美陆军中止M1A2D项目，转向开发M1E3坦克

【观察者网 讯】当地时间9月6日，美国陆军公共事务部官方网页发布声明，内容为美国陆军当天宣布了“艾布拉姆斯”主战坦克“现代化计划的前进方向”——M1E3。

消息称，美国陆军将结束M1A2 SEPv4（或称M1A2D）的工作并着手开发M1E3“艾布拉姆斯”，其重点是为2040年及以后的战场上“可能面临的挑战”做准备。

美国“防务新闻”网站也对此进行了报道，美国陆军部副部长加布·卡马里洛在接受该网站采访时表示，M1A2 SEPv4将不会按照此前的计划投入生产，而是将资源投入到新款“艾布拉姆斯”坦克的研究和开发当中，它确实是基于如今看到的一切威胁，包括最近在乌克兰的情况而开发的，相比而言，车载主动防护系统重量更轻、生存能力更强。按照原计划，M1A2 SEPv4坦克本该在今年春天开始交付。

2022年10月，网络上首次曝光正在亚利桑那州尤马试验场测试的M1A2 SEPv4样车 图片来源：社交媒体

负责地面作战系统的项目执行官格伦·迪恩少将表示，当前的“艾布拉姆斯”坦克无法在不增加重量的情况下增强其能力，但目前需要的是减轻后勤压力，乌克兰冲突凸显了对人员综合防护的迫切需要，但这种需要最好是从内部构建而非额外添加。就在本月晚些时候，乌军就将收到其首批M1“艾布拉姆斯”坦克，这些坦克将有机会在战场上经受测试。

美国陆军的这份声明中还写明，M1E3“艾布拉姆斯”的开发将保留此前M1A2 SEPv4的“最佳功能”，并将在项目中符合最新的模块化开放系统体系结构标准，以允许进行更快的技术升级，且需求更少的资源。这一特性将使得美国陆军及其商业供应商等合作伙伴能够设计出一种“生存能力更强且重量更轻”的坦克，在战场上进行初期部署时更有效，并且更容易在未来进行升级。该现代化项目将通过减轻后勤压力和提高作战和战术机动性，来提高美军旅级装甲战斗队在全球冲突中的“效率和机动性”。

“防务新闻”提到，长期为美军生产坦克装甲车辆的通用动力地面系统公司（GDLS）曾在去年10月的美国陆军协会年会上展示了一系列新型车辆，其中包括名为“艾布拉姆斯X”的技术演示概念车，该车号称重量相比现有坦克大幅减轻，在行驶续航里程相当的情况下，燃油消耗可降低50%，由于其具备混合动力单元，作战中可实现静音观察和一定程度上的“静音行驶”能力，可以在不启动发动机、避免发出噪音的情况下运行某些关键系统。GDLS还表示，该概念车具备“嵌入式人工智能”功能，可实现杀伤、生存和机动以及有人/无人装备组队。尽管美国陆军没有详细定义新版本坦克具体包括哪些新内容，但GDLS正在依托“艾布拉姆斯X”来定义减重、提高生存能力和更高效后勤方面的可能性能。

2022年10月，通用动力地面系统公司展示了技术演示概念车“艾布拉姆斯X”  图片来源：社交媒体

在此之前，美国陆军将继续低速生产M1A2 SEPv3，直到转为生产M1E3标准的“艾布拉姆斯”坦克。迪恩在声明中表示，M1E3这一命名中的字母E意为现有平台上进行工程改进和试验的代号，代表比细微修改更重要的变更，且需要指定原型和开发配置，在结束工程开发投入生产时获得带字母A的正式型号，按此推测其最终定型后名称将为M1A3。声明中最后写道，M1E3预计将在2030年代初形成初始作战能力，以击败杀伤力和生存能力不断增强的“远程威胁”。

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