价格战烧到燃油车，长安新车9万元起“卷”合资车

（文/潘昱辰 编辑/周远方）随着汽车产业转型的提速，在主要汽车品牌纷纷规划停售燃油车，将产品线转向电动和混动车型之际，仍有部分品牌逆势而动，继续充实燃油产品格局，并以价格为武器，使得主流汽车消费市场的内卷进一步波及至燃油车。

2月20日，长安汽车旗下紧凑型轿车长安逸达开启预售，并将于今年第一季度正式上市。新车共推出3款车型，预售价区间为8.99万-11.09万元。

长安逸达最初于2022年广州车展期间亮相。该车型基于长安方舟架构打造，定位为尺寸较大的紧凑型轿跑，长宽高分别为4770/1840/1440（1450）mm，轴距为2765mm。

长安逸达

目前，长安逸达身处的9万-15万元价格区间，是乘用车市场中竞争最为白热化的区间，产品数量、类别均处于高位。在燃油动力车型中，这一区间原本的优势群体为主流合资车企的同级轿车，如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、别克英朗等。然而在自主品牌新能源车的冲击下，合资燃油车的销量正面临入华以来的最大危机。

乘联会数据显示，2022年，德系、日系、美系轿车销量分别下滑4.5%、12.2%和16.8%，自主轿车销量则同比增长高达34%。进入2023年，特斯拉掀起新一轮价格战，不仅对渗透率急速扩张中的新能源车市场产生撼动，也对长期处于舒适区间的传统燃油车形成巨大挤压。

在此背景下，与合资车型相比，轴距超过2700mm、起售价不到9万元的长安逸达在性价比层面具备显著优势。

外观方面，新车整体以运动主题作为设计风格，车身侧面线条修长流畅，则使用不少新能源车搭载的隐藏式的门把手，并搭配运动造型的18英寸刀锋轮圈。

进入内部，新车中控台采用13.2英寸中控屏和10.25英寸仪表盘的组合，搭载支持讯飞语音控制、手势控制及OTA远程升级的车机系统，并支持OTA远程升级。此外，部分高配车型搭载有全景天窗、全景影像、自适应巡航、车道并线辅助、15W功率无线充电等配置。

长安逸达内饰

动力方面，新车将搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，匹配7速双离合变速箱，WLTC工况油耗为5.99L/100km。

在长安汽车看来，逸达凭借其产品力及性价比，将足以撼动过往合资车企在家用轿车领域的霸主地位。不过在此前不久，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市，价格同样下探至10万元以内，而驱逐舰05、吉利帝豪L Hi·P等混动车型同样在蠢蠢欲动。长安汽车自身也已有逸动、锐程PLUS、UNI-V等一系列处在相同售价区间的轿车产品。作为长安汽车车海战术的新产物，长安逸达能否带动集团销量的整体增长，仍有待时间的验证。

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