林雪萍 | 供应链启示录：华强北高飞的无人机与合肥走出的机器人

当前，全球产业链和供应链正在经历一场调整与重构。

作为全球最大的制造业国家，中国在全球供应链中的地位仍然不可动摇。中国供应链正在迅速成长、流动、升级。同时，在多重合力作用下，全球供应链也在形成大分流，越南、墨西哥和印度等国也正在形成新的平行供应链。

如何更好地适应当前变化，提升供应链的效率和灵活性，是未来中国制造与供应链发展的重要课题。同时，这个过程也与政策制定者、每一位企业主和个人奋斗者们的前途命运息息相关。

在这个背景下，产业研究专家林雪萍的新书《供应链攻防战》适时出版，他从大量调研出发，在许多实际的案例分析基础上，逐渐抽象出“三力”模型（控制力、连接力、设计力），为认知供应链这一动态复杂问题构建了系统性的概念框架，提供了富有解释力的理论工具，帮助我们更好地认清既有优势与需要弥补的劣势。

科工力量于近日专访林雪萍，将长达100分钟的访谈内容整理为上、下两篇稿件。上篇主要介绍供应链的“三力”模型、供应链攻防战的纵深和突破方向、全球供应链在越南等国形成大分流及其应对等话题。下篇主要聚焦美国制造业为何空心化、中国地方政府的经验教训、企业和个人如何从供应链视角获得决策参考等话题。

以下为《供应链攻防战》专访实录（下）：

观察者网：您书中提到美国供应链的空心化，认为它是资本和企业合力造成的，能不能展开说一下其中原理？

**林雪萍：**在上世纪80年代，美国流行轻资产，因为市场重视股市回报和市盈率。华尔街认为剥离重资产可以提升公司市值，这是资本推动的结果。企业家需要寻找更高效的运转方式，他们发现制造端和工厂现场有很多细节和工会关系需要处理。

在全球化背景下，企业家和资本联手寻找更高效的供应链分工方式，导致供应链在全球范围内大规模扩散。这一过程中，许多低端制造如皮鞋和家具等被转移出去。然而，高端制造需要低技术制造的支撑，否则创新活力无法保障。例如，硅谷的软件创业公司众多，而硬件创业公司较少，因为硬件创新需要各种零部件的快速到位，缺乏这些零部件会阻碍创新活力。

对我们来说，这件事很有启发性。我们通常根据研发投入将产业划分为高新技术产业、中高技术产业和低技术产业。但正是研发成本低于3%的“低技术”产业在连接高端制造方面发挥了重要作用。因此，在借鉴美国供应链空心化的教训时，我们不应轻易给产业贴上“低端制造”的标签，而应综合考虑每个行业的创新亮点和优势。

观察者网：很多硅谷硬件制造的创新缺失，而深圳华强北有很多零部件可以快速小批量生产，能够使相关研发测试缩短周期，能否就这个现象展开聊一下？

**林雪萍：**我们对华强北的认识，不能简单把它看成是一个电子零部件的集散地。它代表了供应链形态之中的一个节点：它周边会有设计公司、打样的公司、各种把零部件再组装的小公司。这些小公司如果不聚集在华强北周围，把它们移植到另外一个地方，可能根本无法生存。

华强电子世界  图源：科工力量摄

举例来说，大疆在发展的早期需要不断尝试外形、电机、驱动程序的排列组合，只有在元器件资源丰富的华强北，它才能不断快速试错并提升工程化能力，企业才能将产品迅速推向市场，迅速迭代，迅速批量生产，最终成为成熟的产品，再把回收的资金用于下一代产品，以此正向循环。华强北的存在为企业的创新活力提供了突然，这对深圳电子产品的创新具有重要意义。

