获近5亿元补助扭亏后，江淮又拉国资进军自动驾驶

（文/潘昱辰 编辑/张广凯）企查查数据显示，日前，安徽中安智能网联新能车产业基金合伙企业（有限合伙）成立，注册地址位于安徽省合肥市肥西县经济开发区，注册资本为10亿元。

其中，江淮汽车为其最大股东，持股比例为30%，其余股东均为地方国资，包括肥西县运河产业基金有限公司、安徽省铁路发展基金有限公司、安徽省新兴产业发展基金有限公司、安徽中安资本管理有限公司和肥西紫蓬私募基金管理有限公司。

近年来，江淮汽车把聚力发展智能汽车和新能源汽车作为“十四五”战略方向。据江淮汽车副总经理王德龙透露，公司近年在智能技术领域累计研发投入超120亿元，申请相关发明专利超500件。

在“新四化”转型的过程中，江淮汽车也持续获得大量来自政府的补助与支持。

根据江淮汽车8月4日披露的业绩预告，公司今年上半年共计营收224.54亿元，同比增长26.06%；营业利润达1.68亿元，比去年同期增长8.45亿元；归属于上市公司股东的净利润为1.52亿元，比去年同期增长8.64亿元，实现扭亏为盈。

但江淮汽车也在业绩预告中表示，上半年公司扭亏为盈除靠出口业务持续发力外，另获影响损益的政府补助约4.85亿元，较去年同期增长约1.71亿元；若扣除非经常性损益，江淮汽车归属于上市公司股东的净亏损仍达到2.46亿元。

实际上，早在2019年，江淮汽车与合肥市政府、大众汽车签署合肥智慧城市战略合作项目，共同推进电动化、互联互通、自动驾驶等智慧出行领域的发展；2022年，三方深化合作，共同推进合肥智慧物流试点项目。今年4月，“大众安徽智慧物流”项目的L4级自动驾驶巴士样车正式交付，在无人配送、封闭物流、城市环卫、自动巡逻等场景拓展商业化运维。

江淮汽车技术中心

此外，江淮汽车跟科大讯飞、地平线、黑芝麻、京东方、苏州豪米波等汽车智能科技企业合作，寻求构建智驾领域、软件领域和自动驾驶商业化领域的差异化优势。

在自动驾驶技术研发方面，江淮汽车表示将利用AI大模型构建大量仿真场景，配合实车采集数据，加快自动驾驶模型迭代，并通过近百万公里可靠性验证。其打造的“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”，已获中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可。

今年4月，江淮汽车还推出全新新能源汽车品牌江淮钇为，首款车型钇为3已上市，售价区间为8.99万-12.79万元。王德龙表示，未来江淮汽车还将针对城市智慧出行、智慧物流各种场景开发智能汽车产品。

不过在最为走量的乘用车领域，目前江淮汽车的表现仍旧缺乏亮色；智能化、自动驾驶能力也尚未有实际装车的显著成果流出。根据江淮汽车披露的数据，今年上半年江淮共计销售乘用车15.63万辆，同比增长24%，但新能源乘用车销量仍仅为6.69万辆，同比还下降16.53%。在成立新的产业基金后，江淮汽车为智能网联汽车业务摁下了“加速键”，但实际成效仍有待时间的验证。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。