重卡行业迎拐点 北汽官宣重卡车型上市

本报记者 龚梦泽

2023年4月份，我国重卡市场约销售8万辆，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来的第三个月同比增长；今年1月份至4月份，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%，重卡行业复苏回暖行情走强。

在此背景下，中国重卡行业迎来了北汽重型汽车（以下简称“北汽重卡”）这支年轻的自主品牌力量。5月16日，北汽重卡旗下车型迎来正式上市。活动现场，北汽重卡总经理吴越俊表示，在传统观念中，高质量和低成本是矛盾的对立面，而北汽重卡就要勇于打破这个固有观念，重点依托于科技创新来实现“高质量低成本”的发展需求。

北汽重卡是北汽集团与常高新集团共同出资组建，实施自主经营、独立运作，具备传统能源、新能源中重卡生产资质、面向全球市场的商用车制造商。北汽重卡是北汽集团直管的战略业务之一。此外，北汽重卡与北汽福田是北汽集团旗下的商用车双核心企业，其推出在完善北汽集团重型商用车产品矩阵之外，更是为了实现国内一南一北的合理布局。

作为重卡市场的新丁，北汽重卡的“野心”却不小。今年年初，北汽重卡就已在企业战略发布会上公布了自己的目标：2023上市当年销量突破1万辆，2025年以4万辆销量步入行业领先阵营，2028年实现销量12.5万辆，进入行业TOP5行列。

北汽集团相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，北汽重卡是集团“十四五”期间京外重大投资项目的重要落子，北汽重卡数字孪生智慧工厂落成投产和北京重卡首台车下线，标志着北汽集团在重型商用车领域进入了南北布局的全新发展时代。

何为“数字孪生”技术？北汽重卡方面告诉记者，数字孪生即将虚拟环境和现实环境实现实时互联，基于大数据在虚拟环境当中可以完成整车的设计、分析、试验、制造、在线升级、售后服务等全生命周期过程，并且与现实的零部件制造、整车制造、物流配送、售后服务等环节实现高效实时互联，从而缩短研发周期、降低研发费用、提升研发质量等，最终形成北京重卡产品高质量、低成本的核心竞争力。

在产品制造方面，北汽重卡的数字孪生技术在确保质量和交付期的情况下，可实现高度柔性化生产。强大的数字孪生智慧制造能力，将是北汽重卡产品高品质的保障。