行业应与其他行业同步开始反弹，但其复苏力度可能较弱。“我们认为银行股并非最佳投资选择，“投资策略师塞巴斯蒂安·拉德勒在电话会议上告诉记者。([email protected])

0814 美国东部时间 - 加拿大皇家银行资本市场分析师理查德·张伯伦在报告中指出，由于瑞安航空上调全年利润指引，易捷航空提及年终销售期间强劲的预订量，WH Smith航空业务部门收入可能超出市场预期。张伯伦表示，这主要得益于该新闻和文具零售商的业务拓展与新门店布局、平均交易价值和单客消费额增长，以及健康美容、科技和高端食品等品类的开发。“截至2022年11月，SMWH未来三年计划开设约150家门店，我们认为其在美国机场的发展潜力尤为强劲。"([email protected])

0723 美国东部时间 - 皮尔亨特在报告中称，克拉克森可能面临2023年市场环境疲软带来的短期阻力。在这家航运服务提供商周五发布第四季度交易更新，显示其领先市场地位和经纪业务的出色变现能力后，分析师亚历山大·帕特森上调了2022年预估以反映集团调高的预测，但对未来几年预估仅作微调。“鉴于供应增长乏力，我们对长期趋势极为乐观，因此维持买入评级，但预计短期内将面临干散货业务阻力和股价疲软，“他表示，并指出跨行业船舶日收益加权平均值ClarkSea指数在较上年上涨约30%后，目前交易价格接近3万美元，年均值为37,300美元。股价下跌2.4%至3,225.0便士，部分回吐了周五的涨幅。([email protected])

0656 欧洲中部时间 - 莱茵金属公司公布的2022年64亿欧元初步营收数据显示，其有机增长约为10%，但未达到管理层预期的15%，M.M. Warburg分析师克里斯蒂安·科尔斯在一份报告中表示。不过，这位分析师指出，这家德国防务公司的数据意味着在去年第四季度营收显著加速，至少达到27%的增幅，而前九个月的增长率为6%。科尔斯表示：“虽然许多细节尚未公布，但这一初步公告是一个良好的迹象，表明公司在第四季度经历了明显的业务好转，并将交出基本符合预期的财务业绩，预示着盈利将大幅扩张。” ([email protected])

0652 欧洲中部时间 - 德意志银行分析师尼古拉·肯普夫在一份报告中表示，沃尔沃在公布第四季度业绩时，应该会为2022年画上一个"不错"的句号，包括与季节性较弱的第三季度（因夏季假期）相比的环比改善。该行表示，虽然供应链问题和供应商补偿可能在第四季度构成阻力，但这家瑞典汽车制造商可能受益于更好的定价、高服务业务和外汇顺风。“我们还预计第四季度将产生强劲的自由现金流。基于此，我们预计沃尔沃将宣布7瑞典克朗的普通股息和7瑞典克朗的特别股息。“德意志银行对该股的评级为买入，目标价为250瑞典克朗。([email protected])

0636 欧洲中部时间 - 中国的中远海运港口在经过漫长的审批程序后，获准收购汉堡Tollerort集装箱码头24.9%的股份，此前德国对中国投资存在担忧。拥有该码头的汉堡港口与物流公司在一份声明中表示：“我们可以确认，在HHLA、CSPL和联邦经济事务部的会谈中，已就CSPL参与HHLA Container Terminal Tollerort的具体条件达成一致。“中远集团最初在2021年底提出以7600万美元的价格收购35%的股份，但由于德国政府担心北京方面会过多介入德国港口基础设施，这一比例被削减。根据最终条款，中远不会获得码头的任何专有权，该码头将继续对所有集装箱船运营商开放。([email protected])

0531 东部时间 - 贝伦贝格分析师乔治·麦克沃特在研究报告中表示，尽管2022年业绩未达预期，但莱茵金属公司对今年的收入前景持乐观态度。该银行指出，由于国防业务订单延迟和汽车市场复苏慢于预期，这家德国国防与汽车制造商公布的去年初步数据显示收入增长略有下调。然而，贝伦贝格预计，随着德国决定增加国防开支推动相关活动加速，2023年收入增长将加快。麦克沃特称，该行预计莱茵金属2023年将实现76亿欧元收入，同比增长19%，其中国防业务增长25%，营业利润率达12%。([email protected])