明星武器接连“拉垮”，西方援乌地面装备为何水土不服？

【环球时报特约记者 陈山】俄罗斯正在举办的“军队-2023”国际军事技术论坛上，展出了大批西方援助乌克兰的地面装备。俄防长绍伊古嘲讽称，“被大肆宣扬的西方装备实际上并不十分完美，这一点可以从展出的缴获装备中看出来。”与此同时，美国“动力”网站15日也发布了美制“斯特瑞克”装甲车在乌克兰首次遭攻击的视频。为何这些风光一时的西方明星武器，在乌克兰表现得如此水土不服呢？

西方武器接连“折戟沉沙”

美国“动力”网站15日称，俄罗斯方面发布了一段28秒长的视频，从俄罗斯无人机的角度拍摄了一辆乌军美制“斯特瑞克”装甲车在公路上疾驰，但被一架俄军“柳叶刀”自杀式无人机追上并发动攻击。报道称，对于这辆装甲车的受损程度，专家的意见不一。退役美国陆军上校布拉德·杜普莱西斯认为，俄军显然在使用无人机来监视和引导自杀式无人机/巡飞弹执行攻击任务，但视频在该车爆炸后就戛然而止，可能是因为爆炸并没有造成严重伤害，因此俄军有选择地截取了视频的前半部分。但一位匿名装甲专家认为，这辆“斯特瑞克”装甲车外部没有配备格栅装甲，从爆炸的规模判断，“这很可能是一次灾难性的袭击，并造成车组成员死亡”。

报道称，无论如何，这是首次有视频证实美制“斯特瑞克”装甲车已经投入乌克兰战场前线。美国先后向乌克兰提供了上百辆该型装甲车，但它们很少出现在战场上。之前美媒曾分析称，“斯特瑞克”装甲车防护薄弱，越野能力不足，并不适合在乌克兰作战。

“斯特瑞克”装甲车并非唯一在俄乌冲突中表现“拉垮”的西方明星武器。根据荷兰Oryx开源情报防务分析网站的统计，西方援助乌克兰的主战装备损失清单中包括一长串鼎鼎有名的明星武器：德制“豹2A4”“豹2A6”主战坦克，法国AMX-10RC轻型坦克和“恺撒”车载榴弹炮，美制M2A2步兵战车、防地雷反伏击车和M113装甲运兵车，瑞典CV-90步兵战车，英国AS-90自行榴弹炮等。但它们大都在俄乌冲突中表现不甚理想。

在俄罗斯“军队-2023”国际军事技术论坛期间，俄军展示的战利品包括美军M113装甲运兵车、法国AMX-10RC轻型坦克、瑞典CV-90步兵战车、英国“哈士奇”装甲车和“獒犬”防地雷反伏击车、澳大利亚“大毒蛇”装甲车等。今日俄罗斯网站15日称，绍伊古当天在莫斯科国际安全会议上发表讲话称，在俄乌冲突中，西方提供给乌克兰的武器装备不是独一无二、无懈可击的，“甚至一些苏联时代的武器在战斗中的表现也优于现代西方同类武器”。

多因素影响战场表现

美国《纽约时报》认为，接受全盘北约军事培训、并大量配备西方主战装备的乌军，却在最近的反攻中举步维艰，其中这些装备和战法“水土不服”是重要原因。

分析人士介绍说，这些西方武器战场表现不理想，首先与它们的性能不匹配有关。在乌克兰接收的各种武器中，相当部分都属于过时产品，例如斯洛文尼亚提供的M-55S坦克其实是老式T-55中型坦克的改进型号；德国批准大量提供的“豹1”坦克也不过是上世纪60年代的产品；多国援助的美制M109A3/A4系列自行榴弹炮，大都是从退役库存中翻出来的。就连乌克兰方面也抱怨西方援助的部分装备过于老旧、状态不佳，难以与俄军同类装备对抗，此举更类似在“借机处理报废军火”。

