《极品飞车在线移动版》，带给了我出乎意料的纯粹快乐_风闻

我玩了一周多的《极品飞车在线移动版》，体验还挺出乎意料的。

作为一个赛车游戏老玩家，我从没想过一款手游能让我找到一种非常纯粹的、属于竞速游戏的快乐。

《极品飞车在线移动版》（下文简称“极品飞车手游”）由腾讯天美J1工作室出品，EA正版授权，作为极品飞车IP下又一部作品，又是第一款在手机上实现开放大地图多人联机的赛车游戏，按理来说我应该对它的画面、音效、手感和游戏主题调性有很多的感想和意见。

但是回想这一周多的游戏体验，这些都不是我感受最深的。最深刻的感受总结下来就两个词，一个是“挺好玩的”，一个是“想再开一把”。

极品飞车手游最核心的两个特色，一个是开放世界地图，一个是偏向爽快街机手感的漂移+氮气出弯连携组合的操作模式。作为一个组合放到手机上面，出乎意料地新鲜合适。

开放世界地图给赛车游戏体验带来的变化是天翻地覆的。一个最直观的感受，就是游戏里增加了很多放松的时间。

不管是在去目的地的路上，还是只是漫无目的的瞎逛，我有很多时间去欣赏自己辛苦解锁的赛车和外观套件，开着自己喜欢的跑车在城市里兜风。这让游戏的节奏变得特别舒服，也让游戏的目的变得更多样，不用一打开游戏就精神紧绷，只想全神贯注投入到比赛中。这样的体验，在手游上还是头一次。

由于开放地图的特性，玩家不再是单独去熟悉每一个赛道，而是在整体逐渐熟悉一座城市。这款游戏按照极品飞车系列的惯例，每个赛道都设置了一些抄近路的机会，但游戏一开始并不会明确告诉玩家近路在哪里，路线是什么样的。

只有当玩家走过一次近路，解锁之后才会在小地图上显示路线。这个探索和发现的过程，让熟悉和了解城市变成了一个非常重要的游戏内容。由于是开放地图，不同的赛道也可能会经过同样的地点。对城市越了解，遇到新赛道时，也越容易产生一种游刃有余的成就感。

得益于开放地图提供的舞台，极品飞车系列最有特色的“热力追踪”玩法在极品飞车手游里也没有缺席。现在的玩法版本支持40人对战，可以选择成为车手或者“追击队”，是一场充满了深度，同时高风险高收益的PVP对抗。

 “追击队”除了车辆还有直升机

车手一方要不断参加赛事积累热力值，达到一定热力值以后就能解锁公敌对决挑战，赢得挑战甚至能直接获得对手的赛车和其他大量的奖励。但在整个热力追踪当中，也会不断受到追击队的围追堵截。

在完成挑战退出热力追踪赛场的时候还有一段全城搜索的时间，追击队能直接在地图上看到玩家，在这个紧张刺激的最后阶段，如果在逃跑和躲藏的时候车辆耐久归零，会损失此前得到的绝大部分收益。

被一群人围追堵截的时候确实刺激

想要逃离围堵，除了车技好，心态稳，熟悉城市中的各种捷径和密道也很重要。一场热力追踪大概会持续10-15分钟，整个过程很少有冷场的时候，尤其是开启公敌对决到最后撤离热力追踪区域的几分钟，那种孤注一掷的感觉每一秒都让人感到肾上腺素飙升，作为一个特殊的竞速玩法我觉得非常成功。

 赢了车辆只是暂时的，能逃离大搜捕才是结束

游戏中的热湾市面积巨大，地形覆盖了城市、沙漠和森林，加上夜晚和雨天，为各种赛道和玩法提供了广阔的舞台。

热力追踪模式之外，除了常规的跑圈和冲刺赛，还有各种各样带剧情的支线任务，零零散散的诸如极速挑战和跳跃距离挑战这样的项目更是数不胜数，甚至还有开泥头车救援趴窝赛车这样的趣味日常。

