海上大风车机智应对台风过境

◎本报记者 何 亮

受台风“苏拉”和“海葵”共同影响，福建省沿海连日来狂风不止，三峡集团福建区域海上风电场9月1日最大风速达23.56米/秒，安装在该风电场的全球首台16兆瓦海上风电机组不仅没有“宕机”，反而实现24小时满功率运行，单日发电量达38.41万千瓦时，刷新世界纪录！

很多人不禁好奇，面对台风肆虐，这个轮毂高度达152米，扫风面积约7个标准足球场的“巨无霸”，是如何做到不惧风浪，御风运行的？

“台风对风电场的影响主要分为两种，一种是破坏型，一种是增益型。”三峡集团风资源评估团队负责人文仁强告诉记者，如果台风正面来袭，往往对风机的损坏较大。在台风来临前，运维人员便提早对机组进行自动偏航变桨，甚至会选择停机，使其以最安全的角度迎战台风，减少大风对风机的冲击。

如果风电场处于台风外围，超大风速便将“坏事”变为“好事”。

“台风过境会带来大风过程，利用好这个过程，可以换来比往常更多的‘绿电’。”文仁强表示，台风“苏拉”和“海葵”对三峡集团16兆瓦海上风机的影响恰是“增益”的典型效果，更是海上大风车机智应对台风过境的优异表现。

要想向风借好力，需精准预测风云变幻。

“当台风横扫三峡集团福建区域海上风电场时，新研发的气象智慧应用综合平台派上了用场。”三峡集团气象科创团队负责人李矜霄告诉记者，借助这一平台，气象团队对台风生成、移动、强度等气象要素进行多时空尺度精细化模拟、预警、预测，从而优化发电并网效率，提升海上风电场站在极端天气状况下的气象资源利用效率。

“16兆瓦海上风机最大能扛住瞬时75米/秒的风速，相当于能抵抗17级以上的台风。”金风科技研发代表高亚州在接受记者采访时表示，在设计之初，研发团队便对其超长叶片进行了强度、形状、受力三方面的抗台风定制化设计。“16兆瓦海上风机叶片采用后掠设计，以更为纤细的叶片形状降低承受风载，合理利用超长柔性叶片的弯扭耦合效应，在台风来临时可以有效卸载叶片的风力。而且，16兆瓦海上风机叶片的主梁采用碳纤维材料，强度是钢的十倍，在增加叶片强度的基础上能使重量减轻20%。”高亚州说。

台风过境，风速不断变化，机组运行的方式也需要及时调整。文仁强告诉记者，在台风来临前，运维人员会提前进行远程抗台风模拟、机组断电切换备用电源等一系列测试，为迎战台风做好充足准备。为了保障机组能顺利度过台风，台风过境时，运维人员还会借助北斗通信技术，从陆上的控制中心发出信号，智能切换运行模式，调整16兆瓦海上风机的供电方式及机组偏航，在规避台风过境对机组产生风险的同时，将风能源源不断地转化为清洁电能。