河南南阳再回应“收割机运输车辆高速滞留”：已无车辆滞留现象

5月30日晚，南阳市召开“三夏”生产专题新闻发布会。会上，南阳市交通局相关负责人再次回应唐河高速出口“收割机运输车辆滞留”情况。

据澎湃新闻报道，据该负责人介绍，5月17日，高速唐河东收费站出现了7辆运送收割机车辆滞留现象（其中车牌号为豫D的1辆，皖N的2辆，皖S的4辆，每台车辆运载3台联合收割机），交通运输部门会同相关部门迅速与高速运营单位协调，于5月18日上午9时实现了有序放行。5月22日，唐河收费站等个别收费站出现运送收割机的车辆集中下站，通行缓慢情况，高速收费站增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行。当日，唐河收费站累计通行运送车辆159辆。自5月22日晚10时起，南阳市境内各高速出口通行有序，无车辆滞留现象。

南阳市交通局相关负责人介绍，截至5月30日上午12时，全市47个高速收费站累计通行包括市内转场在内的运送收割机车辆12065辆。

南阳市农业农村局局长周清玉介绍，截至5月30日17时，南阳市已收获小麦298.1万亩，占全市小麦面积的27.25%。据调查，6月1日后所有麦田将进入成熟收获期，预计6月4日前麦收工作可以基本结束。

南阳市农机技术中心主任李奇在发布会上介绍，今年南阳市共种植小麦1094万亩，测算需要大型小麦联合收割机1.8万台，市内保有并投入使用1.2万台，正常年景还需要引进6000台，目前正在南阳市作业的小麦联合收割机2万余台。截止30日17时，全市已收获小麦298.1万亩，占全市小麦面积的27.25%，机收率99.8%。

根据当地气象部门最新资料研判分析，从今天到6月3日，南阳市小麦主产区以多云天气为主，气温回升，有利于大范围麦收工作开展。6月4日，南阳市还有一次大范围降水天气，提醒农民朋友利用6月4日前有利天气抓紧收获晾晒。

为做好“三夏”生产运输服务保障，南阳市交通运输部门采取了以下措施：一是严格落实国务院保通保畅领导小组办公室的通知要求，消除道路通行安全隐患。配合当地政府在各高速收费站口设置“三夏生产便民服务站”。二是加强与农机服务部门沟通联系，全力保障联合收割机转场运输需求。三是加强值班值守，12328交通运输服务热线24小时值班，随时接听，随时转办，全力保障联合收割机运输车辆畅通高效通行。

据微信公众号“央广网”此前报道，河南省南阳市作为小麦主产区，近期面临小麦收割的农忙时节，迎来了大量外地收割机的跨区作业，有媒体发布一则“上百台收割机因超宽超高无法下高速”的消息冲上了热搜，引发了诸多网友关注。

唐河县高速收费站附近，焦作收割机手韩凯正在考虑下步行程 （央广网发 程海舟 摄）

有网友称河南部分地区运输农机的货车无法下高速。南阳邓州的一位村民表示，前几天确实有这种情况，牵扯到大件运输，超宽超高的，就不让下高速。

5月30日，河南交通投资集团南阳分公司发布南阳唐河收费站收割机运输车无法下高速情况的核查结果通报。通报称：5月22日当天从唐河收费站下站的收割机运输车共计159辆，其中高峰时段为1时22分至3时2分，期间有24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况，原因是部分收割机运输车未办理《超限运输车辆通行证》，导致查验效率不高，其余135辆运输车均有序顺畅通行。问题出现后，立即增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行，当天即解决了车辆通行缓慢问题，不存在数百辆车拥堵5天情况。自5月22日至今，南阳分公司所属11个收费站未再次出现车辆滞留、无法下高速等情况。

“大型农机能否畅行无阻，关乎每个人的饭碗”

中国青年报31日发布评论称，这两天，河南南阳多台联合收割机高速口受阻的新闻备受关注。视频中，一台台庞然大物一字排开，十分壮观。如果说这样的场景讲的是联合收割机跨区域帮助南阳抢收小麦的话，确实相当震撼。遗憾的是，收割机确实是来抢收小麦的，但之所以整整齐齐摆在高速路上，并不是要搞什么仪式，而是部分收割机未办理特定证件，导致下高速查验效率降低，造成大规模拥堵。

5月30日，据河南高发南阳分公司通报，视频中的场景发生于5月22日，当天从唐河收费站下站的收割机运输车共计159辆，其中高峰时段为1时22分至3时2分，其间有24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况，原因是部分收割机运输车未办理《超限运输车辆通行证》，导致查验效率不高，其余135辆运输车均有序顺畅通行。问题出现后，收费站立即增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行，当天即解决了车辆通行缓慢问题。

尽管这一事件经当地有关部门协调，基本得到解决，但依然值得社会思考。综合几方说法，收割机高速遇阻，核心还是手续和证件的问题。收费站起初不放行部分收割机，其实是按规定办事，有充足的章程依据，而非恶意刁难。

然而，问题恰恰出在规定上面。一边是很快就要烂在地里的麦子，一边是一板一眼坚决按照规定办事的收费站，倘若双方就这么僵持下去，吃亏的终究是急着收成的农民，简直就是一个“合理损害”的标准模板。对此，有关部门最终“容缺放行”，实现了“事急从权”，幸而未造成大规模的农事延误。而这也提醒有关部门，在当地农业生产工作确有需求的情况下，对类似情况最好能未雨绸缪、早有准备和判断。

对于既有的规章制度，管理机构认真执行并没有错，但还需充分考虑人民群众的实际需要，在法律法规允许的范围内适度变通，如此才能确保公众利益最大化，而不是让形式主义占上风。

就在前些年，类似这些收割机的遭遇，还不时在各地发生，不光高速公路，一些地方的城市道路对这些“庞然大物”也不太友好。后来，在舆论和中央政府的积极推动下，情况才越来越好，人们也才意识到，这些农机能否在各地顺畅运行，直接关系到我们每一个人的饭碗。

此前有媒体报道，“淄博烧烤”火了之后，南阳市派出考察组赴淄博考察，并专门召开相关研讨会，表示要向淄博学习。其实，不管怎么学，不管学谁、学什么，关键还是要真的树立以人民为中心的执政理念，多干老百姓赞成的事，少做给老百姓添麻烦的事。

据报道，在日前召开的河南省“三夏”生产视频调度会上，河南省副省长刘尚进强调，要千方百计组织应急抢收和烘干晾晒，加强跨省协作和省内协同，坚持省、市、县三级日调度机制，尽最大努力调集履带式收割机和烘干设备参与麦收作业。治理上出了“意外”，可以纠偏，更可以举一反三。