Emeya砍向帕梅“大动脉”，路特斯以电动碰撞时代的流向

说到百万级超跑，竞速爱好者立刻想起德国的保时捷、意大利的法拉利，但与此同时，一个来自英国、且同样拥有悠久历史的性能品牌，正在全新的赛道上颠覆着传统超跑的行业格局。

这就是曾荣膺7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军和81次F1分站冠军的路特斯。

贵为世界三大跑车品牌之一，路特斯凭借在F1等顶尖赛事积累的赛车经验驭风而行，曾打造出诸如Elite、Elan、Esprit等风靡全球的经典跑车，更曾多次出现在《007》《风月俏佳人》等知名电影中，在品牌长达75年的征程中，豪墨书写下“生于赛道，驭风夺冠”的传奇历程。

75年来，路特斯以革新精神开创了多项领先于时代的技术，打造了令全球车迷惊叹的经典车型，在F1赛场上荣耀加身：来自路特斯的中置后驱、轻量化车身、“跳灯”等经典设计，更对整个行业影响深远，成为叱咤赛道与生活的驭风传奇。

如今，当电动化和智能化浪潮汹涌而来，勇于革新的路特斯选择躬身入局，更在智能化领域持续深耕，以科技赋能更纯粹的驾驭乐趣。

今年10月，路特斯全新纯电动超跑Emeya首次挑战浙江国际赛车场，以1分35秒728的成绩征服16个弯道，再度刷新浙赛量产电动车最快圈速。值得一提的是，这也是浙赛成绩排名前15的车型中，唯一的一款四门轿车。

有“电动帕梅”之称的路特斯Emeya，在赛道上将“燃油帕梅”狠狠地甩在了身后。

而在半个月后的2023年广州国际车展上，路特斯Emeya正式迎来亚洲首秀，在中国乃至全球观众面前，继续彰显“驾驭的艺术”。

值得一提的是，刚刚开启预定的Emeya，3小时内订单即突破300份，创下了电动超跑车型市场反馈的又一里程碑。

面对一款百万级超跑，是怎样的用户能够在如此短的时间内立刻作出下订的决定？，他们需要的，又是怎样的一款产品？

无论如何，利用广州车展这个契机，从产品本身和营销传播两个方面，路特斯确实凭借Emeya获得了“双赢”。

“驾驭的艺术”

在路特斯看来，汽车本身亦是艺术的表达。

“Emeya是路特斯品牌传承和赛道基因的集大成者，融合最新科技，勾勒出路特斯产品的未来方向。无论是过去还是未来，我们的设计始终聚焦于品牌的核心价值——路特斯无与伦比、引人入胜的极致驾控体验。”路特斯集团造型设计副总裁Ben Payne如此诠释新车的价值。

路特斯Emeya设计大道至简，既巧妙融合了路特斯标志性设计语言，也致敬了多款经典车型：外观线条仿若曾斩获上百个冠军的Eleven，充满力量感，凌厉的“向美之线”贯穿车身，勾勒出Emeya整体轮廓，致敬路特斯经典车型——007座驾Esprit的设计灵感，其采取50:50轴荷比车身比例，中置引擎布局，则与英国首款中置跑车Europa如出一辙……

并且，在曾经“马力即正义”的时代，路特斯却另辟蹊径，一心钻研空气动力学和轻量化设计，使之成为路特斯制霸赛场的王牌。

Emeya的出世，则再度诠释了路特斯在电动化时代对空气动力学的极致追求：其搭载了业内唯一的**“驭风套件”**，在智能系统助力下，由主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器与悬浮式双层尾翼技术构成，令Emeya完美平衡性能和续航里程，稳抓地面，“贴地飞行”。

值得一提的是，目前市面上百万级以上超跑，如保时捷Panamera等，都未曾配齐如此先进且全面的套件。在空气动力学领域，路特斯Emeya确实做到了“遥遥领先”。

进入内部，Emeya的内饰元素、材质及人体工程学的设计都遵循着统一的轻量化设计理念。内饰崇尚“内敛的奢华”，采用轻盈羽翼主题，通过简洁精致的造型、材质，与高科技工艺共同呈现出视觉轻量化。车内应用大量碳纤维元素，量身定制精致斜纹碳布，极具运动感豪华。新车更有贯穿式超薄仪表台，让驾驭者和乘客都能体验到无与伦比的数字沉浸感。

