中欧班列：高质量共建“一带一路”的生动实践

近日，在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中欧班列国际合作论坛（以下简称“论坛”）在新亚欧大陆桥的东方起点——江苏省连云港市成功举办。

作为共建“一带一路”的标志性品牌，中欧班列是历史潮流的沿续，也是面向未来的正确抉择。30年来，伴随阡陌延展的铁路网，中欧班列已步入高质量发展轨道。历年累计开行已超过7.7万列，发送货物730.8万标准箱，货值超3400亿美元，成为中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。

*内外联畅，打通发展脉络。*1992年12月1日，由连云港发出的首列国际集装箱联运“东方特别快车”，标志着新亚欧大陆桥的正式开通。自2011年3月19日首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）成功开行以来，中欧班列开行规模不断扩大、质量稳步提升，超过112个国内出发城市通达欧洲25个国家200多个城市。川流不息的车队，构建起了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的通道格局，织密了“一带一路”运输网络，为打造具有世界影响力的现代物流供应链体系，增添了重要“砝码”。

*量质齐升，筑牢发展支撑。*中欧班列，开辟了亚欧陆路运输新通道，助力了世界经济发展，为深化与各个国家经贸往来、推动互利共赢不断贡献着中国力量。一趟趟班列放射状地自中国向外开出，划出了一道道商贸合作路线，更好服务共建“一带一路”倡议，释放出了外贸积极信号，传递出经济发展的强劲脉动。

*深化改革，推动双向奔赴。*以大项目招引作为“先手棋”，优化营商环境作为重点攻关方向，深化“证照分离”“一窗通办”等一系列改革。得益于国家的支持与发展，如今，中欧班列还在不断换挡、提速、升级：提升列车运行速度、简化通关手续、减少换轨时间、修订货运标准……一系列举措，对于建设全方位的交通运输体系，更好地服务支持国家综合发展战略，以及促进国际友谊有着深远影响。

共建“一带一路”是我国对外开放的重要举措，回首十年，共建“一带一路”精彩纷呈。期待中欧班列持续发力，精准服务产业经济，努力为绘好共建“一带一路”精谨细腻的“工笔画”增添亮丽色彩。(王成成)