不打价格战的广汽传祺，为何可以实现向上和转型？

2023 年，中国车市在全球复杂经济环境中展现出优秀的活力，据乘联会预计，今年批发销量将创历史新高，或将达 2,950 万辆。

在车市整体回暖的大背景下，广汽传祺今年的表现超越预期：2023 年 1-11 月，传祺累计销量突破 37 万辆，同比增长 14.4%，已经提前超过去年全年成绩，预计今年销量将突破 40 万。

回望 2023 年，传祺在 11 月销量提前超过去年全年，其不仅在 MPV 品类中表现出色，在中高端产品中，广汽传祺也因为 MPV 的带动而拥有了不错的活力。相比起不断低价打价格战的自主品牌，广汽传祺的销量结构持续高端化，单车均价超越众多主流品牌。

2023 年，在战略、技术、产品和技术上，传祺都在作出转型的举措，这也让这家车企稳扎稳打，正在逐渐完成品牌的向上和新能源的转型。

向上发展，摆脱内卷

2023 年车市竞争的关键词是「内卷」——价格战、补贴战、促销战，各家车企都用成本定价的方式获取生存的空间。而随着中国家庭结构和消费形态的改变，新能源 MPV 车型也成为新的增长引擎和车企下注的重心。

根据官方数据，2023 年 1-11 月，传祺 MPV 家族累计销量已接近 15 万辆，且连续 10 个月销量破万，夺得 MPV 市场第一名；而由传祺 M8 和传祺新能源 E9 组成的豪华 MPV 系列累计 60 个月登顶中国豪华 MPV 销冠。

广汽传祺的 MPV 已经累计收获了超过 50 万车主，市占率超过 20%，同时也形成优秀的口碑护城河——这背后的原因是传祺在 MPV 核心痛点和需求上的洞察。

传祺把握住了中国家庭对于「共同出行」的需求，秉持着「车上每个乘客都舒适」的理念打造每台 MPV 车型。在这样的产品理念下，传祺的 MPV 车型拥有了优良的使用体验，而产品力正是竞争中的立身之本。

同时，传祺 MPV 也在完成动力形式的转型。在新能源 MPV 热潮出现时，传祺从高端入手，推出首款定位豪华的 MPV—— 传祺 E9。通过优秀的混动技术、出色的续航和空间以及智能化能力，传祺 E9 切入了 35 万+ 新能源 MPV 市场。

随后，在 11 月的广州车展上，传祺 E8 正式亮相，E8 也切入了 25 万内新能源 MPV 市场。至此，传祺成功构建了自己的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从舒适到豪华，从燃油到新能源的各个领域。这样的产品矩阵也满足了家庭、商务和各种使用场景兼顾等等不同用户的用车需求。

也正因如此，传祺才能在 2023 年 MPV 市场激烈竞争的大背景下，用亮眼的销量成绩突围。

值得一提的是，MPV 车型的持续畅销也帮助传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11 月，传祺中高端车型占比接近 40%，其中 11 月的占比高达 43.6%，单车均价最高超过 17 万元，超越众多主流合资品牌，成为自主品牌高端化的领先者。

持续的高端化又进一步让传祺 MPV 更具竞争力，实现良性的闭环。同时，用重点车型拉动品牌整体销量的持续增长，从而实现数量与质量的双重进步——这也是摆脱无效内卷，进一步高质量发展的体现。

从高端起手，传祺不寻常的转型之路

高质量的发展模式，不仅让传祺实现了品牌向上的突破，也为传祺的转型提供了扎实的根基。

与许多品牌启动转型选择从中低端试水不同，传祺转型的第一步选择从高端车型入手。今年 5 月，定位 35 万级豪华 MPV 的传祺新能源 E9 上市，这也标志着传祺品牌在高端新能源领域的发力。通过 E9，传祺不仅有效立住了品牌的调性，也让产品力能够有所保证。

今年 10 月，传祺发布全尺寸 SUV 车型——新能源 ES9，这也让传祺成为新能源 SUV 领域不能忽视的入局者。与此同时，今年 11 月，传祺在上海发布定位 20 万级别的 MPV 车型——新能源 E8，新车采用传祺最新的 i-GTEC 架构，并且其也拥有广汽全新一代的广汽星灵架构。瞄准家庭用户，以「移动起居室」为设计理念，新能源 E8 具有出色的产品力和性价比。

而技术是车企完成转型的真正源动力。广汽传祺拥有 14 年的新能源技术研发经验，通过融合钜星底盘、夸克三电技术以及 ADiGO 智驾生态互联系统于一体，这家车企整合形成了属于自己的新能源汽车整体技术解决方案 —— 传祺智电科技 i-GTEC。

通过这一方案，传祺新能源车型拥有了优秀的驾控感受、较低的使用成本和可圈可点的智能化表现，并且这一套技术方案正在越来越多的覆盖传祺全系产品，帮助其在竞争性上不落人后。

而在技术路线的选择上，传祺没有「把鸡蛋放在一个篮子」，而是形成了多元化新能源路线。

在保持三电科技先进性的同时，广汽传祺率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正开展路试，氨能源发动机也正式亮相，这些显示了传祺在新能源领域具有多线发展的能力。

此外，传祺也把转型落实到了服务和渠道层面——针对新能源车型的属性和用户的需求，传祺打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，传祺构筑了「厂-店-客」沟通闭环，从而为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家。

有别于传统的 4S 店模式的服务和价格的良莠不齐，这样的服务和渠道生态可以让消费者的购车流程更透明、更便捷。

在技术层面展开深度和广度兼具的布局，在产品层面坚持技术和体验为先，在服务和渠道层面保持与时俱进，广汽传祺展开了一场从里到外的高质量转型，这也让其成功实现了品牌和产品同时向上的跃升。

总结 2023 年，广汽传祺以自己的 MPV 车型为支点，吹响了整个品牌向新能源转型的序曲。而在此过程中，通过从高端向中端进军的做法也让传祺避免了自己陷入降价或者低价内卷的怪圈。

在这些成绩的背后，最深层的原因是作为自主品牌的传祺在新能源转型的浪潮中没有迷失自我，而是与时俱进的推出技术、产品和技术的升级。这也让广汽传祺在激烈竞争的 2023 年中，最终完成了一场漂亮的「攻防战」。