新车云集，摩博会兑现了与骑友间的豪情约定！

提到摩托车，从早年间的乡间地头、城市小巷中人们出行的代步工具，到如今周末郊区穿行于田野林间的骑友们“仗剑走天涯”豪情下的大排量的“爱驾”。摩托车市场的消费，也反映出我国消费市场升级的变化的趋势。

在如今交通方式多元化的社会中，人们虽然对摩托车在日常生活中的实用性依赖下降，但对于摩托车带来对“速度与激情”向往的情绪价值却在不断提升。一直以来无论是经典摩托车越野比赛，还是当下流行的骑友出行，人们都以自己的方式阐释着“人与车”之间的关系。

或许正是由于这种情绪价值的驱动，9月15日在重庆举办的第二十一届中国国际摩托车博览会暨2023中国摩托车重庆论坛（以下简称：摩博会）在全球摩托车爱好者眼中更是显得意义非凡。

作为我国唯一的国家级摩托车专业展览会，中国摩博会现已成为世界领先的摩托车专业大展，是全球摩托车新产品、新技术的重要发布平台。本届中国摩博会规模再创新高达16万平方米，较去年增加50%，7个室内展馆共汇聚了来自中国、美国、意大利、德国、法国、日本、英国、西班牙、韩国等国家和地区的参展企业超过700家，其中全球摩托车、电动车品牌超70个，亮相展车1000余款。本届展会现场超过50款新车亮相，更有全球首发，新车型、新技术、新配件、新体验，吸引全国摩友前来打卡。

市场的变化，也推动着行业的演变。当前高端化、电动化正在成为行业的发展趋势，在本届摩博会上，各家摩托车品牌展出的产品也都有体验。

高端化：性能与潮流兼备

在摩博会N6馆6T34展台的雅马哈不仅携旗下丰富的各款进口车型及部品等亮相，而且在现场发布了顶级豪华运动旅行车Tracer 9 GT+。据了解，Tracer 9 GT+搭载的是液冷890cc直列三缸发动机，采用双顶置凸轮轴和每缸四气门的设计，最大功率87.5Kw，最大扭矩93N.m，有着充沛的动力储备和卓越的加速性能，强劲且高效。

除了有酷炫的外观，动力方面，Tracer 9 GT+延续了890cc的水冷三缸发动机，最大功率88千瓦，峰值扭矩93牛米，配备18升的油箱。采用了888cc的直列三缸发动机，拥有强劲的最大马力和峰值扭矩。同时，它还配备了雅马哈第三代快速换挡器，与巡航控制系统相结合，换挡更加轻松顺畅。

雅马哈TRACER9 GT+的亮点之一是配备了雷达技术，这是雅马哈首次尝试。自适应巡航控制系统和雷达相连的统一制动系统，由毫米波雷达和IMU提供技术支持，为你提供更高的安全性和可控性。

雷达辅助统一制动系统是雅马哈TRACER9 GT+的又一大亮点。通过与雷达相连，它能够帮助减少碰撞的可能性，为你提供更高水平的安全保护。这项主动设计利用了毫米波雷达和6轴IMU的数据，通过优化控制和偏置的博世液压单元，辅助和调节前后制动力的分配，提供了更具可控性的制动系统。

电动化：市场份额将迎来“井喷”

本届展会，又一次刷新了人们对于“电摩”的认知。

对比往届摩博会，本届展出的电摩无论是在产品数量、种类上，都有了大幅增长。其中，雅迪在摩博会现场发布的全新飞越FD9、全新飞越FX5等为代表的“高性能+高智能”两轮电动产品。以10分钟就能将电量从0%充至80%的全新飞越FD9一经发布就成为本届中国摩博会全场观众的焦点。

据悉，本次发布的全新飞越FD9立足“更高端的智能电动车”定位，聚焦性能进化与智能表现。

安全智能方面，全新飞越FD9借鉴汽车级配置的安全设计理念，搭载汽车级4G CAN系统，让整车传输信号更稳定，覆盖面积更广；配备紫精灵智能驾驶系统、Brembo卡钳、博世双通道ABS安全系统、CBS联动刹车、TCS牵引力控制等智能安全配置，装备单撑断电、姿态感应、坡道驻车、四星定位功能及TPMS胎压侦测系统。另外，全新飞越FD9还装备7英寸TFT智能仪表，支持机车高度互联，全方位为用户的安全出行保驾护航。

在车辆性能方面，全新飞越FD9配置探路者4.0动力控制系统，40Kw大功率中置电机，带来极速160km/h的狂野性能，百公里加速仅需4.9秒。采用汽车级高压磷酸铁锂电池，借助电动汽车级别充电系统架构，10分钟即可将电量从0%充至80%，实现快速补能、便捷出行。

“电动摩托的发展速度非常快。”雅迪科技集团中央研究院院长张标在中国摩托重庆论坛上介绍，预计到2026全球电动摩托车市场规模将达到693亿元，年增长率为6.5%，届时，我国电动摩托车占比将从20%增长到30%，电动摩托车年度增长15%，迎来井喷式的增长。

如何迎接这一趋势？张标提出，摩托车行业可以借鉴汽车行业的经验。

“汽车领域的电动化，是中国新能源产业链发展的成果。”张标说，从新能源汽车行业发展路径来看，通过在电池材料和技术研发上的投入，提升续航能力，弥补了与传统燃油车在续航能力方面的不足，迎来了爆发式增长，两轮摩托车也是如此。

所以，下一步，摩托行业也应该加强以“电池、电机、电控”三电为核心的技术研发，坚持用创新技术解决电动摩托车在性能、续航、安全等方面的问题，并将科研成果进行产业转化。

“中国电动摩托车只有掌握并且在核心三电上取得突破性的进展，拥有自主知识产权，才能拥有足够的话语权和市场地位。”张标说。

此外，本届摩博会上还展出了各种摩托车配件。其中，正新轮胎及其高端轮胎品牌玛吉斯轮胎在本次展会上展示了多款热门产品，包括高性能摩托车轮胎、赛事车胎、越野车胎等。在摩博会开展首日，正新轮胎就重磅发布两款摩托车重机胎新品：高性能运动胎MIGRA S5、二代赛道光面胎SR10II。

正新轮胎的高性能运动胎MIGRA S5，是一款适用于公路和赛道的重机胎。它具备剑型花纹和竞赛胎型设计，使其在公路和赛道上都能表现出色，出色的抓地性能为骑行提供了更多信心。

另一款产品是二代赛道光面胎SR10II，专门针对金卡纳赛事和赛道竞技而研发。这款胎具备专业赛道胎型设计，操控非常灵活，即使在大角度下压弯时，也能保持稳定的操控性能。

据了解，本届摩博会除了产品展示以及相关论坛之外，展会还组织了2000余家全国摩友俱乐部，组织摩友骑聚重庆。通过CIMA骑士评选，从来自全国20个省市自治区的70多优秀摩友中评出CIMA骑士21名，展现中国摩友风采，传播正能量的骑行文化。通过“骑聚重庆”“全国摩友骑行汇”“到重庆去烧烤”“车主自售”等活动，引导摩友参与行业联合传播行动，打造全国摩友接待区，形成以摩友为主体，线上传播、线下展销为一体的社交新场景。