中国太保股东大会：98亿元分红获通过 新能源车保费增速是亮点

【环球网财经综合报道】5月26日，中国太保召开2022年股东大会。股东大会现场，投资者问题主要围绕集团大健康战略、投资策略、寿险转型、新能源车险挑战等热点议题展开。

对于投资策略，太保总裁傅帆表示，公司将继续完善精细化的哑铃型资产配置策略，优化大类资产配置。一方面继续择机加强对国债等长久期资产的配置，另一方面，适当提高未上市股权及权益类资产的配置比例，以寻求提升长期投资回报水平。

在分红方面，根据股东大会中国太保5月26日晚间发布公告称，该公司2022年度利润分配方案的议案获股东大会通过。根据中国太保2022年度利润分配方案，该公司2022年度利润分配以经审计的母公司财务报表数为基准，拟根据总股本约96.20亿股，按每股1.02元（含税）进行年度现金股利分配，共计分配人民币98.12亿元，剩余部分的未分配利润结转至2023年度。

2019年、2020年、2021年，中国太保的分红规模分别为：108.74亿元、115.44亿元、105.82亿元。这意味着，2022年的98.12亿元分红总额低于此前三年。

在股东大会中，太保产险董事长顾越称，公司看到了新能源车险发展趋势和对保险公司经营管理带来的挑战。

他介绍，太保产险两年前成立了新能源车险研究部门，专门研究新能源车发展商业模式。经过一年多探索和研究，公司在去年全面实施了新能源车险新商业模式，打破传统油车险商业模式。目前公司已经与8个品牌车建立了直接合作关系，包括特斯拉等。

2022年财报也显示，当年公司的新能源车保费增速超过90%，业务成本也在逐步下降。公司已经建立了专门的新能源汽车保险发展研究中心。2022年，公司的新能源汽车保险的市场占有率达到了13.7%，高于公司整体车险市场占有率两个百分点。

2022年，中国太保开启了针对寿险改革的“长航行动”，至今已经一年半。中国太保寿险总经理蔡强在股东大会上介绍，寿险公司实施长航转型以来，转型进程基本符合预期。转型成效逐步显现，今年下半年，公司将开启下一阶段共18个月的改革路线图，实现从 “渠道转型” 到 “模式成型” 转变，树立职业化、专业化、数字化的个险队伍。

在银保渠道建设方面，蔡强表示，公司将继续专注重点战略合作银行、重点区域，打造价值导向的新银保渠道。同时，公司将进一步激发各层级活力，以配套外勤转型和职业化、专业化、数字化工作，从而让整个长航转型形成可持续发展的新模式。