上汽集团发布三年行动计划，2025年欲年销350万辆

4月18日，上汽集团在2023上海车展上以“引领绿色科技，逐梦精彩出行”为主题，在3号馆“包馆”展示智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业的130余辆新车，其中近半数为新能源车，总展示面积超过20000平方米。

面对汽车产业的深刻变革，上汽集团表示将全力推进变革创新，向电动智能网联新赛道加速前行。此次上海车展，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

随着新能源汽车全面进入各细分市场，上汽正建立面向全球用户的新能源阵营和产品系列，满足不同细分市场、差异化的产品需求，实现集团各整车品牌向新能源汽车的全面转型。

智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，将率先搭载新一代“三电”系统、“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案等最新技术创新成果。本次车展智己展台的明星展品“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7，未来三年，智己还将推出4款全新车型。

飞凡和荣威将提供纯电、插混等多种新能源解决方案。此次车展，飞凡发布了“RC ESSENCE 本智”全新跨界SUV概念车。着眼用户对极智舒适生活的需求，飞凡提出了行业突破性的Uni-Shadow一体式廓影设计理念，全方位展现飞凡下一代产品语言和在电动汽车领域的突破与创新，打造面向未来的智慧舒适出行体验。

MG定位“全球知名汽车品牌”，传承百年经典，赋予动感、潮流、时尚等全新理念。此次车展，MG品牌带来了“全球纯电超能跨界车”MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC），全系采用后驱架构和五连杆独立后悬架，四驱版百公里加速3.8秒，续航里程520公里，50:50轴荷比设计，490mm质心高度超跑级低重心，5.3M更小的转弯半径。目前MG MULAN海外市场单月销量“成功破万”，今年将在6大洲80余个国家全面发售，全球销量有望突破15万辆。未来三年，飞凡、荣威、MG将推出13款以上新能源产品。

同时，合资品牌全面实施品牌焕新。此次车展，上汽通用展示了源于奥特能电动车平台的别克ELECTRA E5，采用全新电动车设计语言，拥有越级空间和可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统。上汽大众大众品牌下一款ID.车型的概念车——ID. Next亮相，这款全新高端纯电轿车概念车是上汽大众不断践行品牌高端化和年轻化的又一次尝试与探索。

电动化不仅是助力实现碳达峰碳中和的必然选择，同样也是用户实现革命性出行体验的基础。通过技术创新，上汽表示正全力聚焦练好新能源汽车的“基本功”。

电池安全方面，上汽通过“预、导、卧、隔、疏”电池包创新设计，已实现动力电池系统“零热失控”。通过大数据远程监控预警热失控、热失控酝酿期即开启最大功率散热、躺式电芯设计确保单个电芯热失控不发生骨牌效应、对所有电芯物理隔离以确保单个电芯热失控不影响周边、精确设计泄压通道以确保热气及时疏散，安全水平达到行业最优。同时，上汽正在加快开展固态电池电芯研发，全力推进固态电池的规模化应用，2025年首款搭载固态电池的自主品牌量产车将正式下线。

能量利用上，上汽在纯电方面，将挑战9.5km/kWh的行业整车能耗新纪录；混动方面，自主驱动系统热效率目前已达43%，行业领先；到2025年将进一步提升至47%，达到行业最优。同时，还将面向全球市场推出全新一代混动系列产品，最高车速超过200公里每小时，整车纯电续航超过100公里，给用户带来澎湃动力性能和比肩行业最高水平的电感化体验。

成本控制上，未来三年，上汽将运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，并新建电动车专属全球样板工厂，实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本。

智能化是汽车发展的未来，真正的智能是让用户忘记技术的存在，专注在出行中的体验与交互。通过技术创新，上汽积极践行“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”，正在塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造全新“科技生命体”。

“以智能驾驶和融合体验为终局，以软件全栈式架构为支撑”，上汽重新定义电子和通讯架构、融合感知架构，以实现智能车全生命周期数据闭环，不断驱动用户体验提升。目前正在打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，自研智能车广义操作系统，实现跨车云、跨芯片的“感知、算力、存储”等硬件资源融合、舱驾数据的高速流转和运算，提升了整车软件集中度和硬件利用效率，车内的控制器减少一半、线束减少三分之一、系统反应速度提升至毫秒级。同时，全栈3.0的应用将使整车与IOT生态深度互融，并让车辆具有自学习、自进化和自成长能力实现场景连续的极致智能体验。今年，生态域体验将通过OTA推向用户，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”。

未来三年，上汽将在“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”上率先实现新的突破，填补行业空白。通过进一步纳入制动、驱动、转向、悬架控制等功能，实现车体（上、下、前、后、左、右）六自由度集中控制，让车辆在不同驾驶模式和各种路况下，始终保持车身稳定。

未来三年，搭载“碳纤维转子电机+800V高压电驱”超级组合的全新一代电驱动系统，将在行业内率先落地，让自主品牌新车进入“2秒加速俱乐部”。

上汽集团表示，展望未来，集团将坚持“以用户为中心”，全力聚焦新能源和智能网联汽车发展，积极打造具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产品，切实推动创新转型和高质量发展，为我国从“汽车大国”加快迈向“汽车强国”做出更大更积极的贡献。

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