跨越76载，奔驰全新长轴距E级车“智变”再进化
在世界上首辆汽车诞生137年后的今天，汽车工业正迎来百年发展史上的最大变革。身处激烈的市场竞争中，想要坚守品牌本心，并将产品与时代需求做出完美结合，对于任何车企而言都是一次全新的考验。
而作为一款在全球范围内拥有1600多万拥趸的标志性轿车，奔驰E级车自诞生以来的传承，恰恰记录着梅赛德斯-奔驰的成长，也象征着汽车产业前行的印记。
从1947年首款奔驰170V（第一代奔驰E级车）走下生产线，E级车便迅速成为了奔驰乘用车家族中的顶梁柱。而在随后的年份中，每一代奔驰E级车，对奔驰发展和消费市场的变革而言都具有里程碑式的意义：第三代E级的溃缩式安全车身、自动变速装置；第八代E级的自适应前大灯、Pre-Safe®预防性安全系统；第九代E级的长轴距设计……
奔驰E级车在每个时代，都致力于将创新设计与先进技术融入产品中，推动行业发展，持续优化消费者的驾驶体验。而今年，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（下称全新长轴距E级车）的上市，将再度展现奔驰身处汽车工业百年变革下的审慎思考与从容布局。
荣耀传承，续写豪华
12月14日，全新长轴距E级车正式上市，售价44.9万-52.98万元。此次上市盛典以独特的360度场景化体验的方式，打造沉浸式的感官体验，完美地视觉化呈现了全新长轴距E级车“智能豪华 独E无二”的领先优势。
回首过往，E级车家族以优雅前瞻的设计语言，创造了诸多经久不衰的隽永设计，并且在这些设计上，还进一步基于本土化需求做出焕新升级，持续塑造着中国用户心中的豪华标杆。
整车尺寸上，全新长轴距E级车较上一代全面提升，整车长宽高分别为5092mm/1880mm/1493mm，轴距也相较上一代长轴距车型加长15mm来到3094mm。同级领先的60.76%轴长比，进一步提升了车内可用空间，展现着奔驰对于中国消费者需求的关注和满足。
为了持续为中国消费者打造豪华体验，新车还搭载了中国专属的360°环绕式环境氛围灯，搭配“随音悦动”功能，将声音律动转译为视觉上的流光溢彩。
此外，本次奔驰还专为中国用户带来了可放倒36度的后排电动可调座椅、电动可调后排座椅腿托、座椅座垫加长、豪华型后排头枕、后排头枕颈部加热等超10项中国专属豪华舒适增配，带来同级领先的的豪华出行体验。
而对于奔驰自身的传承上，全新长轴距E级车则沿袭了此前备受市场认可的双车身设计风格，以满足客户不同审美与使用需求。
其中，经典立标车型搭配几何盾型格栅，缔造出优雅大气的商务风范；运动版车型则采用动感盾标搭配全新AMG运动组件，尽显动感洋溢的进取之姿。
不止于此，作为奔驰全系车型中的“畅销经典”，奔驰还试图将更多车型的经典元素融入车内。
与前格栅无缝相连的全新“璀璨星雨”数字大灯，以四道弧形高光致敬“四眼圆灯”经典设计，而奔驰全新数字微晶投影技术的加持，则能够令其投射出“璀璨星河”或“流星雨”样式的迎宾图案；“璀璨星芒”尾灯镶嵌的4枚闪耀三叉星徽，构建的弧形曲线与前灯遥相呼应；源自迈巴赫的C柱三角窗，在提供更广阔视野的同时，还照顾到了后排乘客的隐私性。
同时，用行业领先的制造水准，实现精益求精的产品品质，同样是奔驰作为百年豪华品牌一成不变的追求。
在第十代长轴距E级的产线上，奔驰已经实现每一件冲压车身的公差小于3根头发丝，而在最新一代车型中，这一技术与严格标准再度提升：利用航空航天级技术，其模具加工公差甚至仅有人类发丝的1/8，确保冲压件尺寸分毫不差。
伴随着品质的提升，奔驰还进一步为全新长轴距E级新增膝部气囊和前排座椅中部气囊，整车气囊提升至13个，并与奔驰Pre-Safe®预防性安全系统一起，为用户带来全方位的主被动安全守护。
