拜登宣布为美国东北部铁路走廊投入数十亿美元

美国总统乔·拜登与他的孙女芬尼根和梅西出席了一场活动，纪念美铁成立50周年，地点在美国宾夕法尼亚州费城的30街车站，2021年4月30日。路透社/埃琳·斯科特/档案照

特拉华州贝尔，11月6日(路透社) - 美国总统乔·拜登周一宣布了最新一笔联邦资金，用于现代化美国最繁忙的铁路走廊的关键部分，该走廊从波士顿延伸至华盛顿特区。

拜登表示，他已经通过这条隧道“成千上万”次，他补充说，该地区占美国国内生产总值的20%，但几代人以来都没有进行“重大升级”。

这项投资将减少延误，使企业能够更快地将货物运送到市场，有利于环境，并创造十万个工会工作岗位，总统表示。

拜登说：“如果这条线路关闭一天，将会给美国经济造成每天1亿美元的损失。”

这一宣布至少是拜登第三次举办活动，以突出对美铁东北走廊线的资金支持，突显了总统与该项目的个人联系。

拜登在美铁上行驶了一百多万英里，大部分是作为美国参议员在威明顿和华盛顿之间。美铁的威明顿车站以拜登的名字命名。

拜登强调了2021年两党基础设施法提供的164亿美元资金，用于美铁东北走廊的25个客运铁路项目，该走廊每天支持约80万次旅行。

这笔资金将有助于重建100多年历史的隧道和桥梁，并升级轨道、电力系统、信号、车站和其他基础设施。它还将有助于资助一项研究，以改善纽约和华盛顿之间的速度和效率。

美国交通部长皮特·布泰吉格在一份声明中表示：“最重要的是，对于每年乘坐这条铁路走廊的2亿多名乘客来说，这些改进将缩短旅行时间并提高可靠性。”

获得资金支持的主要项目包括38亿美元用于帮助恢复和扩建纽约和新泽西之间使用频繁的哈德逊河隧道，47亿美元用于弗雷德里克·道格拉斯隧道，以帮助缓解该线路最棘手的瓶颈问题，以及21亿美元用于更换跨越马里兰州苏斯克汉纳河的铁路桥，以实现更高的速度。

白宫基础设施专员米奇·兰德留表示：“总统是个火车迷。他坚信要改善美国的客运铁路，而且他对东北走廊了如指掌。”