新能源汽车2023关键词：卷智能、谋出海

*【环球网科技报道 记者 林梦雪】*新能源汽车行业的2023年，从“跑马圈地”的野蛮生长期，开始步入存量竞争时代。

2023年初，由特斯拉开始的降价引发行业连锁反应，多家车企跟风推出优惠政策，降价潮席卷行业。

稀稀拉拉的“价格战”持续到年末，与此同时，各大车企的新车型密集发布，产品更多元，市场也更繁荣。据中汽协最新数据显示，2023年1—11月，我国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。

回顾2023年，激烈价格战和技术比拼将新能源汽车行业“淘汰赛”拉响，威马、爱驰等企业陷入危机泥潭，主流新能源车公司则花样“秀肌肉”，卷技术、谋出海。

软件定义汽车，智能化再“提速”

汽车行业从业者认为，新能源汽车对传统汽车的颠覆，主要体现在“智能”上。“就像智能手机的出场让消费者重新理解了手机的价值，随之而来的是全产业链的革新，新能源汽车也一样，智能化后的车不仅仅是交通工具，更是集社交、娱乐等功能为一体的智能终端。”

智能化技术，是新能源汽车全年竞争的“主竞技场”， 而随着智能网联技术应用提速，智能驾驶与智慧座舱成为汽车智能化的两大支柱。

近期，奔驰、宝马、长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等国内外汽车品牌纷纷宣布成功获得L3级测试牌照，高阶自动驾驶竞赛大幕由此拉开。

截至目前，国内已有北京、上海、重庆这三个城市开放了L3级自动驾驶路测，共计6个品牌获得测试牌照。

智能座舱则不断突破车机与用车者之间的交互维度，并加深车舱的应用场景，给产业链更多可能性。比如，问界M5智驾版的鸿蒙智能座舱3.0，其HUD高度自适应调节功能，会在车辆启动0.5s就快速识别完成眼球定位，将HUD快速自动调整至最佳高度。最新发布的问界M9则首发华为临境抬头显示系统，支持AR路面导航。作为在智能座舱发力较早的“造车新势力” 理想汽车搭载的“理想同学”，在多音区的数字硅麦、3D ToF摄像头、IR传感器的硬件加持下，可以实现看得见、听得清的“多模态感知”， 能够定位音区并把人声分离，提高识别准确率，且简单使用“这个”、“那个”的指代，“理想同学”也能知道你想要调节什么、选择什么。

此外，蔚来发布的全景互联NIO Link则是以车为中心的全景互联技术，不仅实现车和手机互联，同时也支持车和三方设备实现互联，NIO Link以硬件为基础，通过软硬件一体化、端路云协同的方式，实现了全链路安全且开放的以车为中心的移动互联新方式。

市场扩张需求加大 出海成为新风向标

当前，中国已成为全球最大的新能源汽车生产国、消费国和出口国，中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

中汽协数据显示，今年1~11月，我国新能源汽车出口量为109.1万辆，全年有望突破120万辆（不含海外生产），增速达80%。

与海外经销商合作、在海外投资建厂、扩大海外销售网络，2023年新能源汽车的出海动作更加频繁，布局更加深入。

今年4月18日，长安汽车发布“海纳百川”计划，加速推进长安汽车的国际化发展。截至2023年，长安汽车已经进入60余个海外市场，1-11月，长安汽车自主品牌海外销量220849辆，同比增长38.1%。

比亚迪则在2023年蝉联多国销冠，目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、泰国、新加坡等海外 58 个国家及地区，全球版图进一步完善。销量数据上，今年 1-11 月，比亚迪累计出口 206,670 辆，同比增长 363.4%。

哪吒汽车也是中国新能源品牌海外扩张的先行者。截止5月11日，哪吒汽车设立了海外直营店与超30家海外经销商。目前，哪吒汽车全球用户近40万，海外产品在泰国等市场取得细分市场月销量第一，出海版图遍及东盟、南美、中东市场。此外，其上半年正式开建的泰国工厂也已经投产。      

无论是卷智能化水平，还是卷价格，国内新能源汽车市场都面临着激烈的竞争，行业内卷升温，在海外市场发展壮大则意味着新的增长空间，中国车企在国际市场的地位也将持续提升。乘联会秘书长崔东树表示，“伴随中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，新能源出口市场仍然向好前景可期。”

对于新能源汽车的出口前景，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟则认为，“2024年是定义下一代汽车产品的关键阶段。有许多新技术会在中国市场率先应用，一些新车型会在中国市场率先投放，这两个‘率先’将是未来几年车市发展的风向标。在此期间，中国市场、技术、平台的因素将发挥重要作用，引领全球汽车产业转型发展方向。”