其次，即便是那些相对较新的装备，很多也并不适合用于俄乌冲突这样的高强度正面作战。西方国家近年来研制新装备时过于强调应对低烈度的治安战，配备了大量防地雷反伏击车等适合反恐战场的特殊装备。在反恐战争结束后，这些装备没有了用武之地，只能堆放在仓库里吃灰。俄乌冲突爆发后，美国、英国等相继大规模向乌克兰提供防地雷反伏击车，但这种目标明显、装甲和火力相对薄弱、越野机动能力有限的装甲车辆在俄军炮兵和反坦克火力面前遭到惨重损失。

此外，由于西方援助的各种武器不成体系，迫切需要补充重装备的乌军也顾不得东挑西拣，只能“有什么用什么”，这就导致乌军获得的这些装备彼此之间连协同指挥都难以做到，根本谈不上战场配合。然而北约强调体系化作战，需要各部队之间紧密联系，借助不同装备的相互配合实现快速突破，这就与乌军的现实情况南辕北辙。

例如“斯特瑞克”装甲车原本是为21世纪初美国陆军提出的“斯特瑞克”旅级战斗队而量身打造的，它强调全球快速部署，号称可以在美军强大的空中支援、地面火力和信息化的支持下实现“零接触作战”，以取代传统的M1A2主战坦克和M2A3步兵战车等重型装甲部队。但事实证明，即便是得到美军全体系支持保障的“斯特瑞克”装甲车也被认为无法应对大规模正面冲突，美军正逐步将其淘汰。俄罗斯卫星网称，在俄乌冲突中，“斯特瑞克”装甲车的缺陷暴露无遗——它采用的轮式底盘并不适合越野，运行装置设计不良，再加上车辆的重量过大，使得它几乎不可能在战斗条件下运行。它的装甲设计指标只是抵御轻武器的射击，加装额外钢板也无法抵御反坦克火箭筒的攻击，而额外的装甲重量反过来进一步加剧了运行装置的问题。此外，有缺陷的设计使车辆在遇到地雷或驾驶错误时，发生侧翻的风险成倍增加。车组人员的安全带结构设计得很差，在严重超载的情况下被证明是无用的，可能导致人员死亡。

部队训练也矛盾多多

除了装备自身问题外，它们在战场上的战法配合也存在争议。《纽约时报》称，乌军9个旅约3.6万名士兵接受了西式军事训练，美国拜登政府希望他们在战场上证明美式战术优于俄式战术。报道称，俄军通常采用严格的集中指挥结构，而美军教导乌军下放决策权，允许士官在战场上快速作出决策，还训练乌军进行联合兵种作战，即步兵、装甲兵和炮兵协同作战。

但面对俄军的猛烈炮火，复杂的美式作战技巧并不能带给乌军多少安慰。报道称，乌军大反攻开始仅仅两周，乌军就损失了20%的武器，包括大批西方坦克和装甲车。美方认为这是因为乌军仅接受了4至6周的联合作战训练，真正踏上战场后显得无所适从，失误不断。了解前线战况的美国官员和分析人士透露，一些乌军偏离已经清理过的路线，误入雷区；一支部队推迟了夜间突袭行动，负责提供火力掩护的炮兵部队却依然在原定时间发动炮击，导致行动计划暴露在俄军面前。

德国《图片报》获得的德国军方对于乌克兰反攻的机密评估报告也得出类似结论。该报告称，乌克兰军队有时将受过西方训练的旅分割为小的作战单位，“一些情况下，一个作战单位仅由10至30名士兵组成，向敌方阵地发起进攻”。这意味着他们没有充分利用他们所受的西方训练、更好的武器或士兵人数多等优势。“这增加了误伤友军的风险，削弱了乌克兰建立起自己的战略优势或火力优势的能力。”

但乌克兰方面则认为，北约培训的内容根本不符合实际，甚至落后于时代。乌克兰前线军官抱怨说，美军教官不仅不看重数字地图的使用，对无人机的重视程度也极低。而且北约的培训内容大都是针对游击队、雇佣兵等非正规军，主要围绕轻型车辆、如何攻坚等项目，这些所谓的配合根本无法在与俄军的正面对抗中体现出来。“美国军官经常会拿伊拉克、阿富汗战争的经验来说事，但乌克兰战场与伊拉克、阿富汗完全不同”。美国《新闻周刊》也承认，北约的战术是建立在利用大规模空袭获得制空权的基础上，但这对于乌克兰来说是根本不可能做到的。