画面被捕捉！福建舰弹测试成功：36吨小红车飞出甲板_风闻

我国航母“福建”舰开始进行电磁弹射测试，全球第二艘电磁弹射型航母即将走向深蓝。在11月26日，凤凰网刊登了一段视频，文字说明是“热烈祝贺国产003型大型电磁弹射航空母舰福建号，弹射小车成功！这位坐航班的游客运气也太好了，刚好拍摄到小车落入水中溅起水花！”

随即，这一段疑似拍摄到我国首艘电磁弹射型航母“福建”号进行弹射小车测试的视频在网络上引起了广泛的关注。在视频中，大家可以看到一辆小红车被从航母甲板上弹射出去，落入航母前部几十米的港池中，并激起了巨大的水花。

有网友评价：福建舰进行电磁弹射小车试验的一瞬间，竟然被一位乘坐民航客机的网友从空中拍摄到，简直是太美了。这个跳水的动作，向内翻腾10周半转体7200度抱膝+直体后空翻3周转接托马斯全旋3600度，难度系数8000。仿佛全红婵的夺冠，动作近乎完美，入水时水花灵动，放射出一点点涟漪，这是艺术的表演！

德国军事专家鲁普雷希特发布文章认为，“福建”舰的最新照片显示，在“福建”舰三号弹射器位置上出现了一个橙红色物体，这个设备很可能就用于模拟弹射的配重小车。鲁普雷希特认为码头上和弹射器附近的橙色物体可能是给“福建”舰弹射器进行首次小车测试准备的。

此外，鲁普雷希特发现“福建”舰系泊的位置也有了变化，舰体并没有平行并靠码头，而是舰首向旁边平移了一段距离，这样整个舰体是斜着停放的，这可能是为了进行弹射小车试验时，保证安全距离。

由于上海机场的民航机降落航线正好正好飞越长江口上空，也就是处于江南造船厂的上方，因此我国航母“福建”舰的建造、下水、舾装和系泊试验的全过程，都有被民航班机上的乘客无意中拍摄到。最近几天，就有很多从民航班机上拍摄到的关于我国航空母舰“福建”舰的动态和好消息。

先是航拍照片发现“福建”舰的舰体竟然呈现倾斜状态，这可能是在进行侧倾试验，属于航母系泊试验的最后阶段。然后是在11月20号，有多艘拖船出现在了“福建”舰附近，这意味着“福建”要有大动作。紧接着”福建”舰在拖船的带动下离开舾装码头，开始小幅度移动，随后就有拍摄到了“福建”舰进行了小车弹射使用的画面。这意味着，“福建”舰的舾装工程和系泊试验几乎结束，等待小车弹射试验以后，马上就能开始海试。

从港池里的参照物来看，网友从空中拍摄到的小车入水的水花高度超过了“福建”舰的甲板高度。我们知道，排水量8万或9万吨左右的航空母舰的甲板高度至少有20米左右，例如美国的“小鹰”号常规航母，是全世界干舷最高最小的现代航母，满载的时候其飞行甲板距离水面的距离是60英尺（18.2米），而“福建”舰的建造一定参照了尼米兹级或福特级对“小鹰”号的改进，其中一项就是提高干舷高度到20米以上。

凤凰网视频显示的福建舰航拍画面

因此推测“福建”舰的干舷也超过20米，那么这个小红车入水激起的水花高度可能有40米左右，水花的直径不低于50米。显然，这是有一个重量极大、速度较高且冲击力极强的物体从甲板向前弹出并落入了水中。有分析人士认为，这个巨大的水花是一个历史性时刻，标志着“福建”舰的建造进入了一个新的阶段，舰上电磁弹射系统已经启动工作了。

航母弹射小车试验，是航空母舰海试之前必须要完成的一项工作。尽管舰用的电磁弹射系统在陆地上已进行数千次的舰载机弹射起飞试验，尽管“福建”舰的电磁弹射系统是可靠的，但是陆地试验无论怎么逼真模拟，与航母上直接弹射也会有不可忽略的差别。因此在实际建造过程中，还需要在出海之前进行小车弹射试验，将模拟了各种舰载机配重的小车弹射出去，并对电磁导视系统进行同步调试，才能具备出海试航的条件。

“福建”舰弹射小车试验的过程，基本会与美国建造“福特”号航母航母大同小异，毕竟一笔写不出两个“福”字。“福建”舰和“福特”号航母都采用了电磁弹射系统，而且都有弹射重载舰载机的要求，因此两舰电磁弹射系统的弹射性能应该很接近。只是，中国研制的电磁弹射系统使用的更为先进的中压直流技术，在弹力的冗余度以及最大弹力等方面具有先天性的优势。

美国“福特”号航母在海试前，也是在港池里进行了一系列的小车弹射试验。这个用于弹射的小红车看上去体型不大，但重量很大，“福特”号航母的弹射小车最大的配重为36吨（F-35C舰载机最大重量为31.75吨），“福建”舰的小车重量应该也接近36吨左右。（新型的歼-15B弹射型舰载机的最大起飞重量可能为32.5~34吨，是世界起飞重量最大的舰载机）

这种小红车是很有技术含量的，走行部分模拟了舰载机的起落架，电磁弹射系统能够将小车加速到260公里，然后弹出甲板，小红车依靠惯性飞行几十米，最后落入港池，激起巨大的水花。然后小红车会模拟舰载机的各种重量级别，进行多次弹射试验，最终将电磁弹射系统调试到完美状态。

我国第三艘航母“福建”舰是在2022年6月下水的，目前舾装工程和系泊试验已经一年多时间，在2023年11月疑似进行弹射小车测试。根据目前我国的常规动力航母建造和试航周期来看，从下水到完成舾装和系泊试验到正式开始试航，有12到18个月不等的时间。从这些进展来看，“福建”号航母的建造和试验工作都在稳步推进，显示出了我国军工科研人员的高超水平和坚定信心。

弹射小车试验是航母“福建”舰进行海试之前的关键一步，预计“福建”舰将在港池内进行一段时间的弹射小车试验，以确保电磁弹射系统的稳定性和可靠性。随后，“福建”舰将离开港池，驶入大海，进行海上试航。“福建”舰的海试将涉及到动力系统、机械系统、电气电子系统、以及舰载机的起降作业，这都是海试工作的重要内容。如果一切进行顺利，我们在明年就能看到航母“福建”舰首次弹射舰载机的盛况。

不过，上述内容多是网络猜测，我国航母“福建”舰的具体建造进度，还需要以官方发布为准。

下面是一位网友的高星点评赞，作为结束语：

网友：这明明是施工的车辆没刹住车，掉到水里去了。被你们硬生生地拔高成了高大上的电磁弹射，虚张声势会害死人的……

网综

福建号电磁弹射3的画面，预祝海上测试成功