乘着高铁来看雪

隆冬时节，河北张家口市崇礼区太子城站银装素裹。站台上，来自北京的滑雪爱好者刘丹难掩兴奋：“乘坐风驰电掣的动车组列车，开启我的崇礼雪季之旅，这种体验真是太棒了！”

崇礼地区，冬季降雪丰沛、雪质蓬松，是天然的滑雪胜地。2022年北京冬奥会后，越来越多人认识崇礼、相约崇礼。

“为了实现冬奥遗产利用效益最大化，北京局集团公司积极做好服务保障工作，让高铁持续带动‘冰雪经济’。”中国铁路北京局集团公司相关负责人说，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障，如今，高铁持续飞驰，助力冰雪经济越来越火热。

提升运力，列车风驰电掣奔赴崇礼。为了让更多人能享受高铁便利，中国铁路北京局集团公司对北京北站至崇礼的4对动车组列车实行重联运行，加开太子城方向5对高峰线动车组列车，加开张家口方向7对高峰线动车组列车，更好满足旅客出行需求。

准备充分，列车开行无惧风雪。京张高铁建设之初，就设置了电加热道岔，在外部环境温度较低时可自动加热除雪除冰，保证高铁列车冬日安全运行。

温馨服务，滑雪旅客出行更便捷舒心。为更好满足滑雪旅客需求，中国铁路北京局集团公司在列车上增配大件行李固定器、暖宝宝等服务设备。同时，还提供雪具运输服务，滑雪爱好者们背个背包，拉个行李，就可以上车了。

“‘雪之梦’乘务组延续传承冬奥精神、冬奥标准和冬奥服务，让旅客出行体验更舒适。”北京客运段京张高铁车队党支部书记耿春雷介绍。

积极对接，高铁雪场无缝衔接。中国铁路北京局集团公司积极与地方政府、公交公司联系，精心制定高铁与短途汽车接续方案，加密接驳班次，让旅客出了高铁站就能直达滑雪场，打通旅客出游“最后一公里”，升级旅客出行体验。

北京冬奥会后，京张两地以高铁为媒，沿线餐饮、住宿、商业等配套产业快速发展，冰雪旅游的附加值越发为当地经济发展注入活力。

“京张铁路崇礼支线开通之前，想要去崇礼滑雪，从北京开车至少要3小时，而现在坐高铁只需1个小时，这让崇礼的冰雪经济变得火热起来。”张家口云顶滑雪公园管理集团有限公司副总裁张旭光介绍，自开板以来，云顶滑雪公园日均客流量达3000人次以上，雪季初最高日接待滑雪客流超过6500人次。

数据显示，11月以来，太子城站发送旅客超3.04万人次，到达旅客超3.01万人次；崇礼站发送旅客超4.54万人次，到达旅客超5.14万人次，崇礼地区共到达铁路旅客超8.15万人次。

“目前，京张高铁北京到崇礼方向列车，周末高峰动车组列车上座率均超95%，大众参与冰雪运动的热情日益高涨。”张家口车务段太子城站站长刘雪平说。高铁等基础设施建设的进一步完善，能加快推动“冰天雪地”变为“金山银山”，助力中国经济高质量发展。