东航再次备降之后_风闻

12月9号，东航原计划由上海浦东飞往伦敦的MU533航班，由于机械故障原因，空中放油后返航上海浦东。一时间又登上了微博热搜。

之所以说“又”，是因为12月3号，东航也曾因一架飞机在空中出现故障信息而备降到了厦门。

短短一周，两起因机械故障导致的备降，网友们对此格外关注也在情理之中。

我一直觉得，飞机——哪怕再先进的飞机，它也是一种机械，既然是机械，那就有出现故障的可能，在这一问题上飞机跟自行车没啥太大“本质”上的区别——本质都是一种机械，区别在于自行车不像飞机那样有这么规范复杂的维护要求。

其实对于空勤人员来说，“机械故障”四个字其实并不陌生，有时正在准备室等待发车，突然就接到通知说：飞机坏了。或者有时也上了飞机，就看机务大哥忙着跑上跑下，然后过会机长打个铃说：飞机坏了，先不上客了，等着吧。

然后大家自嘲一笑，开始聚在一起聊天，一起分析这次飞机坏了谁该背锅，谁最“扫”。

各航空公司都有类似不科学的命理学说，因为有的人运气不太好，跟TA一起飞，备降、延误、机械故障总能碰上。

以至于那些各航司知名的“扫把星”，每次跟TA一起飞，但凡航班有一点点不正常，整套组都会戏谑的把责任“推给”这个人：你看！我就知道跟你飞会是这下场！

当然，**玩笑归玩笑，这一点也不科学，每个被指责“扫”的人也并不喜欢这个玩笑。**据我观察，只要一个人短时间内连续两次备降或返航或长时间延误，流言蜚语就会把TA钉在“扫把”上——此后没有人再关注TA平时飞航班其实是多么正常，而只会盯着TA个别航班的不正常。

其实，每天都有可能出现某地不适合起降的坏天气，可能有人在空中突然生病，可能有军演临时占用空域，可能有火箭发射或重大活动要净空，也可能有突发的机械故障…

飞的久了，谁都会经历几次延误、备降、返航、故障，放眼全球民航每天极大的航班量，这些极个别航班偶尔发生的“不正常”其实是民航人眼中“尽在掌控之中”的稀松平常。

回到这次事件本身，连续两次机械故障，网上有人说要严查“机务”，我觉得这个说法不太妥当，因为我一直相信“机务工程师是中国民航最值得信任的队伍之一”，他们不需要被严查，因为他们始终都在“严查”中。

网友自然有质疑的权利，那我们也有解释的义务，机务工程师们每天的工作包括但不限于：

1. 日常检查和维护：日常的飞机外部和内部检查，检查飞机各个部件的正常运行，如发动机、起落架、电子设备等，以及更换磨损的零部件。

2. 定期检查：定期进行更深入的检查，如A检和C检，这些检查按照飞机飞行小时数或飞行周期来进行，包括拆解部分飞机部件以进行检查和维修。

3. 发动机维护：维护和修理飞机的发动机以确保其性能和可靠性。

4. 零部件维护：对飞机的各个零部件进行维护，包括起落架、液压系统、电子设备、燃油系统等。

5. 飞机清洁：保持飞机外部的清洁，以减少飞行阻力，提高燃油效率。

6. 维护记录：详细记录每次维护和检查的结果，以及更换的零部件和维护工作的细节，以便追踪飞机的维护历史。

7. 安全检查和测试：定期进行安全检查和测试，以确保飞机的各项安全系统正常运行，如火警系统、氧气系统等。

8.航空器监护和安保检查：对停场维护的航空器实施空防安全监护措施，防范未经授权人员接触航空器；对执行任务的航空器外部进行航前安保检查，防范外来物和无关人员非法入侵。

等等等等。

而这集飞行安全、空防安全等重要职责于一身的民航机务工程师队伍在这个行业里又是比较特殊的一个群体，他们普遍接受过良好的教育，属于民航圈里整体学历水平较高的群体，但每天的工作十分辛苦，要经常熬通宵，工作环境也十分恶劣，天天在户外工作，要经受严寒酷暑风霜雨雪的侵袭，待遇还不算很高，满身的油污，社会曝光率不高，也不容易得到来自外界的关注。

可飞机一旦有机械故障导致不正常，他们却总要接受来自各方的口诛笔伐。可我还是很想说，他们每天执行的检查、维护标准很高，且只要飞机能推出起飞，那就说明在他们经手的时候，飞机的状况是符合放行标准的。

但彼时的“符合”可能在飞行之后临时出现其他变故，毕竟，如上文所说，飞机再先进，它也是一种机械。客观规律上讲，就和车辆发生故障一样，飞机发生故障的风险概率只能最大化降低，不可能完全消除。而即使遇到故障，民航系统也有相当细致的处置预案来处理，最大化保障人机安全。

资深的机务朋友跟我说，对机务人员来讲，这毕竟是自己的饭碗，现在的就业环境不仅是出现问题要严肃处理，发生无后果违章也同样要严厉追责。“三个敬畏”对所有航空从业人员来讲都是一样的，每天要保障自己经手的每一架飞机不出问题，机务人员面临的责任和压力也同样很大，于公于私，机务人员都是最不希望出现问题的。

当然，不管飞机到了空中遇到了何种故障（都有可能），只要最终平安落地且人机安全就是对整个行业最大的宽慰，民航人每天如履薄冰的对待安全生产，谁也不敢要不会简简单单的应付糊弄掉以轻心。

但同样的，我也十分理解因这两次备降而导致自己行程受到影响的旅客朋友们，谁也不想遇到这种事，但既然遇到了，平平安安才是最大的福气。

期待两次备降的调查结论，如若是人为原因导致，自然该处理处理，但结论出现之前，我们还是要保持稳定的情绪以及对航司的信心。

祝我们都能起落安妥。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