产业链民族品牌齐发力助力中国新能源汽车领跑世界

2023-07-04

7月2日，国内知名上市券商天风证券一项新兴产业研究报告将中国充电服务第一股能链智电推向了公众视野。报告中，天风证券将能链智电与境外充电运营行业上市公司ChargePoint(CHPT.N)、Evgo(EVGO.O)、BLINK（BLNK.O）估值进行了对比，并认为能链智电深耕国内充电服务市场，未来复合增速有望显著高于以上海外可比公司，给予能链智电“买入”评级，目标价13美元。

中国能成为全球新能源汽车普及的领跑者，一方面是双碳背景下，政策倾斜和鼓励给与的强力支持，而另一方面，以能链智电为代表的来自国内新能源汽车全产业链各参与者的激烈竞争和通力合作，也为新能源汽车行业的高速发展提供了源源不断的动力。在此期间，新能源汽车产业链上崛起了一系列全球知名的企业，他们在享受中国新能源汽车爆发红利的同时，又为中国新能源汽车领跑全球贡献了企业力量。

新能源汽车制造商代表企业：比亚迪

提新能源汽车的整车制造，就绕不开比亚迪。2022年4月3日，比亚迪官宣在3月份已经全面停止燃油车生产，成为全球范围内首家停产燃油车的整车制造厂商。随后，比亚迪的新能源汽车产销就按下了加速键，2022年，比亚迪实现了全年1868543辆的销量，其中仅12月就销售了235197辆（含乘用车出口11320辆），全年同比增长155.1%。

进入2023年，比亚迪的势头仍然不减。根据香港调查公司Counterpoint的数据，从2023年1月至3月纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）的全球销量来看，比亚迪的份额比上一季度提高1.3个百分点，达到21%，位居首位。这也是比亚迪连续4个季度位居榜首。

难能可贵的是，以比亚迪为代表的中国新能源汽车，正带领着中国汽车工业在国际化的道路上越走越远。数据显示，中国汽车2023年1月至4月合计出口量达到137万辆，同比增长89.2%，超越日本成为世界第一大汽车出口国，其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。在电动化和智能化的时代，中国汽车凭借新能源汽车“弯道超车”，正在重新描绘世界汽车工业版图。

新能源汽车电池代表企业：宁德时代

作为新能源汽车的核心零部件，三电系统中电池的重要性毋庸多言。而宁德时代在动力电池领域的地位，也仅有前述所提及的比亚迪能够构成威胁。作为动力电池的龙头企业，宁德时代的市场份额已经连续6年排名全球第一，市场上每三辆电动汽车，就至少有一辆装载了宁德时代的电池。

韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示，今年一季度全球新登记电动汽车电池装车量达133GWh，同比增长38.6%。其中，今年一季度宁德时代电池装车量为46.6GWh，同比增长35.9% 。同时，市场份额为35%，以在全球电池装车量中超1/3的占比，继续位居全球市场首位。另外，比亚迪电池装车量为21.5GWh，同比增长高达115.5%，排名第二。

宁德时代的领先，不仅体现在市场份额，更重要的是在技术层面。去年，宁德时代发布了第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。今年的上海车展上，宁德时代又发布了创新前沿电池技术——凝聚态电池，该电池单体能量密度更是高达500Wh/kg。

新能源汽车充电服务代表企业：能链智电

中国新能源汽车之所以能够实现快速的普及，与之相配套的服务体系的建立同样功不可没。其中，充电服务作为新能源车补能的重要支撑，解决了新能源车主续航的后顾之忧。国家能源局公布的数据显示，2022年我国各类充电桩运营企业3000余家，充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台；私人充电基础设施增长约190万台，累计数量超过340万台。由此，中国也构建了世界上最大的充电网络。

其中，能链智电作为国内充电服务第一股，以“连接器”的角色，聚合了市面上主流的充电桩运营企业，构建了国内最大的第三方充电服务平台。能链智电披露的财报显示，截至2023年3月31日，能链智电连接5.5万座充电站、57.5万把充电枪，全年充电量达到27.53亿度，2023年第一季度充电量占中国公用充电量21%。

据天风证券报告，能链智电今年第一季度已经从充电服务为始，开始向全产业链布局，今年一月，能链智电与海博思创达成战略合作，布局储能业务；六月，能链智电先是收购了香港最大的光伏能源资产运营商香港光电，又宣布推出了自己的虚拟电厂产品，种种迹象表明，能链智电从充电服务切入，逐渐形成了集合光储充一体化的运营模式。

2020年，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》提出：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。新能源汽车战略作为国家层面的战略考量，承载着中国汽车工业，乃至中国制造业品牌向上和升级转型的希望，而民族品牌，则是希望照进现实的践行者。期待在新能源汽车产业链上，越来越多的民族品牌，立足国内市场的同时，走向世界，展现中国力量。