连续六届参展，特斯拉为进博会带来满满中国智造与“黑科技”

11 月 5 日至 10 日，第六届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）举行。作为连续六届参展的品牌，特斯拉今年以 「入华十年，智造标杆」为主题，携 S3XY 全系车型、充电和能源产品以及人形机器人一并亮相进博会。

据悉，此次特斯拉展台设计结合进博会汽车展区 「共创移动出行美好未来」的主题，重点围绕电动⻋、⼯⼚、充电、能源等板块，将特斯拉进⼊中国⼗年内的⾥程碑事件作为内容动线串联，旨在带领参会观众了解特斯拉 「中国智造」的极佳之道和 「不⽌于⻋」的产业布局。

入华十年，超过 150 万车主

今年是特斯拉进入中国市场十周年。

2013 年，特斯拉在北京侨福芳草地开设了中国大陆第一家体验店；2014 年，首根特斯拉超级充电桩落地上海，同年，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克向中国大陆首批车主交付 Model S；2019 年，特斯拉上海超级工厂创造「三个当年」 的行业奇迹。

2020 年，首批中国智造 Model 3 国内交付并出口海外；2021 年以整车开发为目标的上海研发创新中心落成；2022 年上海超级工厂第一百万辆整车下线；2023 年特斯拉上海储能超级工厂宣布落户上海临港、特斯拉上海超级工厂第 200 万辆整车下线……

目前，特斯拉在中国大陆已经拥有约 150 万名车主，特斯拉直营门店超过 425 家，覆盖中国大陆城市 72 座；特斯拉直营及授权钣喷中心 250 家，覆盖中国大陆城市 155 座；特斯拉充电网络 100% 覆盖全国省会城市及直辖市。

上海超级工厂已经下线超过 200 万台整车，成为特斯拉全球出口中心。上海创新研发中心也已经在把中国研发的多项成果输送到全球，逐渐成长为与北美研发中心同等规模的综合型研发中心。

在本届进博会上，特斯拉将展区的主题定为 「入华十年，智造标杆」，从电动⻋、工厂、充电、能源等板块分别回溯入华十年来的成长历程，也希望借由此次进博会向世界展示特斯拉的产品力、技术力、创新力。

上海超级工厂成为特斯拉全球出口中心

上海超级工厂是特斯拉全球产能最大的电动车生产基地之一，也是特斯拉重要的全球出口中心。数据显示，中国每出口两辆电动车，就有一辆来自特斯拉上海超级工厂。

上海工厂生产出的全球领先的高品质智能电动车 Model 3 及 Model Y 销往欧洲、亚太多个国家和地区，受到海外车主的热烈欢迎和广泛赞誉。近期，上海超级工厂智造的 Model 3 焕新版刚刚在中国大陆、亚太和欧洲多个市场开始交付。

为了提高 Model 3 焕新版的生产效率，特斯拉上海超级工厂已经开足马力，产能再次迎来提升。乘联会发布数据显示，截至 10 月，特斯拉超级上海工厂 2023 年累计交付量已达约 77.1 万辆，已超过 2022 年全年。

特斯拉 2023 年第三季度财报显示，上海超级工厂实际年产能已从第二季度的 75 万辆 / 年，提升到第三季度的 95 万辆 / 年以上，远超建厂时 50 万辆的目标。

生产智造是特斯拉难以被复制的核心竞争力。作为全球效率最高的工厂，上海超级工厂目前已实现 95% 以上零部件的国产化，自动化率已达到 95% 以上，30 多秒就能下线一台车。

日前，第 200 万辆中国智造特斯拉整⻋、特斯拉全球第 500 万辆整⻋先后在上海超级工厂下线。

不断进化的中国智造 Model 3/Y

在不久前升级过的新版 Model Y 和 Model 3 焕新版本次也亮相进博会展台。

上海超级工厂生产智造的 Model 3 焕新版在外观设计、驾驶体验、座舱交互、安全性等多个方面做出提升。中国车主们的诸多呼声被特斯拉上海研发创新中心采纳。本次 Model 3 焕新版迎来了内饰大升级。不仅增加了可自定义调色的氛围灯，还装载了 8 英寸后排液晶屏，让包括副驾位置调节、空调风量、视频播放在内的多功能操作在后排即刻完成。

