蔚来汽车发布5纳米芯片神玑NX9031，挑战英伟达Drive Orin X_风闻

蔚来汽车日前宣布成功开发首款5纳米用于自动驾驶的芯片——神玑NX9031，标榜其在自动驾驶领域的领先地位，声称性能较英伟达Drive Orin X强大四倍。这一消息是在蔚来最新推出的ET9车款发布会上正式公布的，该车将搭载这一自主研发的芯片，以实现更先进的智能驾驶功能。

神玑NX9031芯片包含500亿个晶体管，采用5纳米制程技术，总共包含32个通用Arm内核、神经处理单元、图形处理器和LPDDR5X内存子系统。此外，神玑NX9031还可以处理激光雷达的数据，与目前市面上使用的依赖影像传感器数据的处理器有着明显不同。

蔚来汽车表示，他们自家研发的神玑NX9031芯片相较于当前广泛使用的Nvidia Drive Orin X处理器，功能强大四倍之多，然而公司并未具体透露相应的性能数据。这也表明蔚来汽车有望减少对英伟达Drive Orin X的依赖，转而采用自家研发的芯片，提升技术自主性。

这款5纳米芯片的采用并非巧合，它是蔚来汽车在全球市场上展现自主技术实力的一项关键举措。蔚来ET9车款作为首款搭载神玑NX9031芯片的车型，预计将于2025年第一季度开始交付。这标志着蔚来汽车在自动驾驶领域取得了重要的技术突破，为用户提供更先进、更安全的智能驾驶体验。

此外，蔚来在NIO Day 2023上还发布了其他三项核心技术，包括自研全域900V高压架构、天行智能底盘系统和旗舰级安全标准。这四项核心技术共同构建了蔚来汽车的全栈技术布局，为ET9车型提供了强大的支持。

在全域900V高压架构方面，蔚来汽车的技术不仅包括超高电压、峰值充电功率和峰值充电电流，还涉及到自研的1200V碳化硅功率模块和W-Pin连续波绕组工艺。这为ET9车型提供了更高的性能输出、更高的安全标准和更优的综合补能体验。

蔚来的天行智能底盘系统则集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统，形成了全球唯一的全线控智能底盘系统。这一系统为ET9提供了平流层飞行般的平稳驾乘体验，通过先进的技术布局，增强了操控精度和响应速度。

蔚来ET9在安全方面也颇具亮点，采用飞航车身设计，利用空间力学结构和高强度材料，成功打造出抗扭刚度高达52600Nm/deg的整车结构。此外，ET9全系标配9个安全气囊，全方位覆盖乘客，并新增双侧广角激光雷达等感知系统，全面提升车辆的安全性能。

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