同时，Emeya内饰大量运用了多种世界领先的高级环保材料，包含耐用的全新再生纤维线材和诸多奢华材质，座舱内饰的触点上均添加了PVD涂层与MIM技术加持，带来了独有色泽与指尖上的温润触感，于细节处彰显豪华，堪称纯电界的爱马仕。

追风的力量

更重要的是，作为一台性能轿车，路特斯Emeya在新赛道上实现了抢先占位，成为当下唯一的纯电动超跑，不仅具备了先发优势，更在技术层面大幅领先了昔日的燃油车对手。

在超跑驾驭者最为看重的动力方面，路特斯Emeya搭载高性能双电机，均采用Sic碳化硅模块，可大幅提升电机效率，改善整车热管理，其最大输出功率达到675kW，最大扭矩超过900Nm，最高极速256km/h，百公里加速仅需2.78s。

实际上，路特斯的对手，如保时捷等也曾垂涎电气化带来的极致加速性能。然而，保时捷们并未能放下对内燃机的执念，因而只能以折中方案跛足前行。

作为对比，搭载4.0T V8发动机及单电机，保时捷目前性能最强的新能源超跑—— Panamera Turbo S E-Hybrid最大综合功率515kW，最大综合扭矩870Nm，百公里加速需3.3s。

因而在百万级电动超跑领域，路特斯Emeya是当之无愧的强者。

或许在保时捷们看来，内燃机车型在超跑市场仍有足够的用户粘性，从而失去了在性能上追赶路特斯的重大机遇。但Emeya的出现，对传统以内燃机为主的超跑市场格局无疑是一种颠覆。

同时，路特斯Emeya配备有两速变速箱和Brembo的碳陶瓷刹车盘和10活塞刹车卡钳，可实现不到33米的制动距离。

除了持续强劲的心脏外，路特斯更将未来科技带到当下，与传承75年的底盘调校经验完美融合。其中，6D智能底盘能够精准掌控6个自由度，提高驾驶稳定性，使Emeya在无论赛道还是街道，都能游刃有余。

并且，在面向电动化、智能化全面转型的全新征程中，路特斯更以风驰电掣般的速度进行革新，为用户提供极致的智驾体验。

路特斯高阶智能驾驶全车搭载4颗128线激光雷达、4颗角毫米波雷达、2颗4D毫米波雷达、7颗800万像素超高清摄像头、4颗200万像素高清摄像头以及12颗超声波雷达，通过五重感知方案融合，实现全方位对称式感知覆盖；双NVIDIA DRIVE Orin芯片算力可达508 TOPS，能为用户提供高质量的端到端智能驾驶体验，并可通过OTA持续升级体验。

在智驾能力不断提升的过程中，路特斯还通过智能守护，以尊享服务——如一键挪车、一键泊车来弥补用户对智驾的期待，提升用户的乘用体验。

此外，作为基于路特斯EPA 800V高性能架构打造的第二款纯电超跑车型，Emeya采用全球领先的碳化硅功率模块，15分钟即可将电量从10%充至80%，充电5分钟可续航180公里，只用一杯咖啡就能即充即走，而更多的时间，则将属于热爱驾驶的车主们。

“4+2＝∞”

如果说开车是驾驭一段旅程，那么骑行则是探索自身的极限。路特斯的传奇不止于“四轮超跑”，同样存在于“两轮赛道”。

早在20世纪90年代，路特斯即采用单体碳纤维材质打造Type 108，并在1992年巴塞罗那奥运会打破世界纪录；在2021年，东京奥运会场地自行车项目中，路特斯参与打造的战车斩获三金三银。

本届车展，与Emeya同台亮相的，还有“两轮超跑”全新Type 136，它与路特斯的超跑设计语言、75年的赛道工程技术及轻量化理念系出同源。其外观极具“破风之姿”，整车仅重9.8kg，突破了电助力公路车的重量限制。

用路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳的话来说，Type 136就是一台不折不扣的路特斯。

在外观上，传承路特斯品牌“性能定义美学”的设计哲学，TYPE 136象征胜利的V字形车把，将空气动力学元素与设计师笔触下勾勒的车身线条紧密相连，消除了车把尾流的“压差阻力”；前卫的翼型刀锋式的前叉，又为车轮与前叉之间的空气完美构建出一条可急速通过的天然风道，而后叉与后轮之间独立而又优雅的设计，充分保证了空气在后上叉与车轮间的流动。

最微妙的是，TYPE 136在下管与中轴区域对孔隙率气动设计的运用，使风阻得到了大幅降低。源自传奇赛道的卓越性能与对航空级“空气动力学”出神入化的运用，让TYPE 136真正实现了让风穿透车身，让车贴地“飞行”。