同时，Model 3 焕新版的座椅系统也得到了优化，更具包裹感，并对驾驶者的腰部有更多的支撑，有效提升了长途自驾的舒适度。

Model Y 也在今年十一期间专门针对中国大陆市场迎来重要进化。新增了多色氛围灯，仪表台与前车门饰板采用科技纺织材料，内饰质感得到升级；更新了 19 英寸双子星轮毂设计，除了颜值加分外，保持了极低风阻系数；Model Y 后轮驱动版百公里加速加速能力提升 1 秒，仅为 5.9 秒。

根据懂车帝销量排行榜，Model Y 已实现多个月蝉联销量第一。乘联会发布的 9 月销量数据显示，特斯拉 Model Y 以 53,249 辆的交付量，位居豪华品牌车型销量榜首。

就在近日，特斯拉中国针对 Model Y 高性能版车型上调价格 1.4 万元，调整后售价为 36.39 万。与此同时，北美 Model Y 长续航版的价格也上调了 500 美元。

零部件展示，看懂研发黑科技

在零部件展区，特斯拉用打散车身透视的方式展出了 Model Y 的⻋身覆盖件，前后备箱盖板、前后车门、前后悬挂总成（包含电机）、白车身、电池组、Model Y 19 英寸双子星轮毂等结构，视觉效果一目了然，观众可以和出厂前的 Model Y 零距离接触。

FSD 完全自动驾驶能力电脑、八通阀、特斯拉动力总成等黑科技零配件也在展区亮相。

此外，特斯拉的储能业务增长迅猛，充电和储能产品在展区同样引人注目。在充电方面，从 2014 年开始，特斯拉就开始在中国布局自己的充电网络。从坐落在上海金桥的第一根超级充电桩，到如今全国的超过 11000 根超充桩，1800 多座超级充电站，中国特斯拉车主的充电生活正在越来越轻松便利。

包括太阳能屋顶（Solar Roof）、商用储能电池（Megapack）、家用储能墙（Powerwall）等在内的特斯拉能源产品，虽然对于中国消费者来说还有点陌生，但它们已经是特斯拉全球范围内增长最快的板块之一。特斯拉在日前发布的第三季度财报中指出，其储能装机量再创新高，第三季度的储能部署量为 4 吉瓦时，同比增长 90%。

而上海储能超级工厂已经在 2023 年 4 月宣布落户临港，这也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。上海储能超级工厂将生产商用储能电池（Megapack），和中国智造的特斯拉电动车一样，将销往全球市场。

商用储能电池（Megapack）是一款功能强大的 「巨型电池」，每台机组可以存储超过 3 兆瓦时的能量，足够满足 3600 户家庭一小时的用电需求。

这意味着它可以储存和释放大量的能量，使其适用于多种应用，如可再生能源系统、峰值需求管理等。商用储能电池（Megapack）对于公共及商用设施节能降碳具有重要意义，将有助于改进能源使用模式，提高能源利用效率，促进全球碳中和目标的实现。

今年是特斯拉进入中国市场十周年，特斯拉公司副总裁陶琳也出席了本届进博会，并表示特斯拉将会继续深耕中国。

「入华十年，特斯拉不仅投身中国潜力巨大的内需市场，同时也成为中国新能源产业中的重要一环，与中国本土企业一起助力中国新能源产业和经济全球化的发展。」特斯拉公司副总裁陶琳表示，「特斯拉期待在持续开放的中国经济中，继续深耕中国，同各方共享发展机遇，为构建国内国外‘双循环’新格局贡献力量。」

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