华强北只是供应链中的一个节点，从更宏观的视角，可以把华强北看成是华南或中国供应链中的一个小的零部件，它还能与其他各种大小零部件紧密咬合。

观察者网：您说一个小企业在华强北是可以生长，如果它在别的地方可能活不下去，这是为什么？

**林雪萍：**这就是生态，产业生态越繁荣，分工就可以越细。在华强北有很多只有两三人的小公司，他们只靠设计环节，就能得到大量订单，得以生存下去。但如果这样的企业搬到内陆城市，周围没人去找他们设计无人机的引擎或者其他零部件，它的这种单一技能是没有存在的意义的。所以某种技能必须与其他技能吻合，大家在一起才能发挥作用。

小公司只有在一个生态系统特别完善的情况下，才能够有生命力，只在肥沃的土壤上才能蓬勃发展。

大疆在深圳首家直营店  图源：搜狐科技

观察者网：在中国某些地方，产业空心化现象也曾发生。书中以天津为例，本世纪初，摩托罗拉和三星的进驻带来了电子产业的繁荣，但未注重培养当地供应商。此后随着这两大企业的搬离，产业空心化问题显现，这为我们带来怎样的教训？

**林雪萍：**供应链在城市发展中起着重要作用，它不仅是隐藏的社会财富，也是城市保持活力和留住年轻人的重要港湾。

2006年前后，三星和摩托罗拉齐聚天津，使其成为全国信息产业的龙头城市。但是当地政府在当时可能更多地只是关注服务好这些龙头企业，而没有注意“毛细血管”，忽视了对本地配套供应链的培育。

到2015年前后，三星和摩托罗拉都开始走下坡路，其供应链全部打包迁移；摩托罗拉卖给联想，也全部迁移至武汉。剩下的中小企业失去参天大树的庇荫，纷纷凋零。

2006年前的天津摩托罗拉工厂  图源：网易

出现的连锁反应之一，是就业机会流失。制造业对城市创新和人才的重要性常被我们所忽视。与服务业相比，制造业提供的就业岗位丰富且多样。工厂提供了丰富的人才结构，不同学历和专业的人才都能有合适的岗位。因此，一个城市制造业发达、供应链完善，对吸引年轻人和保持创新活力至关重要。地方政府在做产业顶层设计时，应当有这样的系统思维，特别是要重视供应链问题。

观察者网：但是龙头企业的迁出，对地方政府来说往往是不可控的，能做的有哪些呢？

**林雪萍：**举个例子，合肥是今天的制造业明星，汇聚了京东方、比亚迪等龙头企业。

不为人知的是，联想曾为京东方渡过前期艰难岁月提供助力。在日本和韩国电子产业强势年代，中国上游零部件供应商是极其被动的，而液晶屏又是资本、技术密集型产业，依赖规模效应，京东方在很长时间内被各方质疑“烧钱”。

首先，当时联想作为电脑品牌商，在合肥设有联宝工厂，他们承诺每年有5%的产品使用京东方的液晶屏。这不仅解决了京东方的一部分销售问题，更重要的是，使京东方能清楚了解下游用户需求，上下游之间形成了知识交流管道。像联想等链主企业，对上游液晶屏产业有良好带动作用。

位于合肥市蜀山区的一家汽车总装车间  图源：人民网

其次，从供应链角度看，各行业虽有差异，但底层有一些能力是公共的。例如，半导体、液晶显示和光伏行业共用一些玻璃基板的刻蚀技术和模具技术。京东方扎根合肥，为当地后续吸引其他相关产业企业打下了人才基础。

此外，联想当时在合肥培养了一批模具人才，许多人才不仅为京东方所用，后来更有很多人进入了比亚迪。

供应链能力溢出是一种很常见的现象，地方政府可以按照产业和技术规律去吸引布局相关企业，发挥其主观能动性。

观察者网：对中小企业和个人来说，判断一个产业或一个地方是否可以扎根，需要看哪些迹象作为参考？

**林雪萍：**对于中小企业来说，首先要了解本地生态系统的构成，确定自己在整个产业链中的位置，作为链条之一要嵌入进去，这是物理形态的表现。也是判断在整个地区的产业分布里，自己将以什么样的形态嵌入。这是比较容易的一个判断。

第二要考虑的是创新知识能力的获取来源。有两点需要注意：一是生态中的上下游合作关系很重要，因为它会形成协作关系；二是当地是否有大学、研究院所等相关机构，提供人才、技术等平台服务支撑。