Type 136搭载的电机，与太空科技火星漫游车系出同门，可提供长达3小时的向上推动助力，可拆卸水壶形态电池能够轻松更换，并是全球唯一可带上飞机的选配电池，可真正陪伴用户环游全球，随时奔赴下一场激动人心的旅程。

Type 136不仅能令专业者享受骑行，更能让骑行者享受专业。通过路特斯四轮超跑+双轮超跑的组合，丰富了“4+2＝∞”全场景、不设限的生活方式，与驾驭者一同探索生活中无限驾趣、热爱和可能。

在正确的路上驭风前行

像风一般坚定，冲破一切阻碍，抵达心之所向……这足以概括路特斯75年的旅程，同时又将引领其向新的时代迈进。

大象转身尤为不易，对于看似小众的超跑品牌而言，放下传统更需要勇气。伴随Vision80战略发布，路特斯成为了最先全面开启电动化、智能化转型的超跑品牌。

2018年，即品牌成立70周年之际，路特斯正式提出“Vision80”十年品牌复兴计划，目标到2025年，每年都推出一款全新纯电车型，到2029年路特斯品牌80周年时，实现成为全球领先的纯电豪华汽车品牌。

为全面铺设转型之路，路特斯构建了以“中英双引擎”为核心的全球布局，整合全球顶尖技术和优势资源，依托武汉路特斯科技全球总部、全球智能工厂及路特斯科技研究院实力，全面整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心和英国海瑟尔跑车工厂等全球资源打造产品；同时布局全球营销和销售网络，实现研发、制造与销售的真正全球化，为全球用户带来纯电豪华的品牌及产品体验。

作为路特斯第二款纯电智能生活用车，从赛道、公路到生活，Emeya再度夯实路特斯Vision80计划下“3+3”的产品矩阵，渐形成规模效应，有力地推动路特斯的变革转型。

当下，Vision80计划已进入下半场并战略提速，实现“重构人车关系”的品牌使命。对此，路特斯传承品牌75年积淀的冠军底蕴和延续至今的冠军思维，打造出独树一帜的“路特斯模式”，明确了“For the Drivers”品牌主张——无论在燃油时代，还是电动化、智能化浪潮下，路特斯只为“驾驭者”而生，为各个时代、各个领域的“驾驭者”提供生而驭风的必胜信念与价值，与用户共创品牌未来，以价值驱动品牌向上。

2023年上半年，路特斯的业绩创历史新高，并取得了多项突破性成绩。其中，首款纯电超跑SUV ELETRE，以及全能公路跑车EMIRA的全球订单增至约1.7万辆，取得了全球和中国有史以来在经营维度和销量上以及营销上的最好的成果……

同时，路特斯销售网络布局进一步加快。截止目前，路特斯在欧洲的销售网络已覆盖包含英国/爱尔兰、比利时、法国、德国、意大利、荷兰、挪威、瑞典、瑞士、丹麦、奥地利以及卢森堡在内的12个欧洲国家；在全球范围内的零售网络已突破206家。路特斯还计划在包括欧洲、亚洲以及美国在内的全球关键市场进一步开设门店。

今年1月，路特斯科技还与全球知名消费品牌投资公司L Catterton旗下LCAA达成合并上市协议，提速全球资本注入，加速品牌全球范围释放潜力；10月，路特斯还发布了首份ESG报告，将“推动变革（Driving Change）”作为公司ESG方面的发展愿景，成为中国首个在全球范围实现运营碳中和（PAS2060）的整车企业。

“改变的是时代，不变的是初心。”如路特斯中国总裁毛京波所言，无论是在燃油时代还是电动时代，路特斯所做的一切，只为回归纯粹的驾驶乐趣。路特斯对极致驾控的追求，也从未改变。

70年前，路特斯工程师为了观察前轮拱位置的气流走向，将自己绑在车身上，由路特斯创始人柯林·查普曼亲自驾车，观察时速160公里下风吹羊毛的动态……正是这种用身体极限探索真理的精神，使路特斯成为空气动力学鼻祖，更让无数路特斯的创想，变为现实。

或许，即将过去的2023年会是75岁路特斯迎来的最好的一年，但更好的一年仍在明天等待着敢于突破界限的先锋勇者。路特斯推出的每一款产品，既致敬过往的辉煌历史，又展望了未来的无限可能。未来，路特斯始终发挥先锋精神，用速度驾驭变革，诠释新时代安心、效率、尊享的豪华纯电智能出行体验。

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