美国海军部署新型微型潜艇——水下猎手能否胜任新角色_风闻

作者：兰顺正

首发自：《当代海军》

据英国《泰晤士报》网站7月25日报道，美国海军于近期部署了一艘新型微型潜艇，将用于“海豹”突击队执行秘密任务。报道称，这种新型潜艇能使“海豹”突击队在“温暖、得到充分休息、补充水分和准备就绪”的情况下抵达目的地，未来将成为太平洋地区特种作战的理想选择。而该消息也使得微型潜艇再次成为焦点。

屡建奇功的微型潜艇

微型潜艇也称袖珍潜艇，通常排水量小于500吨。在远洋作战需求的推动下，强国主战潜艇排水量越来越大，但在相对较浅的近海水域，特别是存在较多岛屿的相对封闭水域，微小型潜艇与中型、大型潜艇相比，操纵性与机动性更强，具备近海军事活动、港口与基地防御、侦察、特种作战、隐蔽打击等作战能力，可有效弥补因大中型常规潜艇数量规模限制所造成的水下作战能力缺失。此外，微小型潜艇由于艇体尺寸及续航力相对较小，需要人员、物资、运行成本及建造材料等方面消耗更少，从而使得建造成本更低。

说到微型潜艇，那么意大利是不得不提的。一战时期，意大利海军于1918年11月1日凌晨派遣两名蛙人驾驶名为“蚂蟥”的人操鱼雷，用了四个小时摸进位于亚得里亚海对面奥匈帝国的波拉港内，将装有炸药的雷头安放在港内最大的一艘战列舰——奥匈帝国海军旗舰“联合力量”号的下方，随着一声巨响，“联合力量”被炸出一个大洞，侧翻沉没在港内。

“二战”期间，盟军和法西斯军队都使用了蛙人运载器输送特种部队参战。其中，意大利海军的“猪”式人操鱼雷再次扬名，该鱼雷长6.7米，直径530毫米，排水量1.5吨，通过蓄电池驱动1.2千瓦的电动机推进，水下航速3节，航程可达12海里，允许潜深15米，极限潜深30米，可在2小时的航时当中发起偷袭并返回。在作战中，两名驾驶人员身着蛙人潜水服，头戴循环式呼吸装置，跨坐在鱼雷上方的驾驶位上进行操作。在鱼雷前端安装有一个容纳220或250公斤炸药的可分离弹头，当蛙人坐在驾驶舱里驾驶着鱼雷靠近敌舰后，将雷体与弹头分离，并将弹头固定在船底，然后通过定时或遥控等手段将敌舰炸伤/毁。在1941年，意大利海军两次使用“猪”式，分别偷袭了英国海军直布罗陀和地中海舰队基地，共击沉2艘战列舰和4艘运输补给船。据不完全统计，“二战”期间，蛙人运载器共出击42次，击沉击伤舰船22艘，成功率高达52.4%，由于操作或乘坐此类微型潜艇时人员需要穿戴潜水设备浸在水中，所谓又被称为“湿式”潜艇。

后来冷战“铁幕”的拉开，促使以美国和苏联为代表的两大阵营多个国家大力推动蛙人运载器的研发。众所周知，“海豹”突击队是美国海军特种部队的重要组成力量，也是美军实施局部战争、应付突发事件的杀手锏，在美国历次战争中发挥着特殊的作用，而微型潜艇则是“海豹”突击队力量投送的重要装备。

1975年，美国海军启动“海豹输送艇”项目，分别有MK6、MK7、MK8等型号，其中以Mk8最为典型，其外形像一只巨大的雪茄，全长6.7米，采用核潜艇耐压钢材制作，配置有加压、注排水和照明系统，可装载6名全副武装的蛙人航行约70海里。作战时，蛙人从潜艇水密门进入换乘舱，完成出动准备后，利用导轨将输送艇与潜艇脱离，而后驶向任务区域，完成任务后以相反顺序回收。该艇的部署方式比较灵活，既可以搭乘美国海军的潜艇母艇隐蔽输送至目标区域，也可以由作战支援舰投送，还可以从C-130“大力神”运输机空降。

另外，在开发MK8的同时美军还研制了MK9袖珍潜艇。MK9成员只有2人，分别是驾驶员和导航员，其外形异常扁平，成员只能采用卧姿，视野受限，为此专门为其加装了潜望镜。MK9的最大特点就是可以执行水下攻击任务，在潜艇两侧可挂载两枚马克31或马克37型鱼雷，鱼雷射程3海里，其150公斤的战斗部足以击沉一艘大型的巡洋舰。

