左右脚同时控制刹车的情况之前没有遇到,但是这个月遇到了_风闻
筝无弦-昨天 13:30
【本文来自《当顶尖设计遇上华为加持,阿维塔12野心不止“遥遥领先”》评论区,标题为小编添加】
- 护城河畔
- 大兄贷,你娄底了——还没考驾照吧。
最左边的,是司机放左脚的地方。开自动档的车,不需要左腿和左脚。不过,手动挡的车也有这么个东西。
对每个司机来说,方向盘底下踏板怎么布局不需要去想。对老司机来说,哪怕喝上二斤也不会踩刹车时踩油门。当然,不建议酒后驾车。
从来就没有过“油门刹车左右脚分别踩”的情况。没有司机开车时同时需要加速和减速。唯一的理由是,刹车时猛踩油门能够使车辆在急减速时能保持发动机高转速,有利于再加速时获得高速度。不过,这不是专业赛车需要的东西,大致仅见于各类警匪片、谍战片等商业大片。
专业的赛车,要求是尽可能保持最高速度。所以拉力赛都需要领航员,场地赛转弯的时候也几乎不减速。
再告诉你,刹车踏板是方形的,位置相对较高,支点在上方,油门踏板是比较狭窄的长方形,支点在下方。这样,油门和刹车踩上去的时候,脚的感觉完全不同(踏板的固定点高低不同、形状不同、踩踏力度不同、杠杆力臂长度也不同)。那些忙乱之后把油门当成刹车踩的,都是瞎掰。老司机就是不认得老婆和闺女儿子,也不会踩错。
我有驾照,时间不长,就2年。左右脚同时控制刹车的情况之前没有遇到,但是这个月遇到了,那是一个医院的地下停车库,地下三层高度,上坡的角度很大路程长,通道很窄,转弯的角度也很小。我要开出去,后面还有车跟着。第一次开的时候就很紧张,油门很不好控制力度,因为一旦踩大了点就没有多少空间调整,想松一下,就可能车子往后溜撞到后面的车。意味着你松一下油门就要秒切到刹车上,但快速切过来又不能踩猛了。回家后一说,老婆说她这时候都是两只脚一起上,一个踩油门一个踩刹车,不用担心来不及切换,又能控制好力度。我试了一下,确实好多了。