位于合肥的量子研究院  图源：腾讯科技

第三要考虑的是营商环境，它对整个生态和机器运转起到润滑作用。

对于年轻人来说，选择一个城市时，制造业企业的数量应该是一个非常重要的观察因素。因为制造企业越多，它能提供的岗位技能就越丰富，对于年轻人来说更容易找到适合自己的工作。

观察者网：现在也有年轻人对于进入制造业持保留态度，您有什么建议？

**林雪萍：**首先，年轻人是否愿意进入制造业是一个社会话题，因为制造业的利润产值可能无法提供有激励性的收入。我们应该探讨如何培育制造业的吸引力。从另一个角度来看，如果一个城市能够大力发展制造业，它就对年轻人有吸引力。

选择进入工厂，还是选择外卖这样更容易获得的工作？对于年轻人来说，需要考虑机会成本和能力的积累。

在工厂里有很多机会重塑自己的技能，这会影响个人未来的发展方向。当你进入一家工厂，虽然可能一开始是做组装工作，但如果足够敏锐，还是可以获得很多其他能力并得到提升，这是在一个多元化的环境中成长。

如果你选择去跑外卖，对于一个大学生来说，所需要的能力与高中生没有差异性。再过3-5年，你在能力上不会有特别大的提升。但是，如果你在工厂里工作三五年，只要你愿意，你的能力一定会得到提升。所以，这是一个取舍问题。你在当下做出什么选择，实际上它会影响你未来五六年后在社会上的价值。

观察者网：您认为当下中国对供应链的研究充分吗？

**林雪萍：**供应链很容易被视为技术性话题，对于供应链技术而言，目前研究众多,包括人工智能在内的许多研究领域也都进入了供应链优化分析行业。

从供应链整体产业研究来看，虽然量不大，但仍有不少人在研究。目前，大家更多地从贸易和价值链的角度进行研究，对于关注制造本身、企业和行业间关系以及国家间的博弈成长，我们还需调整视角，更多地围绕整个供应链发挥作用的主体——企业来进行研究，这样发展空间会更大。

图源：江苏政府网

企业本身也非常需要这方面的研究。现在很多企业都意识到供应链的韧性已成为企业竞争力的重要话题，甚至可能占据企业一半的竞争力来源。因此，企业应重视供应链问题，将其提升至战略层面。

目前，许多企业已设立首席战略官，从全局视角审视供应链在企业中的价值。

观察者网：新兴产业在政府激励政策出台后，往往会出现一哄而上的现象。以锂电产业为例，由于门槛相对较低，食品、饮料、纺织等行业纷纷涌入，导致行业大起大落。如何看待这一现象？

**林雪萍：**关于跨赛道、跨行业发展现象，在中国比较常见。有人认为这是一种大的资源浪费，但实际上它给到我们两点反思：

1. 反映了市场的自发行为。如果某个行业利润丰厚，其他资本自然会涌入，这是自然现象。

2. 对市场自发行为，同样需要健康的规范引导。促进行业的良性发展，需要树立一定的标准。例如，动力电池领域，由于缺乏统一的尺寸标准，市场上至少有五六十种不同的电池型号，造成了一种巨大的浪费。但不同行业处于不同发展阶段，需要分别讨论，不能一概而论。

观察者网：您之后还有没有相关的写作计划？

**林雪萍：**我有很多写作计划。在写《供应链攻防战》这本书时，我不仅仅写一本关于供应链的书，更希望通过供应链视角来看待工业运行的逻辑。同时，我也在思考企业的创新活力来源。因此我特别想去写一本书，名为《创新的光源》，探讨如何解决企业的创新能力，包括企业内生、与高校合作、产学研转化以及企业之间的联合推动。

本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。