美国科技补贴，先打痛德国!

本报驻德国特约记者  青  木  ●甄  翔

德国电视一台22日报道称，勃兰登堡州经济事务部在接受媒体采访时表示，美国电动汽车制造商特斯拉已经放弃了在德国勃兰登堡州格林海德制造完整电池的计划。原因是这家电动汽车制造商被美国的税收优惠所吸引。

路透社22日报道称，德国勃兰登堡州经济事务部在周二发表的声明中表示，“特斯拉已在勃兰登堡州格林海德工厂开始电池系统生产，并准备制造电池单元组件。但由于美国税收优惠政策使得美国商业条件更有利，特斯拉已决定优先在美国继续推进制造业务。”

公开信息显示，特斯拉原计划于格林海德工厂生产电池和车辆动力系统并组装Model Y车型。该厂于2022年3月正式投产，且已生产出Model Y车型。目前，特斯拉官网相关介绍仍显示该厂“将要”生产电池，这也印证了勃兰登堡州经济事务部最新声明中关于特斯拉“准备”在该厂制造电池的说法。

但具有讽刺意味的是，2020年，在该工厂建设阶段，特斯拉CEO马斯克曾宣称该厂将成为“全球最大的电池工厂”，还表示将在格林海德工厂生产全套电池，预计峰值年产能将超过50GWh。

据德国《t3n》杂志22日报道，这种变化其实并不是一夜之间的：特斯拉在2022年秋季就传达了“美国优先”政策。新计划的起源可以追溯到美国政府在去年出台的《通胀削减法》。该法案为电动汽车制造商采购美国本土制造的电池提供税收减免。随着电池生产的转移，特斯拉德国工厂再次不及预期。工厂和汽车生产都落后于计划。最近有报道称，格林海德的特斯拉工厂“一片混乱”。

德国Heise新闻网22日报道称，德国汽车行业呼吁美国政府和欧盟委员会就自由贸易协定尽快进行谈判。

早在15日，德国柏林勃兰登堡电视台（RBB）就报道称，特斯拉位于格林海德的电池工厂已投入运营。但勃兰登堡州经济部长斯坦巴赫在宣布这一消息时，透露工厂只生产电池组件。目前，特斯拉尚未提交工厂进一步扩建阶段的申请，而该公司的扩建计划事实上还受到了当地环保主义者的反对。▲