极越01首批量产车下线，8295芯片将迎首秀

（文/张家栋 编辑/张广凯）

9月19日，极越01正式面向用户开启预订，预售价25.99万元起，该车型搭载的高通8295智舱芯片也是全球首次在量产车上亮相。针对当前的预定车主，极越推出千元订金10倍膨胀以及邀约获得积分等礼遇。

据透露，今年10月，极越01将迎来正式上市。活动当天，汽车机器人极越01首批量产车在吉利杭州湾智慧工厂正式下线，现已进入批量生产阶段，开启交付前的冲刺。

吉利杭州湾智慧工厂是全球一流的汽车制造工厂，具备行业领先的高度自动化水平和先进制造工艺。

下线当日，集度CEO、极越CEO夏一平亲自开启试驾直播，并展示了极越01的操控和高阶智能功能。

预售信息显示，极越01基于吉利SEA浩瀚架构打造，该车型整车长宽高分别为4853mm/1990mm/1611mm，轴距达3000mm，定位于中大型SUV。

新车秉承极越的机器人美学设计语言，并在车内取消了绝大部分物理操控，以展现极具未来感的智能座舱。

在外型面上，极越01车身侧围成型深度近300mm，拥有全球最大的“蚌式机盖”，面积达2.15平方米，两侧一直延伸到翼子板，让车头正面呈现出极致简洁的观感。3C2B、2K清漆等先进喷涂工艺的加入，则确保了车身漆面拥有更优秀的饱和度和质感。

同时，在取消传统门把手等诸多极致的空气动力学设计下，车辆还实现了超越同级的0.249Cd风阻系数。

底盘与动力方面，极越01采用前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率400kW，零百加速3.8s，100度电池版本的CLTC最高续航里程达720km。

此外车辆还拥有毫秒级响应的CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校。

除上述配置外，极越01在智能化方面的表现则更加凸显了该车型的产品力。

作为主打全域智能化的SUV车型，极越01首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS算力），为大模型“上车”提供AI算力基础。得益于超强算力，35.6英寸6K超清一体大屏交互丝滑不卡顿，业界率先做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。

而在智驾领域，极越01也是业内首个Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的智能汽车，车内智驾硬件搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力可达508TOPS。极越表示，该车型已经具备覆盖高速、城市、泊车多场景下成熟的智驾功能，其中高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。

据悉，极越目前还在进行AI大模型的探索和应用，通过大模型能力驱动汽车机器人自我成长，实现智能驾驶、智能交互的快速迭代，不断优化汽车机器人高阶智能体验。

从工信部通报到量产车下线，极越01在一个月时间内便完成了从“0-1”的搭建。尽管在中高端智能化的赛道，中国车企们早已在不断的“内卷”中，展现出一片红海态势，但从产品角度来看，极越01仍在智能化领域找到了自身独特的立足点。

极致优化的智驾座舱，不仅为车辆带来了全新的智能化体验，同时，通过智舱域与智驾域的打通与联动，也令这款车拥有着更多在智能化层面的想象空间与升级潜能。

当然，目前极越01还处于预定阶段，具体的产品配置与最终价格，仍要等到10月新车正式发布时才能揭晓。

不过，结合其中大型SUV的定位与预售价格，相较于当前热度颇高的阿维塔11，极越01的发布势必将对这一细分市场带来更多的选择，而从其公布的产品力来看，这款车也有望对同级市场带来新一轮的价格与智能化冲击。

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