小米汽车：以十倍投入，认认真真造一辆好车！_风闻

小米手机、小米音响、小米电视……今天咱们来说一说小米汽车。12月28日，小米汽车举行技术发布会，发布小米汽车五大核心技术的进展突破，并亮相首款产品小米SU7。那么，此次技术发布有何亮点呢？站在2024年的新起点上，主要有以下3点。

首先，小米开启全新发展领域，认认真真造一辆好车。

众所周知，小米是一家以手机、智能硬件和IoT平台为核心的互联网公司，以智能手机、智能电视、笔记本等丰富的产品与服务，致力于让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。

截至目前，小米已经是全球第三大智能手机制造商、全球第五大平板电脑制造商、全球最大的消费级智能物联网平台、全球以及中国区增速最快的智能手机品牌。

当前，智能电动汽车的发展趋势，是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合。伴随着电动化、智能化的不断创新和向上突破，中国汽车行业的格局重构正在加速到来。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从手机、AIoT到汽车，小米开启了全新的发展领域。小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。

更重要的是，中国新能源汽车消费已从政策渠道转变为市场主导的多元驱动。对于小米来说，只有以十倍投入，从底层核心技术做起，认认真真造一辆好车，才能有所突破。未来，小米汽车计划通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。

第二，小米汽车五大核心技术，重新定义汽车。

在新能源汽车市场爆发初期，新能源产品供应较为有限，消费者中有很大一部分抱有猎奇心理。如今，消费者更多的是想要通过购买新能源车，体验新技术及探索不一样的驾驶体验，开始考量新能源车是不是符合自己的驾乘期待。

技术作为核心因子，是决胜未来汽车的关键所在。在过去的13年里，小米布局了12个技术领域，99个细分赛道，可以说是“软硬深度融合”，形成了“融合技术栈”，还全链路布局产业伙伴，“人车家全生态”就是小米汽车的底气。

为此，小米汽车首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域，小米自研技术实现了众多全球第一、中国第一，堪称小米创业13年技术积累的集大成展示。

在核心三电动力方面，小米自主研发和生产的超级电机HyperEngine V8s，转速达到27200rpm，全球量产电机转速第一；小米自研了CTB一体化电池技术，并全球首发电芯倒置技术，实现了CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率。

新能源动力技术变革助力中国汽车实现技术进阶，同时反哺中国车企实现品牌向上，而这一逻辑正在智能化赛道重演。在智能化赛道，小米拥有“科技大厂、生态造车”的独特优势。

基于小米澎湃OS，小米智能座舱实现了底层重构、为车进化，打造先进的智能移动空间；顶级配置、全栈自研的小米智能自动驾驶，将在2024年跻身行业第一梯队。

当智能电动汽车进入“智能化竞争”的下半场，AI全面赋能也成为小米汽车融合前沿技术、实现硬核创新突破的新亮点。比如行业首发道路大模型、代客泊车等。融合工业硬科技、智能软科技、AI全面赋能，小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈。

第三，小米SU7正式亮相，惊艳来袭。

新能源车消费者的差异化人群特质，决定了其正在衍生出一些特有的产品与服务需求，以及区别于燃油车消费者的消费习惯。所以，首款车型必须惊艳。作为小米汽车的首款车型，小米SU7倾注了小米的很多心血。

整体来看，小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”，将高性能、生态科技、移动智能空间体验有机融合，并以科技×生态，赋能打造先进的移动智能空间。

更加流畅的车身线条、简约的细节设计、扁平的视觉效果、充满未来感的车内氛围、更加消费电子化的功能承载等都非常贴合当下新一代的审美偏好。而这些，在小米SU7身上，都得到了完美展现。

小米SU7还是真正适用多场景的全能手，可实现毫秒级全场景自适应动态底盘控制，带来几乎“零颠簸”的舒适驾乘体验。更重要的是，小米SU7融合搭载小米应用生态、硬件生态以及面向第三方开放的小米CarIoT生态，带来前所未有的智能空间体验。

写在最后：

智能电动汽车领域的技术演变步伐仍在加速，创新是未来行业发展的主方向。小米汽车，是小米集团新的开始。经过三年学习、成长和积累，小米汽车展示出了最好的自己。未来，全球每条路上都将有小米汽车驰骋的身影。