给快递包装“瘦身”（网上中国）

一头连着生产供给，另一头连着消费需求，快递业被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。快递业兴旺的同时，“绿色”包装成了未来发展趋势。轻量化包装、可循环使用快递箱、数字化运营管理……随着绿色环保理念深入人心，越来越多相关企业为快递包装“瘦身减负”。

推进低碳转型

国家邮政局发布的数据显示，今年春运期间，全国累计揽收邮件快件103.67亿件，日均业务量2.59亿件，较2022年同期增长6.14%，较2019年同期增长159%。

快递包裹数量迅速增加，在便利人们生产生活的同时，也产生大量包装废弃物，由此带来的资源浪费和环境问题值得重视。

“我就买了一套化妆品，结果寄来特别大一个箱子，里面塞满泡沫塑料填充物，外层纸箱上一圈圈缠满了胶带。”北京市海淀区的谢女士近日收到期盼已久的快递，但散落一地的包装物让她感觉有些浪费。“这种过度包装的快递挺常见的，尤其是买价值较高的商品时，包装往往‘里三层、外三层’裹得严严实实。”

“快递包装的绿色化，已经提上日程了。”中国科学院大学经管学院教授吕本富认为，应该思考怎样实现包装材料的复用，提高快递包装的再利用率，如果包装材料不能二次复用，应该采取无害化处理进行降解处理，包装的复用、材料的绿色化将是物流行业实现环保升级的主要方向。

国家邮政局相关负责人日前表示，今年邮政快递业将加快推进快递包装绿色低碳转型，到年底实现电商快件不再二次包装比例达到90%，深入推进过度包装和塑料污染两项治理，使用可循环快递包装的邮件快件达到10亿件。

大部分用户理解和支持

中央财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉说，在推行“绿色快递”时可能会遇到一些实际难题。比如，使用绿色环保材料可能会增加商家的运营成本，还有如何解决过度包装问题。商家在包装商品时，往往是担心商品在运输过程中受损害，为了保险起见多包几层。“怎样从材料上实现突破，研发、使用绿色环保耐用的材料，同时又要想办法把材料的成本降下来，使商家和消费者的利益都不受损，做到两全其美，将是一个较大的挑战。”

不少快递企业加快绿色包装的研发和推广进度。比如，可循环包装箱不同于传统的纸箱，采用了环保材质，并且在柔韧性、抗冲击性、耐用性等方面都更好。那么，在实际使用过程中，怎样保证可循环包装顺利实现“投放—回收—再循环”的全流程？

顺丰物流相关负责人介绍，在寄件端，由顺丰主动为商家提供可循环包装；在收件端，客户签收商品后，再由快递员回收该包装。如果不是当面派送，快递员会提前和用户预约回收时间，之后再上门回收。大部分用户在了解可循环包装箱的概念和环保价值后，都会表示理解和支持，并配合回收。为推进回收工作，顺丰还专门为快递员提供了相应的补贴。快递员每成功回收一个可循环包装，都可获得一定的激励金。

如今，快递企业纷纷在包装绿色化、减量化和可循环使用等方面下功夫。为推进包装绿色化，京东在生鲜业务推广全生物降解包装袋，中通与第三方合作生产了氧化和微生物双降解的绿色包装袋；为促进包装减量化，快递企业采取电子面单、胶带“瘦身”、印刷减量等方式；为了让包装循环利用，申通推出“物料包装可循环化”项目，韵达设置了快递绿色回收箱等。

让环保包装“转起来”

国家发改委、工信部等部门去年发布《促进绿色消费实施方案》，提出积极推广绿色快递包装，引导电商企业、快递企业优先选购使用获得绿色认证的快递包装产品，促进快递包装绿色转型。今年1月，国务院新闻办公室发布《新时代的中国绿色发展》白皮书，提出升级完善快递绿色包装标准体系，推进快递包装减量化标准化循环化，引导生产商、消费者使用可循环快递包装和可降解包装，推进电子商务企业绿色发展。

快递包装到底减量到多少才算绿色化？可循环使用的包装箱要使用什么样的材料？需要重复使用多少次才合格……这些都需要有标准。清华大学互联网产业研究院副院长刘大成接受本报采访时说，在实现快递包装绿色化的过程中，标准化至关重要。目前快递包装尺寸、大小不一，分拣运输缺乏规范，应推动物流快递各个环节的规范化、标准化。此外，相关企业还应加大新能源物流车推广力度，加强科技手段在物流环节中的应用，积极推进重点环节的绿色发展。

“绿色快递物流涉及包装、运输、仓储和配送等环节，由生产者、销售者和消费者等一起参与，需要各方共同努力才能实现。”专家认为，寄件人要与快递企业一同践行绿色化、减量化和可循环的理念，支持快递包装的绿色回收再利用，实现物尽其用，让环保包装“转起来”。

有快递企业推出“包裹的旅行”活动，用户通过小程序下单寄件后，可参与互动任务获取相应的“减碳能量”，活动页面生动展示了快递物流在仓、运、配各个环节实现绿色低碳的具体举措。有网友称赞：“通过‘包裹的旅行’可以看到快递从包装到运输再到签收的全流程，活动着重呈现绿色环保的细节，比如使用的纸箱、胶带等，最后还有旧纸箱的回收，参与者可以得到绿色创意礼品，挺有意义的。”