以经典传承与全新科技带来极致尊贵体验，无疑是奔驰在第十一代E级车上最直接传达出的豪华价值。
创领未来，“智变”的E级
但奔驰对于每一个时代豪华的诠释，远不止于对于经典的延伸，亦有着对时代需求变化的洞察与坚定投身的决心。
身处中国车市的变革期，面对“无智能不豪华”的全新高端理念，奔驰近乎是所有合资品牌中，最早与最积极选择拥抱车市变革的一个品牌。
从智能座舱到智能驾驶，全新长轴距E级车正在用“智变”，重塑智能化时代尊享的豪华标准。
全新“2+1”屏幕布局以MBUX超级屏搭配独立驾驶仪表屏构建，同时满足主、副驾乘员对屏幕的个性需求。12.3英寸独立全液晶仪表屏，14.4英寸中央显示屏和12.3英寸乘客显示屏双屏一体布满前方仪表台，营造出极致沉浸氛围的科技表达。
在奔驰第三代MBUX智能人机交互系统、高通8295智能座舱芯片和5G通信技术的多重加持下，全新长轴距E级车带来了领先同级的高效、流畅的车机互联体验。全面升级的“读心语音助理”，能够支持毫秒级响应与全场景免唤醒，识别精准、回应流畅，体验全面进阶。
针对智驾技术，奔驰也选择了积极与中国市场的高阶智驾需求相接轨。全新长轴距E级车所搭载的导航辅助驾驶系统覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等L2+智驾功能。
当然，即便能力出色，奔驰依旧注重智驾技术的安全打造与使用。基于梅赛德斯-奔驰在自动驾驶领域20余年的研发积淀，其导航辅助驾驶系统以“安全为先”的理念，打造“人机共驾”的可靠操控。它以驾驶者为主导，不抢方向盘，驾驶者可随时介入方向调整、加速、变道等操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，强化人车信任与智驾信心。
同时，豪华并不止于产品配置和设计的标新立异，产品服务与人性化关怀，也是品牌豪华气质的展现。在电动化、数字化需求日新月异的中国市场，梅赛德斯-奔驰也进一步基于“数实融合”的服务网络建设，不断迭代用户体验生态。而在售后服务领域，梅赛德斯-奔驰则常年携手全体授权经销商，持续投入一线客户服务人才的培训与发展，并通过在职培训、资质认证、进阶培训等多个长效项目，辅以包括服务技能大师赛、客户体验全球挑战赛等“以赛代练”的竞技平台，构建了一套全链条人才培养及发展体系。
再度启程
改革开放以来，从中国汽车市场对海外进口的借势奔跑，到2009年中国正式成为世界第一大产销大国，再到2023年中国整车出口量超越日本再夺一冠，中国汽车在短短45年间，经历了由弱到强，再到全面强盛的伟大征程。
而作为世界豪华汽车领军者，梅赛德斯-奔驰不仅是改革开放45年伟大征程和中国车市每一步巨变的见证者与参与者，也为中国汽车工业提供了有力的参考，从中获得了诸多发展机遇。梅赛德斯-奔驰集团与北汽集团合资建立的北京奔驰工厂，便是奔驰与亿万中国民众和600万中国客户，共同参与见证贡献于这一伟大里程，并从中实现自我发展的最佳例证。
回望2005年至今的18年间，奔驰E级车作为品牌国产化的首款车型，历经三代传承，见证并助力中国高端制造业的高质量发展，代表了每个时期中国汽车制造工业的顶级水平，也早已在无数人心中塑造了豪华轿车市场标杆的形象。
正如137年前，奔驰创始人卡尔·本茨首次将内燃机汽车的概念带给世人时的颠覆与冲击，如今，立足于这场由中国市场引领的全球车市变革，奔驰再度将品牌的豪华基因与产品的与时俱进相结合。
在北京这个风雪交加的夜晚，在汽车行业风起云涌之时，“奔驰在希望的田野”这一语双关的标语，则再度成为奔驰对中国汽车行业高质量发展的鼓舞与欢呼。
面向崭新的智能化时代，梅赛德斯-奔驰将开始全新征程，而全新长轴距E级也将以其出众的产品力，在这一新时代再度化身启明星，为奔驰以及中国豪华汽车市场，指引新时代的航向。