可再生能源成本剧降 中国预计将早于美国迎来电动汽车重要拐点

“伴随着世界范围内应对气候变化的行动，2023 年可是说是希望之年。它的标志是可再生能源的采用和企业对可持续发展的承诺取得了重大进展。”年底将近，自由撰稿人、专栏作家卡洛斯·E·罗阿在其为沃罗基金会撰写回顾文章中做出如上论断。“最近的数据和报告强调了向绿色未来的范式转变，展示了在应对气候变化方面取得的令人鼓舞的进展。”

可再生能源成本直线下降

应对气候变化最关键的突破之一是可再生能源成本的大幅降低。在过去十年间，可再生能源成本剧降，这为其大规模应用扫除了障碍。

彭博新能源财经 (BNEF) 的数据显示：2023年前六个月，新建海上风电和储能项目的成本分别下降了2%和12%，陆上风电的全球基准成本在2022年6月至2023年6月期间下降了6%，降幅巨大。

BNEF 的分析显示，海上风电的全球基准平准化电力成本 (LCOE) 目前与煤炭持平，这是自 BNEF 2009 年开始获取项目数据以来的最低价格。

这些统计数据强调了一个巨大的转变，即可再生能源相对于传统化石燃料的竞争力日益增强。

电动汽车临界点

除了可再生能源外，电动汽车行业也有望迎来突破性的转折点。 据 RMI 称， 2030 年电动汽车全球销量将超过汽车总销量的三分之二。就不同国家和地区而言，欧洲最早将在 2024 年实现这一目标，中国、美、印则预计将分别在2025、2026、2027 年实现这一目标。

作者预测，“同类别汽车中，电动汽车的购买价格将低于汽油或柴油车，这预示着大规模采用清洁能源交通工具的关键时刻即将到来。”

企业对气候目标做出承诺

作为对比的是，作者宣称“企业格局也正在经历深刻变革，越来越多的财富 500 强企业倡导气候和清洁能源目标”，并大幅使用溢美之词，但其提供的数据却并没如此乐观：“根据世界自然基金会、卡尔弗特投资公司、CDP 和 Ceres 的一份合作报告，近一半（48%）的 500 强公司公布了至少一个气候或清洁能源目标。 这比 2014 年的上一份报告显著增加了 5%。”。

瑕不掩瑜。尽管如此，作者依然强调了政府、企业和消费者拥抱可持续发展和应对气候危机的集体决心，并将之视为迈向更绿色、更可持续的世界之旅的转折点。