中国国航1月国际旅客周转量同比上升419.8%，疫后复苏业绩弹性可期

*【环球网财经消费资讯综合报道】*2月16日，中国国航(601111)公告2023年1月份主要运营数据情况。2023年1月，中国国航及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均上升。

旅客周转量方面，1月，中国国航国内旅客周转量同比上升57.9%，环比上升129.6%；国际旅客周转量同比上升419.8%，环比上升23.3%；

客座率方面，中国国航1月平均客座率为69.9%，同比上升10.3个百分点，环比上升8.0个百分点。其中，国内航线同比上升10.0个百分点，环比上升6.8百分点；国际航线同比上升30.0百分点，环比上升10.9个百分点。

货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降47.6%，环比上升42.4%；货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比下降68.0%，环比下降16.1%；货运载运率为22.4%，同比下降14.3个百分点，环比下降15.6个百分点。

同时，中国国航披露，2023年1月，本集团未引进、退出飞机。截至2023年1月底，本集团合计运营762架飞机，其中自有飞机312架，融资租赁247架，经营租赁203架。

2023年1月19日起，公司新开成都双流-山南隆子航线（一周一班）。

此前，中国国航公布了2022年将出现亏损的业绩预告。预计2022年净亏损约为370亿元到395亿元，扣非净亏损约为372亿元到399亿元。

中国国航表示，2022年，受新冠疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。公司各主基地市场遭受疫情反复冲击，尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。同时，由于油价高企、汇率波动等多重不利因素，公司经营改善的难度进一步加大，主业相关投资企业亦受到严重影响。

浙商证券研报认为，疫后复苏业绩弹性可期。中国国航作为北京枢纽的市场领导者，坐拥最优质航线和公商务客群，在票价市场化进程中提价能力最强。同时公司国际运力占比最高，在国际线恢复过程中，公司具有最大业绩弹性。