福特2022年美国汽车销量下降2%——华尔街日报

福特汽车公司公布2022年美国销量下降2%，其新兴电动车产品线的强劲增长被核心汽油及柴油发动机业务的供应链限制所抵消。

该公司周四表示，福特去年销售了186万辆汽车，低于2021年的191万辆。根据周三发布的沃德智能数据，在多数汽车制造商公布年终销量后，2022年美国汽车行业整体销量下降8%，创11年来最低水平。

这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商凭借电动车订单激增提振了业绩，其中包括去年春季投产的F-150 Lightning电动皮卡。

福特电动车总销量（含Lightning、野马Mach-E SUV及2022年初推出的电动版E-Transit货车）增长逾一倍，达61,575辆。

该公司称，作为全球利润主要来源的福特F系列皮卡销量下降9.9%，至约65.4万辆。2022年因半导体和车辆徽章等零部件短缺，皮卡生产屡遭中断。9月福特表示至少4万辆汽车（多为皮卡）因等待零件无法交付经销商。

通用汽车公司全尺寸皮卡（雪佛兰Silverado和GMC Sierra车型）总销量同样受供应链问题影响，去年下降约2%，但连续第三年超越福特F系列总销量。企业销售数据显示，2016至2019年间福特曾连续四年领先通用。福特表示其F-150皮卡已连续41年蝉联美国最畅销车型。

2022年初，福特首席执行官吉姆·法利将公司拆分为独立的电动车和内燃机部门，希望通过专注于电池驱动车型生产的专业团队，帮助福特更快地将这些车辆推向市场，并与日益壮大的电动车制造商竞争。

这位CEO制定了到2023年底年产60万辆电动车、2026年达200万辆的目标。他表示超越特斯拉公司成为电动车销量领导者是其终极目标。

但与其他汽车制造商一样，过去一年原材料成本上涨使福特的电动化进程复杂化。锂、镍等电池矿物价格上涨侵蚀了多数车企在电动车上本已微薄的利润，迫使福特去年三次上调F-150 Lightning售价，从约4万美元的起售价涨至约5.6万美元。

福特电动皮卡F-150 Lightning的需求是2022年的亮点。图片来源：Jeff Kowalsky/法新社/盖蒂图片社联系记者诺拉·埃克特请致信：[email protected]