一个快递纸箱的绿色减碳之旅（美丽中国）

核心阅读

今年“双11”期间（11月1日—16日），全国邮政、快递企业累计揽收快递包裹约77.67亿件，同比增长25.7%。近年来，我国不断推动快递包装减量化、标准化、循环化，持续降低行业能耗、推动绿色发展。

国家邮政局监测数据显示，今年“双11”期间（11月1日—16日），全国邮政、快递企业累计揽收快递包裹约77.67亿件，同比增长25.7%；累计投递快递包裹约75.09亿件，同比增长30.9%。

从包装治理到全程减碳，快递业如何加快迈向绿色物流？记者对一个快递纸箱的仓储、包装、配送、回收进行了全链路追踪。

智能监测，推进包装绿色化

“叮！”下单成功。

11月5日11时15分，湖北武汉东西湖区居民王女士在电商平台选购心仪商品并确认下单。

50公里开外，几乎同一时间，在华中地区最大物流园——菜鸟江夏智慧物流园，一条编码尾号为7205的订单正式生成。

智能堆垛机率先上场，在十层楼高的空间内精准抓取，将订单内的多种货物依次取出；紧接着，等候在旁的无人搬运车沿着既定轨迹将货物稳稳运送至分拣台。

洗衣液、酸奶、袋装米、面膜……货物备齐后，操作台的电脑上，系统已清晰显示专属包装方案：使用长26厘米、宽和高均为20厘米的8号箱，按照洗衣液、酸奶、洗面奶、面膜的顺序依次放入。其中，洗衣液和洗面奶的瓶口需要用塑料缠绕；袋装米无法装入箱内，外包气泡膜。

“以前打包全靠经验，为避免中途换箱，影响操作效率，往往会优先挑选较大的纸箱，一定程度上会造成浪费。”打包员林芳说，有了这套智能切箱系统，箱型尺寸、货品摆放和防护方案一键生成，满箱率也大幅提升。

说话间，打包完成，屏幕显示满箱率达到75%。林芳熟练地扯出“瘦身胶带”，利落地打上“十字捆”，贴上电子面单，11时30分，包裹正式完成出库。

“别小看这几项微小变化，‘瘦身’后的胶带，宽度从60毫米降至48毫米，‘十字捆’避免了层层缠绕，电子面单替代纸质面单，进一步实现耗材减量。”仓库经理毅清说。

装箱算法、瘦身胶带、电子面单“三件套”带来了实打实的减碳效果。据测算，在包装环节，单个纸箱包裹预计减碳约65克二氧化碳当量。

光伏发电，推动节能减排

15分钟后，包裹严实的纸箱从仓库出发，经由一道百米长的连廊，与传送带上的众多包裹一起，鱼贯跃入自动分拣线。

上万平方米的分拨中心内，信号灯闪烁，分拣设备高速运转。面单扫描、交叉分拣、自动集包……从隔壁仓库源源不断涌入的包裹在这里快速完成“队伍整编”，循着面单上的“四段码”，自动流转到相应的出口。

自动化，在提升效率的同时，能耗也随之上涨。“快件分拣全自动化操作能减少70%的人力，但也成为园区用电主力。”分拨中心负责人唐安心介绍，今年“双11”期间，快递订单量较往常增长2到3倍，提前开机、增加排班应对业务旺季，用电负荷也相应增加。

“用电量上升，但更加绿色。”跟随唐安心的指引，记者来到了仓库屋顶。不远处，园区内近2/3的顶棚上整齐铺设着大片太阳能光伏板。“分布式光伏发电系统占地超5万平方米，通过将太阳能直接转换为电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网。”唐安心说。

自2020年9月投入运营以来，江夏物流园每年光伏发电量约410万千瓦时，相当于每年减排近2500吨二氧化碳。这意味着，仓库运营使用光伏电力，能使每个包裹操作减碳约40克二氧化碳当量。

新能源车，助力快递运输逐绿而行

12时57分，订单刷新轨迹：包裹完成武汉一级分拨分拣，即将送往菜鸟速递常青花园站点。

清点、装货、出发……满载一车包裹，司机向俊启程前往目的地。“相比之前的燃油车，新能源车不仅环保省钱，驾驶体验也更好。”去年初，向俊换上了新能源物流车。他给记者算了笔账，月均行驶里程4500公里，新能源车单公里运营成本比同类型燃油车节省50%。

在东西湖区一级站点再次分拣后，15时46分，包裹抵达常青花园站点，“接力棒”递给快递小哥胡驰。

拿起巴枪、扫码归类……一件件包裹从新能源物流车上卸下，搭上传送带流转到分拣口，胡驰熟练地拣选、码货、装车。

“‘双11’期间，每天派送量比平时多30%，最怕充电掉链子。”胡驰指着身旁的电动两轮车说，“以前电瓶每天得充三四次，现在充一次能跑一天，单日派送500单不成问题！”

驰骋在各个网点间的新能源物流车和穿梭于街头巷尾的电动两轮车，助力快递运输逐绿而行。据测算，相比燃油车，使用新能源车可减少约20%的二氧化碳排放，相当于为每个包裹配送减碳约70克二氧化碳当量。

回收再利用，快递包装循环化

“叮咚——”17时45分，伴随着一声清脆的门铃声，这单尾号为7205的包裹顺利送至永丰苑小区王女士手上。

与往常直接丢弃纸箱不同，趁着下楼倒垃圾的工夫，王女士顺手拿起门口的几个快递纸箱，带到家附近的快递驿站参与旧物回收。

打开手机，扫码驿站内的活动海报，纸箱被回收的同时，王女士领取到0.5元回收金。“处理了旧物，还参与了公益，一举两得！”她说。

“‘双11’期间，站点运单量增长了两倍多，通过鼓励消费者参与绿色回收，纸箱回收量比平时提升了50%以上。”该驿站站长蒋晓玲介绍，驿站回收的快递包装近一半被用于二次寄件；无法再使用的纸箱会被打成纸浆制成作业本，于今年11月底由公益机构送给四川大凉山地区的小学生。

据测算，回收一个旧快递纸箱，平均减少碳排放约37克二氧化碳当量。

从光伏仓储、智能装箱到新能源运输、旧物回收，在一场“绿色接力”中，一个快递纸箱完成一次低碳之旅。这张运单记录的每道流程里，是快递包装减量化、标准化、循环化的努力。