随着冷战的结束，美国失去了对手，各种袖珍潜艇计划纷纷被砍，MK9也被退役处理，只剩下了运兵用的MK8一直用到现在，目前美国和英国都装备有MK8“海豹输送艇”。同时其他国家也都发展了此类湿式蛙人输送艇。比如瑞典研发了“潜水海豹”和“鱼雷海豹”输送艇；俄罗斯推出了“赛丽娜”以及“海神”系列输送艇；伊朗、克罗地亚等国海军也装备了不同型号的湿式蛙人输送艇。

“由湿到干”助力特种作战

但是问题在于，湿式蛙人输送艇虽然结构简单，但是对于搭乘的人员来说并不友好。短时间潜行尚可，如果长时间在低温海水里潜行或潜伏，特种作战人员会消耗大量的体力，对执行陆上特战任务非常不利。而随着美国海军“由海向陆”的战略开始盛行，对近岸作战能力的呼声越来越高。在战场环境恶劣、任务保密要求高等情况下，蛙人部队的隐蔽投送距离从原来的几千米变成上百千米。

为了改进上述问题，近年来美国海军开始加大对新型干式蛙人输送艇的研发力度，以期极大改变特战人员的水下作战方式。干式蛙人输送艇最大的技术特色，就是“干式航渡，湿式出舱”。成员在舱内无需穿着潜水服，密封干燥的人员运输舱能最大限度地减少蛙人在水下航渡阶段的体力、氧气消耗并保持体温，有助提高战斗力和延长作战时间。

美国第一代的干式战斗潜艇计划是在1983年提出的，由诺斯普罗·格鲁曼公司负责该计划，计划名称为SEAL配送系统（ASDS），1996年开始建造首艘潜艇。其基本参数为排水量60吨，长度20米，能够搭载2名潜艇驾驶员和16名全副武装的海豹突击队员。潜艇采用锂离子电池作为能源驱动一台50千瓦的电机，最大航程200千米，最大航速8节，可以下潜至最深46米，内部配备有生命支持系统和声呐、导航、通信等关键性设备，由核潜艇或者大型军舰携带。在2003年首艘潜艇下水测试，但是由于水下噪声过大、抗冲击能力不足、不易携带和电池缺陷等原因，该型潜艇下水后一直得不到军方的认可。诺斯普罗在此后的数年间一直在不断的改进潜艇的缺陷，但是随着研发成本的不断增长，其可靠性仍无法保证，而且关键性技术问题无法突破。在2009年，这项耗资接近10亿美元，研制时间长达十多年的项目被取消。

但是美军并没有因此放弃，此次文章开头提及的新型微型潜艇就是其最新成果。据悉在2016年美军与洛克希德·马丁公司签订了价值1.66亿美元的合同，计划在未来5年内建造3艘新型干式作战潜水器。2018年，洛克希德•马丁公司宣布成功以S351“复仇女神”潜水器为基础研发出了一款电动微型潜艇，类似于传统潜艇的缩小版，排水量30吨左右，长度不到12米，航速5节，最大航程66海里，最大下潜深度能达到100米，可搭载8名特种兵或1吨货物。该型潜艇装备有“干式甲板运载舱”，可以让乘员不用一直浸泡在寒冷的水中，也无需穿戴呼吸器和潜水服，就能在舒适、温暖的环境中工作，这样可以使特战人员的体能消耗更少，执行作战任务的能力也更强。

2023年5月，美国特种作战司令部海事执行办公室又宣布，洛马公司已经向海军交付了两艘该型干式微型潜艇，其中第一艘已经投入使用，并达到了初始作战能力要求，目前正在进行第三台微型潜艇的交付工作。从整体上来看，这种新型潜艇无论造价、体积还是技术成熟度都比之前的MK系列潜艇要优良得多，可为海豹部队提供“在完全干燥的环境中”的安全、秘密、远距离投送。未来一旦大批量装备，可以让美海军特种部队尤其是海豹突击队以更好的状态从潜艇或其他海上平台出发，秘密地逼近敌方海岸，实现更强的特种作战与情报获取能力。

有分析认为，在战场需求的刺激下，除了由湿到干外，未来的蛙人运载器将会出现由水下单一模式输送向水面水下复合输送发展、由输送型向输送与攻击结合型发展等趋势；同时随着近年来无人技术的进步，无人艇、无人潜航器等武器装备相继出现，所以此类有人作战平台也将逐渐向有人与无人融合式方向发展；另外蛙人运载装备智能化、隐身化程度也会更高，从而能够更好的适应更为复杂的战场形势。