危机外溢，也门胡塞武装挟持“以色列商船”_风闻

上周日，也门胡塞武装宣布将对以色列船只发动袭击。悬挂以色列国旗的、以色列公司所有的，以及以色列公司运营的船舶皆为目标。同时，胡塞武装还呼吁世界各国撤回在这些船只上工作的本国公民，尽量远离这些船只。

胡塞武装的声明还没过24个小时，一艘名为“银河领袖”号的货船就被劫持。一段流传在网络上的疑似是此次挟持船只事件的视频显示，两艘满载着武装人员的快艇高速接近了货船，并对其发动了跳帮作战。从视频上看，这些武装人员配备了轻武器和各类单兵护具，负重攀登货船的动作流畅，大概率已经是熟练工了。美国国防部还证实，胡塞武装人员搭乘了直升机，对货船实施了机降。如果网传视频真实性属实，那么很有可能是直升机上的机位拍摄的。

“银河领袖”号货船此前正从土耳其驶往印度，途径红海时遭到劫持。船上有25名船员，现在已经被扣为人质。以色列方面的反应很有意思，先是声称这次劫持事件是“全球范围内非常严重的事件”。但随后，内塔尼亚胡办公室表示，以色列没有运营、或所有这艘船只，其上也没有以方人员。这艘船只是英国人所有，日本人经营。同时，以色列方面还指控伊朗称，这是其发动的恐怖主义行动，威胁了国际航运。

不过，据全球航运权威媒体《劳埃德船舶日报》报道，船舶公开信息显示，悬挂巴拿马旗帜的“银河领袖”号实际上是一艘由以色列船东雷航运公司拥有的汽车运输船。雷航运有限公司总部位于特拉维夫，其旗下的船只在2021年遭遇过两次疑似来自伊朗的袭击。这家公司的创始人为亚伯拉罕·昂格尔，曾被以色列媒体《国土报》列入全以色列最有钱的前30位富豪，还是一位红顶商人，与现任国防部长加兰特是密友。

抛开法律和道德问题不讲，单从技术层面上说，胡赛武装能够在船东、管理公司、悬挂旗帜等一系列复杂信息中，精确识别到船只的利益相关方为以色列，说明在情报方面胡赛武装还是下了功夫的。

而以色列方面急于否认其与被挟持船只的关系，很可能是出于面子考虑。因为以色列政府知道，在红海这一片，如果以色列商船真要出了事，他们是没有什么太好的办法的。

从水面力量对比上来说，以色列海军规模虽小，但也是强过胡塞武装的。不过胡塞武装所依赖的是岸基反舰火力，在伊朗的支持下，在也门内战时期胡赛武装就对以沙特为首，在美国支持下的联军的海上力量和商船带来了不小的麻烦。

我们在视频中看到的是几艘小艇和跳帮队，但其背后很可能是在岸上发射阵地里的一台台反舰导弹发射车。如果冲突升级，那么也门附近的敌对舰艇很难全身而退。美军和以军的舰艇并不害怕几艘快艇，但是对潜在的在反舰导弹的饱和打击下葬身鱼腹的可能性，还是较为恐惧的。因此就算是小艇当面劫船，也不一定敢对其开火，升级冲突。

胡赛武装的水面战术与伊朗在波斯湾实施的小船对抗美军的大船非常相似，都是在水面力量薄弱的现状下，利用航道狭窄细长，对方舰艇不便于机动而发展出的非对称作战体系。而美军对于这种战术的应对方式除了增加护航舰艇以外，就是派遣陆战队登船，人肉护航。不过在巴以冲突的当下，在波斯湾和红海方向上出现冲突，也必然会进一步牵扯以色列及其盟友的精力。

至于这会对以色列产生多大的实质影响，那还不好讲，这要看胡塞武装此次袭船战的规模如何。以色列的能源极度依赖进口，但并不完全依赖红海方向的航运。胡塞武装的袭船战恐怕很难真的威胁到以色列的生存，仅能威胁到其商业公司的盈利空间。不过，如果从政治上看，这确实是在给以色列战时内阁上眼药，让以色列社会感受到不安全。

目前，巴以冲突相对于初期来讲，已经陷入了一个相持阶段。以军缓慢推进，哈马斯继续收缩并依靠巷战优势维持对以军杀伤。有些人觉得阿拉伯国家不团结，所以以军赢定了。但事实并非一边倒，就目前的局势来看，抵抗之弧是在缓慢下注、加码。危机的外溢，局势的升级正在悄然发生。