在华生产出口电动车成反补贴调查对象，宝马CFO警告欧盟：中方报复可能超乎想象

（观察者网讯）综合彭博社、路透社6日报道，宝马集团首席财务官沃尔特·默特尔（Walter Mertl）透露，这家德国汽车制造商被欧盟要求在一周内提供其在中国工厂生产并出口至欧洲的电动汽车的相关信息。

报道称，这是欧盟对进口自中国的电动车所发起反补贴调查的一部分，并且显示出调查不仅限于中国车企，还包括在中国生产的西方车企。默特尔对此表示，他反对征收惩罚性关税，并警告称欧盟此举可能“弊大于利”，中方或将采取超乎想象的“回旋镖式”报复性反击。

宝马CFO沃尔特·默特尔 图自宝马官网

据彭博社报道，当地时间周五，宝马CFO默特尔在电话采访中表示，宝马目前正在填写欧盟的调查问卷，提供该车企在中国工厂生产出口的iX3电动汽车的相关信息。宝马一名发言人还补充道，他们被要求在一周内对该问卷做出回答，并且提供从中国出口的电动车产品的投资情况和生产能力等细节内容。

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯早前接受《金融时报》采访时曾表示，包括美国企业特斯拉和从中国向欧盟出口电动汽车的欧洲汽车制造商都有可能受到相应审查。彭博社指出，上述要求进一步证明，欧盟将不仅从比亚迪、蔚来等中国车企处收集信息，产地位于中国的西方车企也是调查对象。

据路透社报道，目前欧洲是仅次于中国的第二大电动汽车市场，德国三大车企之一的宝马从中国出口iX3车型，2022年出口量达1.5至2万辆，明年开始他们还计划从中国向欧洲出口Mini款电动汽车，这让宝马容易受到欧盟可能对来自中国的电动车征税等措施的影响。

谈及欧盟发起的反补贴调查，默特尔明确表示自己不支持惩罚性关税的征收，“不光是宝马会面临损失，这项调查会影响到在中国开展业务的每一家汽车制造商。”

默特尔说，虽然在中国销售的宝马电动车中有90%是本地生产的，但也有一些材料是从欧洲运来的。他警告欧盟，调查最终导致的结果可能是“弊大于利”，中国也许会对欧洲汽车制造商采取报复性措施，“这种反击就像回旋镖一样，可能会大到超出人们的想象。”

德媒《焦点》周刊9月中旬曾援引德国汽车研究中心负责人等专家的话指出，欧盟此举只会适得其反，无益于欧洲车企竞争。如果中国征收关税或采取类似措施予以回应，将对德国汽车业造成极其严重的伤害，因为德国车企向中国出口了许多高利润车辆。

欧盟近期启动对进口自中国的纯电动汽车发起反补贴调查，对于这一赤裸裸的保护主义行为，以德国总理朔尔茨为代表的欧方人士早已提醒，“不确信有必要对华征税”。

就在几天前（4日），德国大众汽车集团和保时捷集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）直言对欧盟此举持怀疑态度。他呼吁欧洲政界人士在对中国贸易行为采取行动时要谨慎行事，主张公平竞争，强调保护主义只会导致更多的保护主义诞生。

对于欧盟委员会主席冯德莱恩声称中方的“补贴”扭曲了市场，奥博穆反驳称欧洲车企应该更多地关注如何创造有竞争力的产业条件，“只要我们自己足够强大，就不必害怕欧洲以外的竞争。”

10月4日，奥博穆出席活动并发言 图自德媒《斯图加特日报》

10月4日，我商务部表示，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。欧方要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。

在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。

中方敦促欧方从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。

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