裕鸢航空不同版本财务报表数据不一致

成都裕鸢航空智能制造股份有限公司(以下简称“裕鸢航空”)拟在深交所创业板上市，计划募资5.35亿元用于旗下全数字化航空零部件生产及研发中心建设。裕鸢航空主要从事航空零部件加工制造业务，产品包括军民用飞机零部件、军民用航空发动机零部件;同时公司还从事燃气轮机零部件的加工制造业务。

公开信息显示，裕鸢航空前后发布过多版招股说明书，公司审计机构容诚会计师事务所也发布过《会计师事务所关于审核问询函的回复意见》，但上述文件多处同一项目下的数据却并不一致。

裕鸢航空招股说明书上会稿披露，截至2020年末公司应收账款8569.40万元，但招股说明书申报稿披露，截至2020年末公司应收账款7653.10万元，同一数据相差916万元；还有招股说明书上会稿披露，截至2021年末公司应收账款11096.44万元，但招股说明书申报稿披露，截至2021年末公司应收账款10359.71万元，同一数据相差736.7万元。

不仅于此，容诚会计师事务所出具的《会计师事务所关于审核问询函的回复意见》显示，截至2021年底裕鸢航空对客户中国航发B01单位应收账款1803.35万元。同样是该数据，招股说明书申报稿显示，截至2021年底公司对中国航发B01单位应收账款1122.97万元、招股说明书上会稿又显示，截至2021年底公司对中国航发B01单位应收账款1898.59万元。在三份公开文件中，针对同一数据出现了三个不同的金额。

同样，截至2021年底裕鸢航空对中航工业A01单位的应收款，《会计师事务所关于审核问询函的回复意见》和招股书数据也存在重大差异。对此，本网记者联系裕鸢航空，但公司并未回应。

此外，裕鸢航空招股书还披露，2020年公司主营业务收入中机体结构件销售金额8284.35万元，占比57.82%。但具体到大客户介绍时又称，2020年，公司仅向中航工业 A01单位销售机体结构件，收入已经达到8556.29万元，占主营业务收入59.71%。即仅向一个客户的机体结构件销量就超过了总销量271.94万元，这明显不合逻辑。

同样，招股书称2020年主营业务收入中航空发动机零部件销售金额4976.33万元，占比34.73%。但又披露，当年中航国发B01、B02、B03、B04单位采购航空发动机零部件4929.05万元；Z03公司、Z04公司分别采购航空发动机零部件113.98万元、44.25万元，合计5087.28万元，超过总采购额158.23万元。

另外，2020年公司主营业务收入14328.79万元，其中燃气轮机零部件销售154.04万元。当年前五大客户合计采购14285.71万元，但均未采购燃气轮机零部件。由此推算，当年公司燃气轮机零部件销售额最多43.08万元，披露数据再度自相矛盾。针对上述数据，环球网发函求证，但公司方面未予回应。