上海汽配未上市先收警示函，信披相关负责人毫发无伤依然任职

上海汽车空调配件股份有限公司主营产品为汽车空调管路，形成了以汽车空调管路为主，燃油分配管和新能源汽车电机定、转子为辅的产品体系，产品覆盖大众途观、别克、奥迪、探岳、迈腾、荣威等多款车型，目前该公司正在申请上市。

根据公开信息披露显示，上海汽配此前曾于2020年7月申请上市并首次发布了招股书申报稿，后于2021年8月27日，证监会网站公布了《关于对上海汽车空调配件股份有限公司采取出具警示函监管措施的决定》，经查上海汽配存在未披露发行人的关联自然人委托他人持有供应商大比例股权情形、未披露发行人与委托持股的供应商发生大额采购及房屋租赁等关联交易情形、存货和固定资产分类核算不完整、收入确认依据披露不准确等问题。为此证监会决定对上海汽配采取出具警示函的行政监管措施，上海汽配也曾为罕见的未上市先收警示函的公司案例。

据上海汽配在2020年7月报送的招股说明书显示，保荐机构为民生证券、与本次再次申请IPO一致。公开资料显示，民生证券自从在2022年6月前董事长冯鹤年涉嫌严重违纪违法被调查之后，IPO保荐项目被否、撤回的数量就急剧增加，有数据统计民生证券自那之后的保荐失败率高达50%；2023年初更是因为此前保荐的穗晶光电创业板IPO项目被连下三封罚单，而穗晶光电创业板IPO项目也同样以失败告终。

值得关注的是，上海汽配首次申请IPO的保荐代表人是邵航、臧宝玉，而本次申报IPO的保荐代表人是臧宝玉、黄丹青。至于民生证券保荐代表人臧宝玉针对上海汽配前次信息披露违规，是否负有职务责任，上海汽配并未接受记者采访。

还有上海汽配的董事会秘书高明，招股书披露其此前于2018年6月为民生证券业务经理，随后入职到民生证券作为保荐机构的上海汽配，2019年11月开始担任董秘，也即证监会向上海汽配出具信息披露相关警示函时，高明已经担任多年董事会秘书职务了。但是对此高明并未承担职务责任，直到目前仍然是上海汽配的董事会秘书。

再来看上海汽配的经营信息，“上海莲轮汽车配件制造有限公司”是上海汽配的主要供应商之一，2021年还以4515.2万元的采购额位列上海汽配第五大供应商的位次，而据上海汽配前次申报IPO发布的招股书披露，在2017年和2018年公司向“上海莲轮汽车配件制造有限公司”采购金额分别高达5841.35万元和5489.11万元。需要说明的是，在本次招股书中上海汽配特别说明“前五大供应商采购额中包括公司对上海莲轮汽车配件制造有限公司、上海莲宏汽车配件制造有限公司的采购额”，但是在前次申报IPO发布的招股书则并未提及向上海莲轮采购额中包含了对上海莲宏的采购额。

根据《国家企业信用信息公示系统》查询显示，“上海莲轮汽车配件制造有限公司”发布的2017年、2018年年报显示，当年该公司的全部营业额分别仅为3824.21万元和4258.8万元，均与上海汽配披露的同期向该供应商采购金额相差了上千万元，这指向在此前发布的招股书中，上海汽配和民生证券有意隐瞒了上海莲轮与上海莲宏为同一实际控制人的关系。

另据公开信息显示，与“上海莲轮汽车配件制造有限公司”作为同一实际控制的“上海莲宏汽车配件制造有限公司”此前还与上海汽配存在租赁关系，根据前次申报IPO发布的招股书披露，2017年末公司的投资性房地产主要系子公司莲南汽附向上海莲宏汽车配件制造有限公司出租的位于上海市浦东新区北蔡镇五星路365号的老厂房，也即“上海莲宏汽车配件制造有限公司”向上海汽配承租厂房并向上海汽配销售产品。

“上海莲宏汽车配件制造有限公司”在2016年7月之前的监事为顾正华，本次申报的招股书披露，顾正华还是莲南汽附的原顾问，而且直到目前顾正华还是由上海汽配业务骨干出资设立的投资持股型合伙企业“上海莲聚企业管理咨询合伙企业（有限合伙）”持股2.88%的股东。

另据前次申报招股书披露，在2018年和2019年燃油分配管产品的产能还高达690万套，但是本次申报招股书披露自2020年开始，燃油分配管产品的产能就会落到497.9万套，较2019年大幅缩减了近30%，这也凸显出乘用车市场中新能源汽车对传统燃油车市场渗透率侵蚀的效应。在此背景下，上海汽配目前正在建设且基本完工的募投项目中，仍然包含了“年产490万根燃油分配管”，新增产能甚至于公司目前产能利用率仅有80%的现有产能相当。

此外，上海汽配的子公司开化莲联拥有一条柔性自动线，根据最早一版发布于2020年7月的招股书，该生产设备的原值为110.26万元，截止到2019年末的净值为72.80万元、成新率为66.03%。随后在2021年3月发布的招股书中披露，截止到2020年上半年末此项柔性自动线的净值为67.57万元、成新率为61.29%；另据2023年7月发布的最新版招股书，截止到2022年末此项柔性自动线的净值为62.35万元、成新率为56.55%%。

也即针对此项固定资产原值为110.26万元的生产设备，在2020年到2022年3年间累计计提折旧金额仅为10万元，年化折旧率尚不足3%。请问这是否与公司的折旧政策相匹配？还有此前招股书中披露的由武汉海利特拥有的数量为17台、原值合计达242.98万元的数控弯管机，并未出现在本次申报招股书的生产设备列表中；而浙江海利特募投项目却还要新购置10台数控弯管机。