沙特意欲在华重金投资汽车行业！贾跃亭已率先进军中东！_风闻

据彭博社报道，沙特阿拉伯的主权财富基金正在考虑，向中国的电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元（折合成人民币大约是17.88亿元），用于新能源汽车的制造。

华人运通公司，生产的新能源汽车叫做高合汽车，该汽车的售价在60万元以上，定位于高端汽车。据知情人士透露，华人运通公司希望从私人投资者处，筹集至多10亿美元用于加快发展。如果这次投资协议达成，沙特公共投资基金可能会以30亿美元的估值购买华人运通的股份。目前，条款细节仍在商定中，双方尚未做出最终决定，但相关事宜最早将在年内达成。

早些时候，沙特投资部与华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，计划成立一个从事汽车研发、制造与销售的合资企业。之后，高合汽车应邀参加了沙特汽车的产业论坛，其产品也在峰会展区亮相。高合汽车董事长兼首席执行官丁磊也出席了相关活动，预计年底前，高合产品将登陆中东市场。

事实上，此次投资华人运通是沙特为打造国内汽车产业所做努力的一部分。过去半年内，中东资本对中国造车新势力表现出浓厚的兴趣。东风与雷诺战略投资的智能电动汽车品牌BeyonCa（宾理汽车）、蔚来汽车、前途汽车母公司长城华冠相继与中东资方达成合作或投资协议。

前几天，在美国造车9年、“批量交付”7辆汽车的法拉第未来公司的老板贾跃亭先生，已经把在美国唯一的一个汽车制造厂卖掉，还说已经完成了在美国的造车使命，计划进军中东市场。据说，中东那边的富豪云集，已经有意向投资贾跃亭的法拉第未来汽车公司。

中东资方的密集布局背后或许有两大原因。一方面，随着全球汽车新能源转型趋势愈发明显，依靠化石燃料作为重要收入来源的沙漠国家如不及时转型，或将面临经济崩溃的危险。中东各国也在积极推动电动汽车发展，其中沙特明确计划到2030年首都利雅得的电动汽车占比达到30%。另一方面，频繁加注电动汽车与其迫切希望加强现代制造密不可分。

然而，当前中东自有电动汽车品牌发展迟滞，至今没有一家汽车工厂落成。作为中东地区最大的汽车消费国之一，沙特直到去年11月才由国家主权财富基金与富士康、宝马合作推出首个电动汽车品牌Ceer，工厂最快于2025年投产。值得注意的是，中东虽然在近期投资动作频出，但其投资目的明确且资金用途清晰。

今年8月，恒大汽车曾经宣布，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团的投资。恒大汽车公司明确表示，获得的所有战投资金，将全部用于恒大汽车天津工厂，以确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。除了战略投资外，恒大汽车同时宣布获得6亿元过渡性资金。然而，在恒大集团出现变故后，不仅战略投资生变，纽顿拟提供的过渡性资金款项也仅支付了三分之一，尚未到账的4亿元人民币注资也被暂停。

沙特在中国的汽车行业中大举投资，对于中国的汽车行业产生了巨大影响。这些投资不仅可能推动中国汽车行业的技术创新，还可能为市场带来更多的资金和发展机遇。沙特的投资，已经引起了新能源汽车行业内外的广泛关注。许多业内人士和消费者都对未来中国汽车行业的发展充满了期待。这不仅是一次简单的跨国投资，更是中国汽车行业国际化和技术创新的重要契机。

（完）