全球参与者对甲醇加注燃料的兴趣日益增长 | 路透社

马士基的标志出现在存放在西班牙巴塞罗那自由贸易区的集装箱中，2022年11月3日。路透社/阿尔伯特·吉亚/档案照片

新加坡，6月13日(路透社) - 丹麦的马士基(MAERSKb.CO)周一表示，它已经为世界上第一艘能够使用碳中和甲醇航行的集装箱船安排好了燃料，以进行首航。

航运业对甲醇作为燃料替代品的兴趣日益增长，该行业力求在2050年实现净零排放。

以下是一些公司和港口即将进行的甲醇加注相关项目的关键清单：

公司：

*A.P.莫勒-马士基

马士基已经订购了19艘能够使用甲醇的船舶，以实现到2030年时将其海洋货物运输的25%使用绿色燃料的目标。世界上第一艘这样的船舶将在今年抵达哥本哈根，并将于9月14日命名。

此外，韩国现代重工业公司(329180.KS)将为马士基交付一打甲醇动力的1.6万标箱(TEU)船舶，预计将于2024年交付，另外6艘1.7万TEU的船舶计划于2025年交付。

*CMA CGM (CMACG.UL)

CMA至少已经订购了18艘甲醇动力船舶。去年6月，它向中国船舶工业集团公司(CSSC)订购了6艘1.5万TEU的集装箱船，计划于2025年交付，今年4月又与CSSC达成了价值30亿美元的协议，订购了另外12艘这样的船舶。

*中远海运控股(601919.SS)

该公司去年十月订购了12艘甲醇动力的24,000标箱船舶，价值近29亿美元，将在2026年第三季度至2028年第三季度交付。本月，这家中国集装箱船巨头又增加了四艘16,000标箱船舶，将在扬州建造。

*韩国海运公司有限公司(011200.KS)

9艘9,000标箱双燃料船将在2025年至2026年交付给韩国海运公司。它们将在现代三湖重工业（HSHI）和韩国船舶建造（097230.KS）（HJSC）位于Yeongnam港的工厂建造。

*斯德那油船公司 (STENA.UL)

这家油轮公司与甲醇生产商Proman合作，并于今年4月在休斯顿港完成了首次美国墨西哥湾驳船至船舶的甲醇加油。

港口：

*中国

中远、法国达飞及上海国际港务集团（SIPG）(600018.SS)于今年4月签署谅解备忘录，以在中国主要港口采购、供应和交付绿色甲醇燃料。

今年3月，马士基与SIPG签署了一项谅解备忘录，探讨其2024年起运行的集装箱船舶的绿色甲醇加油。

*新加坡

世界最大的加油站新加坡将由马士基石油贸易、三井及公司(8031.T)、三井及公司新加坡能源贸易和美国船级社在2023年第三季度进行首次甲醇加油试点。

*墨尔本

四月份，该港口与马士基、斯维策澳大利亚、CMA-CGM子公司ANL、Stolthaven Terminals以及燃料生产商HAMR Energy和ABEL Energy签署了谅解备忘录，旨在探索在澳大利亚最大的集装箱港建立绿色甲醇加油站的商业可行性。

*瑞典

哥德堡港口在一月份完成了世界上第一次对Stena Germanica进行的船舶间甲醇加油，Stena Germanica是世界上第一艘使用甲醇动力的渡轮。该港口将与Inter Terminals Sweden (ITS)合作，计划在2023年底前建立甲醇储存设施。

*埃及

亚历山大国家炼油和石化公司（ANRPC）与挪威的Scatec（SCATC.OL）在五月份签署了一项价值4.5亿美元的协议，旨在生产埃及的第一批绿色甲醇。

（本故事已经更正，第5段中的公司名称从Hyundai Heavy Industries更正为HD Hyundai Heavy Industries）