四季看新疆之走进口岸看新疆|打造口岸经济带 助推高质量发展——新疆口岸发展扫描

从高空俯瞰，新疆犹如一块美玉，霍尔果斯、阿拉山口、红其拉甫、吐尔尕特……一个个口岸如珍珠镶嵌其间。作为全国开放口岸最多的省份，新疆着力打造口岸经济带，展现强劲发展活力。

商旅不绝于途

走进红其拉甫口岸，国门四周白雪皑皑，车辆往来穿梭。自2023年4月3日恢复客运通关以来，红其拉甫口岸出入境客流量持续攀升，目前出入境旅客已突破4万人次，刷新了历史纪录。

在红其拉甫口岸联检大厅，巴基斯坦客商侯赛因·巴西特办理完出境手续，等待乘坐国际道路旅客班车。在这里，有不少像他一样的外国客商，带着大包小包的百货。“衣服鞋帽、床上用品、小家电，这些商品在巴基斯坦很受消费者欢迎。”在中巴两国从事贸易多年的侯赛因说，“今年来进货的次数更多了，几乎每周都来，越来越方便了。”

第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中巴双方发布联合新闻声明，宣布红其拉甫口岸常年开放，这将在促进中巴经贸往来和人文交流等方面发挥更重要的作用。

从红其拉甫口岸向北，200公里处，矗立着连接中国和塔吉克斯坦的卡拉苏口岸。法里扎·梅拉利硕耶娃和她的母亲扎米拉·萨义德米尔佐耶娃正准备通关出境。在这之前，她们经由卡拉苏口岸入境，到新疆乌鲁木齐和喀什地区游玩。

“这里有和我的家乡不一样的自然风貌，很美，又有独特的人文风情。”法里扎说。

位于塔城地区的巴克图口岸，一辆辆满载进口葵花籽、面粉等商品的大货车从国门缓缓入境。在边民互市塔城丝路文化商品城各店铺，进口蜂蜜、糖果、日用百货等商品琳琅满目。

记者日前沿着新疆口岸行走，真切体会到“商旅不绝于途”的盛景。

通关提质增效

乌鲁木齐西北方向，700公里外，第六代国门巍然耸立，迎着晨曦，班列出入国境。

彼时，陆路口岸同样忙碌。一辆辆满载轿车的笼车和大型货车、重型卡车开出霍尔果斯海关监管区，运往哈萨克斯坦等“一带一路”共建国家。

为便利整车出口，8月14日起，霍尔果斯公路口岸开始试行24小时货运通关，成为新疆首个24小时货运通关的公路口岸。边检、海关等职能单位密切协作，全力保障进出境车辆随到随放，最大限度压缩出入境车辆运输组织时间。

据霍尔果斯海关统计，今年前三季度霍尔果斯口岸出口汽车19.5万辆。霍尔果斯成为全国最大的汽车出口陆路口岸。

“现在通关速度提升了，我每三天就来中国拉货一次。”哈萨克斯坦货车司机萨拉马提·阿布德勒达说，“收入也随之增加。”

近年来，随着新疆口岸推出分类通关政策、上线公共信息服务平台等举措，通关速度不断提升。

乌鲁木齐海关关长郝炜明表示，下一步，将推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖，实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式，建立整车保税仓储一次检测、一次运输、一体化作业的“三个一”监管模式。

推进高质量发展

岁末渐近，寒意渐浓。阿拉山口站换装场扩能改造项目正加紧进行。根据新疆铁路部门安排，兰新铁路精河至阿拉山口增建二线建设同时，对沿线包括阿拉山口站在内的4座既有车站进行改扩建，并在阿拉山口站新建综合查验场。

这是新疆持续提升口岸承载能力的缩影。新疆下大力气提升改造口岸硬件设施，为畅通物流渠道“扩能”，实现通关能力和通关效率的“双提升”，为实现“通道经济”赋能，为发展“口岸经济”奠定了良好基础。

乌鲁木齐国际陆港区、喀什经济开发区、霍尔果斯经济开发区……近年来，国家在新疆先后设立了13类55个国家级重点开放平台、产业发展平台，并赋予了一系列政策措施。各类开放平台集聚融合，为打造亚欧黄金通道和我国向西开放桥头堡提供了更广泛的支撑。

11月1日，中国（新疆）自由贸易试验区揭牌成立，这是我国西北沿边地区首个自由贸易试验区，新疆推进高水平对外开放迎来新的里程碑。

自治区商务厅党组书记李轩表示，将加强通道建设，加强中欧班列集结中心建设，推进中国—中亚交通走廊建设，大力推进空中丝绸之路建设；增强枢纽功能，加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽、空港型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽，霍尔果斯边境口岸型国家物流枢纽，进一步发挥喀什国际贸易物流通道优势。

“我们将紧抓机遇，深化机制创新，优化监管服务，助推‘一带一路’核心区建设。”喀什海关关长王传杰说，把喀什独特区位优势更好转化为开放发展优势。

未来，乘着高质量建设新疆自由贸易试验区的东风，新疆口岸经济带将不断迸发新活力。（记者关俏俏、王小鹏、邹多为、张瑜、王昕怡、刘英伦）