中冶钢构承建 星火站交通枢纽项目钢结构屋盖滑移成功

【环球网科技综合报道】6月28日消息，近日，中冶钢构承建的星火站交通枢纽项目钢结构屋盖滑移圆满成功，标志着该项目正式实现结构封顶。

据了解，此次钢结构屋盖滑移是国内单层网壳体系滑移距离最长、滑移技术难度最大的项目，整体滑移重量为3200吨,滑移距离170.2米。

中冶钢构项目经理陶福兵介绍，星火站交通枢纽项目钢屋盖为大跨度空间结构，地下室结构错层布置。无法采用传统施工工艺施工，经多个方案综合对比分析，采用南侧场地异地建造整体滑移，可以在地下室混凝土结构施工的同时，完成钢屋盖拼装，待地下室混凝土结构施工完成，钢屋盖在较短的时间内整体滑移就位。可大大缩短施工时间，减少立体交叉施工作业面，降低施工安全风险，提高施工效率。

经过约29小时的滑移，朝阳站交通枢纽屋盖顺利就位，为下一步开展室内、幕墙及屋面部分的施工奠定了良好的基础。

星火站交通枢纽项目位于北京朝阳站西侧，其地下结构复杂，地铁M3及R4与枢纽中心一体化设计，据悉，整体建成后是一座集铁路、轨道交通、公交、出租车、网约车、社会车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。