所有这些活动都在一个多人在线的场景下展开，在路上飙车的时候冷不丁遇到其他玩家的泥头车，确实是一个只在这款游戏里见过的独特体验。

 泥头车对撞还挺刺激

极品飞车手游的操作体验基本可以概括为是“漂移+氮气”，是一个非常街机风格爽快取向的操作方式。

连续漂移过弯就会连续积累氮气，在不同的出弯时机使用不同的按键组合还有不同的氮气效果。这个操作模式玩起来速度感很夸张，朦胧之间有点当年《极品飞车：生死卡本谷》的感觉，也让人想起《山脊赛车》系列。

从汽车爱好者的角度，赛车游戏操作体验当然越真实越有带入感。但是从玩家的角度，这种对真实性的追求其实抹消了很多“玩游戏”的快乐。

没有人会在意《山脊赛车》或者《火爆狂飙》有没有准确真实地还原车辆的空气动力学和轮胎抓地的动态，对于大部分人来说，城市里面飙车最重要的还是图个爽快的感觉。

在这一点上，极品飞车手游做得挺棒的，找到了一个非常合理的平衡点。车辆漂移的动态虽然夸张，但是总体操作体验其实比较中性，进入漂移姿态的时机也相对比较好把握，整体转向和调整的手感都很舒适，对于我来说已经基本上到了一个“自动驾驶”的程度，也就是说和使用手柄差不多，我可以完全可以不用去想具体要怎么去按键和操作，直接跟着感觉来调整方向就行。

从玩家的反馈来看，做到这一点其实并不容易，也是开发团队一直在积极进行调整优化，每一个测试阶段都比上一次有了不小的提升，才最终实现了现在这样比较成熟的手感状态。

当前在手游中独一无二的开放世界大地图，加上爽快自然的操作手感，其实已经足够吸引我一直玩下去。游戏测试版本里没有体力的设定，风险和收益全看比赛成绩，玩得越多得到的回报就越多。加上我本人属于那种不太在意效率排名的玩家，每次打开游戏都能获得十几分钟的快乐开车体验，基本没有手游常见的那种打工坐牢的感觉。

不比赛，遛遛车看看风景也很快乐

最后还是说说游戏的音画表现吧。游戏整体的风格气质比较接近最近几代极品飞车正作，走的青年时尚潮流路线，我个人不太懂时尚，只能说整体感觉还是挺对劲的。游戏当中有很多类似《极品飞车：不羁》涂鸦风格的视觉特效，这个风格在玩家当中还是挺受好评的，也符合一款主打爽快漂移的赛车游戏的气质。

从赛车和赛车文化爱好者的角度，游戏里的车辆改装没有太多可挑剔的地方。普通的白板车也有审美在线的宽体套件，轮毂造型既有经典款式，也有当下流行的复古款，轮胎都有各种拉花可以选择，甚至还有我特别喜欢的“姿态调整”选项，可以一键调低悬挂实现低趴效果，非常赏心悦目。

 针不戳

一个令我觉得比较意外的点是，游戏里有一个非常完善的自定义车手系统，角色模样挺漂亮，也有大量的服装道具配饰。当然，游戏里提供了很多展示的机会，比如热力追踪模式在凑局待机的时候，就有一个玩家可以互动，互相欣赏车辆和服装的车库场景。

游戏里的单人内容其实已经足够丰富，但开发团队依然没少在社交上下功夫，大地图场景里甚至还有一个开放麦克风的语音交友区域，解决孤单车手的寂寞问题。常规的排位赛和热力追踪，也都支持多人组队，在正式上线之后，估计很快就会有玩家开发出各种好玩的小队策略。

当我拿到游戏的测试邀请的时候，其实内心期待并不算太高。这些年竞速类游戏大部分都在朝着拟真的方向走，同质化比较严重，但真正能做出特色的却寥寥无几，有些著名的系列也在这个过程当中逐渐迷失。

但是极品飞车手游摆正了自己的位置，带来了在手机上非常新鲜和有趣的赛车体验。出色的音画表现，成熟有趣的玩法，再加上开发团队积极应对玩家评论的姿态，这款游戏未来应当会受到更多玩家的欣赏和喜爱。